Fahrten-Wiki - Benutzerbeiträge [de]

Hausboot

2016-09-27T12:21:17Z

Sadarji:

Eine Fahrt mit dem Hausboot auf Kanälen zu unternehmen kann eine ganz neue Erfahrung für Ältere Rovergruppen, Erwachenengruppen oder Familien sein. Hauboote können in allen Größen und Preislagen gemietet werden, für das Passieren von Schleusen werden aber mindestens 3 Personen benötigt.

=Einstimmung=

=Fahrtengebiet für Hausboote=

=Zelten=

=Feuer=

=Wasser=

=Landkarten=

=Tourentipps=

=Hinweise/Links=

[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Deutschland]]
[[Kategorie:Frankreich]]

Hausboot

2016-09-27T12:16:29Z

Sadarji:

Eine Fahrt mit dem Hausboot auf Kanälen zu unternehmen kann eine ganz neue Erfahrung für Ältere Rovergruppen, Erwachenengruppen oder Familien sein. Hauboote können in allen Größen und Preislagen gemietet werden, für das Passieren von Schleusen werden aber mindestens 3 Personen benötigt.

[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Deutschland]]
[[Kategorie:Frankreich]]

Hausboot

2016-09-27T12:13:46Z

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Fahrtenwiki:Impressum

2013-09-18T14:03:05Z

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'''Pfadfinder-Treffpunkt.de e.V.'''
*Anerkannt als gemeinnütziger Verein

'''Haftungshinweis:'''
*Trotz sorgfältiger inhaltlicher Kontrolle übernehmen wir keine Haftung für die Inhalte externer Links.
*Für den Inhalt der verlinkten Seiten sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich.

Diskussion:Hauptseite

2013-09-13T05:52:03Z

Sadarji:

Hallo Mitstreiter,

ich würde gerne die Hauptseite übersichtlicher gestalten. Meinen Vorschlag könnt Ihr auf meiner Benutzerseite sehen. --[[Benutzer:Pöpp|naidin]] ([[Benutzer Diskussion:Pöpp|Diskussion]]) 02:04, 13. Sep. 2013 (CEST)

Ja, sieht übersichtlicher aus.
Auch die Regionen sollten umgestaltet werden, sie wurden 1:1 von Brummli übernommen. --[[Benutzer:Sadarji|Sadarji]] ([[Benutzer Diskussion:Sadarji|Diskussion]]) 07:52, 13. Sep. 2013 (CEST)

Hauptseite

2013-09-10T15:16:20Z

Sadarji: Schützte „Hauptseite“: Wiederkehrender Vandalismus (‎[edit=sysop] (unbeschränkt) ‎[move=sysop] (unbeschränkt))

= Über dieses Fahrten-Wiki =
Zwischen 2001 und 2012 sorgte die Webseite [[brummli.net]] für praktische Informationen zu über 50 Regionen Europas und der Welt und war eine große Hilfe bei Großfahrten. Als seine Autoren dem Alter für Großfahrten weitgehend entwachsen waren und Familien gegründet haben wurde die Webseite nicht mehr weitergepflegt und schließlich zum 01.07.2012 eingestellt.

Der [http://www.pfadfinder-treffpunkt.de Pfadfinder-Treffpunkt] hat daraufhin mit Stefan Peters Kontakt aufgenommen und gebeten, die Inhalte in den PT übernehmen zu dürfen. Wir sind der Meinung, dass es eine großartige Idee war einen Fahrtenatlas von Pfadfinder für Pfadfinder zu erstellen und darin Erfahrungen und Kenntnisse zu Fahrtenregionen strukturiert zusammenzuführen.

Die Urheberrechte für die Texte und Bilder aus Brummli.net lagen bei den Autoren und deshalb mussten wir von allen Autoren, deren Texte wir in den Fahrtenwiki übernehmen und anpassen durften die Erlaubnis einholen und haben diese bis auf wenige Ausnahmen bekommen. Der Pfadfinder-Treffpunkt will die Inhalte aber nicht nur statisch übernehmen, sondern im Sinne eines Wiki als Gemeinschaftsarbeit mit freien Inhalten veränderbar und für alle zugänglich machen, damit sie aktuell bleiben und weiterentwickelt werden können. Auf diese Weise können sie auch künftigen Pfadfindergenerationen Hilfe und Orientierung bei der Fahrtenplanung sein.

Als freie Inhalte bezeichnet man Inhalte, deren kostenlose Nutzung und Weiterverbreitung urheberrechtlich erlaubt ist.

In diesem Sinne wünschen wir allen Fernwehgeplagten viel Erfolg und Inspiration beim Stöbern und Träumen.

Eine Garantie für die Richtigkeit von Angaben gibt es nicht. Sonst wäre das Abenteuer kein Abenteuer. Aber jeder ist aufgerufen die Steckbriefe hier zu verbessern und zu vervollständigen.

Die Struktur der Steckbriefe sollte folgende Mindestinhalte enthalten:

# Einstimmung
# Fahrtengebiet für...
# Anreise
# Wandern
# Zelten
# Feuer
# Wasser
# Landkarten
# Tourentipps
# Hinweise/Links

= Fahrtenziele =

* [[Deutschland]]
* [[Südeuropa und Westeuropa]]
* [[Nordeuropa]]
* [[Osteuropa und Südosteuropa]]
* [[Rest der Welt]]

==Befreundete Projekte==
<div style="margin: 0; margin-top:10px; border: 1px solid #dfdfdf; padding: 0em 1em 1em 1em; background-color:#dfefdf;
align:right;">
*[http://www.scout-o-wiki.de Scout-o-wiki] - die Informationssammlung zum Thema Pfadfinder

</div>

MediaWiki:Protect-dropdown

2013-09-10T15:14:15Z

Sadarji: Die Seite wurde neu angelegt: „* Allgemeine Schutzgründe ** Edit-War ** Wiederkehrender Vandalismus ** Wiederholtes Einstellen von Werbung ** Häufig eingebundene Vorlage ** Seite mit hoher…“

* Allgemeine Schutzgründe
** Edit-War
** Wiederkehrender Vandalismus
** Wiederholtes Einstellen von Werbung
** Häufig eingebundene Vorlage
** Seite mit hoher Besucherzahl

Hauptseite

2013-09-10T15:04:47Z

Sadarji: Änderungen von Pauline03R (Diskussion) wurden auf die letzte Version von Kpf stefan zurückgesetzt

Slowenien

2013-07-12T15:32:39Z

Sadarji: /* Links */

Slowenien ist ein gutes Reiseziel für Gruppen bis 10 Personen. Man findet alles von Alpen bis Mittelmeer und muss dafür noch nicht einmal weite Wege in kauf nehmen. Eine zweiwöchige Fahrt schlägt dann mit um die 350-400 Euro zu buche, je nachdem wie spartanisch man unterwegs ist.

=Einstimmung=

Die Bahn hält in Jesenice, es ist ruhig. Der Ort, in Slowenien eine Kleinstadt, liegt friedlich in einem Alpental und sobald wir uns umdrehen liegt dort mit schneebedeckter Spitze, der Triglav.

=Fahrtengebiet für...=

... den geübten Wanderer und alle ab 15 Jahren. Hier geht es in alpinen Bereichen vorwärts!

=Anreise=

Am besten mit der Deutschen Bahn bis Jesenice fahren. Das dauert an die 13 Stunden, die Anbindung ist jedoch nicht so schlecht wie man Erwarten würde.
Mit dem Flugzeug nach Ljubljana und dann mit den Öffis, dürfte aber preislich auch noch machbar sein.

----
=Verkehrsverbindungen in Slowenien=

Die öffentlichen Verkehrsmittel, konnte ich nur bedingt ausprobieren, jedoch auf den Strecken die ich gefahren bin kann man sie als befriedigend beschreiben. Alle großen Städte und Orte sind angebunden, vorallem der Verkehr Richtung Italien ist gut ausgebaut.

=Wandern=

Rund um den Triglav gibt es hunderte Wanderwege und im Norden rund ums Gebirge kann man sich als Wanderer austoben. Zwar wird man Länder finden wo die Wege besser ausgebaut sind, jedoch gibt es in Slowenien in einigen Regionen den Vorteil, das alle 10-15 km ein sehr sauberes Dixiklo steht. Diese werden regelmäßig gesäubert und so kommt man ums "wilde" Geschäft drum rum.

=Wasser=

Im Norden finden wir Alpenbäche, aus denen man ohne bedenken trinken kann. Im Süden würde ich jedoch auf Wasser aus dem Supermarkt ausweichen, auch gibt es Regionen wo das Leitungswasser gechlort ist (Richtung Italien).
Wer auf dem Wasser sich bewegen will, kann dies bei Tolmin. Dort gibt es die Möglichkeit mit dem Kanu zu fahren und auch Wildwasserpassagen zu meistern.

=Feuer=

Wild Feuer machen ist wie in den meisten anderen Ländern, es ist nicht erlaubt aber die Anwohner drücken beide Augen zu.

=Zelten=

Hier kann ich zu den rechtlichen Bestimmungen nichts sagen. Ich habe keine Probleme bekommen und da Slowenien nicht so dicht besiedelt ist, kann man sich ein etwas abgelegeneres Eckchen suchen.

=Lebensmittel=

Einkaufsmöglichkeiten gibt es in jedem größerem Ort, diese sind eigentlich ganz gut zu Fuss zu erreichen. Die meisten Waren sind aus Deutschland und nur in die Landessprache umbezeichnet. Man trifft in Slowenien durchaus auf einen Aldi, oder auch mal auf Obi. Die Lebensmittel sind im Schnitt so teuer wir in Deutschland.

=Sprache=

Die Amtssprache ist Slowenisch, man kommt jedoch auch mit Italienisch ganz gut aus. Da in Slowenien Deutsch auf dem Lehrplan steht, können viele Slowenen auch das ein oder andere auf Deutsch verstehen.

=Klima und beste Reisezeit=

Im Norden und Osten haben wir mitteleuropäisches Klima, Richtung Mittelmeer und Süden ist es dann eher mediteran.

Als Reiseziel ist der Triglav zu nennen, dafür sollte man sich jedoch 3-4 Tage Zeit nehmen und nicht Ex und Hopp hoch. Die Berghütten beim Aufstieg, bieten einen dabei ein gutes Etappenziel. Die Übernachtung dort kostet jedoch bis zu 25 Euro p.P. Für das letzte Stück zum Gipfel sollte man sich auf jeden Fall etwas Kletterseil und Karabiner mitnehmen, da dort Stahlseile zur Befestigung angebracht sind. Es geht dort auch ziemlich steil, links und rechts des Weges runter. Der Triglav wird jedoch von vielen Touristen jährlich erklommen und ist soweit nicht gefährlich (man muss es aber auch nicht riskieren)
Tipp: Auf einigen Karten ist ein italienischer Militärpfad als unbefestigter Abstiegsweg eingezeichnet. Wer das Abenteuer sucht kann den ausprobieren, ich rate jedoch davon ab, da hier kaum Sicherung vorhanden ist und es teilweise nur 1m breite Pfade zwischen Felswand und Abgrund gibt.

=Reisetipps=

Auf jeden Fall sollte man sein Bergfest an der Mittelmeerküste bei Muggia verbringen. Dort kann man im Park pennen (hat niemanden interessiert) und hat einen wunderschönen Blick auf Trieste.

=Links=

Triglav: http://de.wikipedia.org/wiki/Triglav

Nationalpark Triglav: http://www.tnp.si/nationalpark/

Slowenien: http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Slowenien_node.html

Kompas Karte Julische Alpen: http://shop.kompass.de/kompass-karten/wandern/kompass-wanderkarten-julische-alpen-julijske-alpe-steiner-alpen-kamniske-alpe-wanderkarten_pid_776_22251.html

Kompass Karte Slowenische Küste: http://shop.kompass.de/kompass-karten/wandern/kompass-wanderkarten-triest-laibach-slowenische-kueste-wanderkarten_pid_776_22253.html
[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Slowenien]]

Sardinien: Barbagia

2013-07-12T15:30:16Z

Sadarji:

Andreas Graichen 2003

Aktualisierung 2007
[[File:31071-1.jpg|right|thumb||Cala di Luna ]]
[[File:31071-3.jpg|right|thumb||Riu Flumineddu ]]
[[File:31071-5.jpg|right|thumb||Orosei ]]
[[File:31071-6.jpg|right|thumb||Orosei ]]
[[File:31071-2.jpg|right|thumb||Supramonte ]]

=Einstimmung=

"Insel der Dornen und Steine", so beschreibt das Lied "Sardegna" die Insel im westlichen Mittelmeer. Auf eindrucksvolle Weise erlebt man auf Fahrt Strophe für Strophe dieses Liedes: unbarmherzige Sonne, schroffe Felsen, grüne Hügel, Rasten im Schatten einer uralten Steineiche. Wenn man dann das karibisch blaue Meer erreicht, sind die Entbehrungen und Anstrengungen der letzten Tage in den Bergen vergessen.

=Zielgruppe=

Aufgrund der doch sehr großen Höhenunterschiede im Gebirge und wegen der Wasserknappheit ist das östliche Sardinien eher für ältere Sippen und und Fahrtengruppen geeignet. Dadurch dass die Orte zur Versorgung mit Lebensmitteln oft weite Strecken auseinanderliegen, muss man an manchen Tagen einen ordentlichen Happen gehen um Abend nicht ohne Essen in den Schlafsack kriechen zu müssen. Daher ist eine gewisse Ausdauer unerlässlich.

=Anreise=

Entweder mit Zug und Fähre oder mit dem Flugzeug.

Air Berlin (http://www.airberlin.com) und TuiFly (http://www.tuifly.com) (ehem. HLX) fliegen nach Olbia, hin und zurück ca. 200 Euro inkl. Steuern/Gebühren. Allerdings ist Fliegen besonders klimaschädlich und Ihr solltet deshalb lieber andere öffentliche Verkehrsmittel verwenden solltet. Wenn's dann doch sein muss, schaut doch auf atmosfair.de und gleicht Eure CO2-Emissionen aus.

Mit der Bahn bis Genua, Livorno oder Civitavecchia. Kosten von Rosenheim
(äußerster Süden Deutschlands) nach Livorno und zurück waren ca. 80 Euro. [http://www.reiseauskunft.bahn.de/ Zugverbindungen von der Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn AG].

Vom Ankunftsort mit der Fähre nach Olbia weiter, kostet um die 60 Euro
hin und zurück. Buchung der Fähre: http://www.mobylines.de

=Reisen auf Sardinien=

Es gibt ein ausgebautes Busnetz, mit welchem eigentlich alle Orte erreicht werden können (siehe Linksliste). Die Kosten für eine Fahrt mit den blauen Bussen belaufen sich auf etwa 6 ct pro km. Wie in Italien üblich verkehren die Busse am Wochenende nur sehr eingeschränkt. Wenn man das Ticket vor der Abfahrt in der entsprechenden Verkaufsstelle kauft (meist ein Tabacchi o.ä.) sind sie billiger als im Bus. Die Busfahrt dauert eine ganze Weile, da an allen möglichen und unmöglichen Orten gehalten wird.

Trampen geht solala, wir haben es mit der großen Gruppe aber nicht wirklich probiert. Nur zwei zum Einkaufen und die haben ohne Gepäck ne ganze Weile gewartet.

=Wandern=

Inzwischen sind einige Wege markiert (meist in Felsen eingemeiselte Pfeile), es gibt allerdings keine gescheiten Wanderkarten. Also kann man mal raten, ob der Weg in die Richtung geht, in die man will, oder hoffen, dass an einer Kreuzung Wegweiser auftauchen. Ist man rein nach der Karte gegangen, so sind manchmal einige Wege total überwuchert und man musste sich durch Dornen kämpfen. Die meiste Zeit waren wir auf ehemaligen Hirtenpfaden unterwegs, so dass die Wege sehr einsam, aber eben auch oft ungepflegt waren (oder abenteuerlich, je nach Sichtweise). Auf diese Art und Weise kann die ursprüngliche Wegplanung sehr schnell obsolet werden, da der Weg durch die Macchia doch länger dauert als ursprünglich geplant. Aber das Ganze ist somit Natur und Einsamkeit pur und dadurch echt ein Erlebnis.

=Wasser=

Das ist wohl das große Problem Sardiniens. Viele Sarden karren ihre Wasservorräte über weite Strecken zu ihrem Haus. Meist geben sie aber trotzdem etwas von ihrem Wasser ab. Im Supramonte gibt es sehr vereinzelt Quellen, die meisten in den Karten eingezeichneten Bäche führen kein wasser. Micropur ist ein absolutes Muss. Wir haben bspw. auf einem Gebirgspass Wasser aus aus Wasserlöchern geholt, da weit und breit sonst nichts zu finden war. Zu einer späteren Jahreszeit (wir waren in der zweiten Aprilhälfte da) dürfte diese Möglichkeit allerdings wegen der Trockenheit wegfallen, so dass es unerlässlich ist eine große Menge an Wasser mit sich herumzutragen.

=Feuer=

War eigentlich kein Problem. Je heißer aber die Jahreszeit ist, desto gefährlicher wird es und desto empfindlicher reagieren Bevölkerung und Behörden. In der Zeit um Ostern war es wie auch in Griechenland, Istrien, Sizilien,... kein Problem Feuer zu machen. Feuerholz zufinden war bis auf die Höhen des Supramonte kein Problem.

=Zelten=

Auch dabei traten keine Probleme auf. Streckenweise war es so einsam, dass wohl einfach niemand vorbei kam. Aber auch wenn uns am Strand Leute gesehen haben, hat niemand etwas gesagt. Etwas besonderes zum Übernachten sind die riesigen Höhlen des Golfo di Orosei direkt am Strand.

=Lebensmittel=

Wie schon mehrfach erwähnt ist die Barbagia immer noch sehr einsam und deshalb dünn besiedelt. So liegen oft ein oder mehrere Bergrücken zwischen Dir und dem nächsten Laden. Da hilft es nur genügend Essen dabei zu haben und eventuell mal zum nächsten Ort zum Einkaufen zu trampen. Die Preise sind mindestens deutsches Niveau, oft sogar darüber.

=Sprache=

Ein paar Brocken Italienisch sind schon hilfreich. Am besten habt ihr wie wir jemand dabei, der fließend Italienisch spricht ;-) Englisch hilft so gut wie gar nicht.

=Klima und beste Reisezeit=

Die schönste Reisezeit ist ohne Frage der Frühling wenn alles blüht und es schon schön warm ist. Ab Mai wird es dann richtig heiß und alles vertrocknet. Im Spätsommer/Herbst wird es dann wieder kühler, aber auch regnerischer. Das Meer ist natürlich noch ziemlich kalt, aber das sollte einen ja wohl nicht vom Baden abhalten.

=Landkarten und Literatur=

Wir haben die topographischen 1:50.000 Karten des italienischen IGM benutzt und sind damit ganz gut zu recht gekommen. Manchmal war halt das Problem, dass die Karten von 1995 oder 1998 waren und in der Zeit einige Wege dazugekommen sind bzw. total überwuchert waren. Auf die eingezeichneten Bäche würde ich mich auf keinen Fall verlassen, nur die richtig dicken führen auch Wasser. Alle anderen blau eingezeichneten Rinnsale waren bei uns ausgetrocknet. Für ein paar sardische Gebiete gibt es Wanderkarten.

Studenten sollten mal am geographischen Institut ihrer Uni nach Karten Fragen. Dort befinden sich oft wahre Kartenschätze, die bei der Planung der Fahrt unheimlich hilfreich sind. Wir haben unsere Karten dort ausgeliehen, gescannt und geplottet. Das war viel günstiger als alle notwendigen Karten zu kaufen.
=Reisetipps=

==Der Supramonte==

Das karstige und karge Gebirge beeindruckt durch seine Schlichtheit. Von Oliena aus sind wir quer über den Supramonte Richtung Meer gegangen und haben dabei wunderschöne Schluchten durchquert. In manchen Tälern verlaufen kleine Flüsse, die nach der wasserlosen Zeit zum Baden einladen.

==Codula di Luna und Cala di Luna==

Die Codula die Luna ist eine Schlucht die direkt auf das Meer hinführt. Anfangs geht es entlang eines Baches durch grüne Tunnels relativ gerade und eben voran. Wenn man Zeit hat so sollte man, diese für Sardinien untypische Menge an Wasser und grünen Bewuchs in einer ausgiebigen Pause genießen. Nach einiger Zeit versickert der Bach und man riecht schon langsam das Meer. Ab dieser Stelle zieht sich der Weg ein bißchen, auch wenn es eigentlich wunderschön ist. Aber man will halt endlich ans Meer. Und das lässt auf sich warten. Hinter jeder Kurve vermutet man die Bucht und wird aufs neue enttäuscht bis man dann doch endlich in der Cala di Luna steht. Die Cala di Luna ist nur zu Fuß oder mit dem Boot zu erreichen. Entgegen der Aussage der Reiseführer, dass die Boote erst ab Juni verkehren, waren schon etliche Leute da, die mit kleinen Fährbooten hingefahren wurden. Allerdings lag das wohl daran, dass Osterwochenende war und daher die Sarden frei hatten. Es hatte aber auch sein gutes, denn sonst ohne Boot wäre das Einkaufen ziemlich schwer gewesen. Trotz einiger (und im Sommer vieler) Leute ist die Bucht wirklich schön und bietet mehrere große Höhlen zum übernachten. In der Bucht ist auch ein kleines Restaurant, das Ostern aber noch zu war, wo wir aber unsere Wasservorräte immer wieder auffrischen konnten. Der nächste Ort Cala Donone ist auf einem schönen, und diesmal auch leicht begehbaren Weg entlang der Küste in ca. drei Stunden zu erreichen.

==Golfo di Orosei zwischen Arbatax und Siniscola==

Zwischen diesen zwei Orten ist der Küstenstreifen bei einer Breite von 4-5km so gut wie unbesiedelt. Entlang der bergigen Küste existieren kleine Trampelpfade die von einer versteckten Bucht zur nächsten führen. Allerdings ist die Versorgung mit Wasser und Lebensmitteln wegen der wenigen Häuser problematisch.
=Routentipp (Gauführerfahrt 2003)=

Wir sind mit dem Bus von Olbia nach Oliena und von dort aus gestartet. Von Oliena aus geht es in das Supramonte-Gebirge über den Pass Scala è Pradu. Unbedingt bei dem Gasthaus am Weg noch Wasser holen, da es anschließend sehr wenig davon gibt. Von dort Richtung Riu Flumineddu nach Osten auf Wegen oder quer Pampa am Monte Tiscali (dort existieren auf dem Berg noch Nuragen) vorbei. Der Riu Flumineddu ist das erste fließende Wasser seit langem. Dann den Fluss entlang nach Süden bis kurz vor die Gola su Gorrupu. Von dort geht ein kaum zu erkennender zugewachsener Weg Richtung Westen von dem wir dann irgendwann auf einen gut ausgebauten gestoßen sind. Man stößt dann auf die Straße 125 von der man in die Codula di Luna absteigen kann. Durch die Codula die Luna führt der Weg permanent Richtung Meer in die Cala di Luna (Der Weg ist in den meisten Wanderführern beschrieben). Wir sind dann die Küste entlang über Cala Gonone bis nach Orosèi gegangen und von dort aus wieder mit dem Bus nach Olbia. Man sollte die Strecken nicht unterschätzen, da die Gegend sehr bergig ist und man deshalb doch einige Zeit braucht

=Links=
Online Reiseführer Barbagia: http://www.sardinien.com

Mueumseisenbahn "Trenino Verde": http://www.treninoverde.com

Moby Lines Fähren: http://www.mobylines.de

Emissionenrechner Atmosfair: http://www.atmosfair.de

ARST Regional- und Stadtbusse: http://arst.sardegna.it

Landkartenhandel online: http://www.mapfox.de

=Literaturtipps=

Sardinien - Wandern und Erleben, 168 Seiten, Bruckmann Verlag, ISBN 978-3-7654-3730-4, 15€.

Wandern auf Sardinien, 150 Seiten, DUMONT, ISBN 978-3770155408, 12€.

[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Italien]]

Fahrtenwiki:Gemeinschaftsportal

2013-06-26T22:15:39Z

Sadarji: Die Seite wurde neu angelegt: „ PT Pin Nadel“

[[Datei:PT 0.JPG|200px|thumb|right|PT Pin Nadel]]

Brummli.net

2013-06-26T22:15:15Z

Sadarji:

=Hier beginnt das Fernweh=
Was ist das brummli.net?

Fahrtenziele auf den Punkt gebracht. Durchlesen und losfahren! Pfadfinder und Wandervögel lieben es, aber auch Bergsteiger, Wanderer und Backpacker haben im brummli.net schon die Zeit vergessen.

Herzlich willkommen auf den Seiten, die dich weit weg von hier bringen! Dorthin, wo das Meer rauscht und die Zunge salzig schmeckt. Wo die Wellen mit dem Kies spielen und glucksen und klackern. Wo der Wind Eisbärte ans Gipfelkreuz zaubert. Wo die Luft nach Zypressen duftet. Oder nach Orchideen? Wo dir nachts das Zirpen der Zikade den Schlaf raubt. Oder das Froschkonzert. Oder das Heulen der Wölfe.

Das brummli.net ist eine Internetseite von Fernwehfreunden für Fernwehfreunde. Eine Garantie für die Richtigkeit von Angaben gibt es nicht. Sonst wäre das Abenteuer kein Abenteuer. Andererseits wärst du ohne brummli in vielen Fahrtengebieten ziemlich aufgeschmissen...

Viel Spaß beim Träumen!

Stefan Peters und die brummli-Autoren

=Überblick=

Die Trekkinsteckbriefe im brummli.net -Fahrtenziele der Welt bieten dir sehr praxisnahe tabellarische Informationen zur (Wander-)Reisevorbereitung über Landschaft, Gegebenheiten und beachtenswerte Besonderheiten. Sehnsuchtsfotos runden die knappe, aber pointierte Vorstellung ab. Wenn du Lust hat, auf Fahrt zu gehen und noch nicht weißt, was dich unterwegs erwarten wird, bist du hier goldrichtig. Mit einem Kopf voll Reiselust und Fernweh darfst du anschließend in deine Reisevorbereitungen einsteigen.

Das brummli.net besteht derzeit aus 53 sehnsuchtweckende Fahrtenzielen in 22 Ländern Europas, Nordamerikas und Afrikas (Stand November 2006), die von 22 Autoren aus der bündischen und Pfadfinderszene zusammengetragen wurden. Darüberhinaus bietet das brummli.net praktische Hinweise zur [[Ausrüstungspflege]], zur Herstellern von Ausrüstung sowie auf weitere gute Fahrtenziele-Seiten im Internet.

=Stimmen über brummli=

"ihr macht wirklich fernweh!"
(Minc im brummli-Gästebuch 2005)

"Einfach nur genial!"
(Website BdP Baden-Württemberg und Website BdP Bayern, Januar 2004)

"Wirkliche Insidertipps zu den schönsten Zielen auf der ganzen Welt findet man nur hier."
(Website VCP Taunusstein, Januar 2004)

"Die z.Z. wohl beste - weil informativ und kurzweilig - Pfadfinderseite der CP."
(Website CPD Stamm Fridjof Nansen, Königswinter)

"Wer da nicht Fernweh bekommt ist selber schuld"
(Website VCP Stamm Astrid Lindgren, Schwabach, Januar 2004)

"Wer einfach mal auf Fahrt gehen möchte, ist bei brummli.net bestens aufgehoben. Hier findet man sehr viele bebilderte Fahrtenberichte, aber auch Insidertipps von der ganzen Welt."
(Website VCP Stamm Schinderhannes, Taunusstein, Januar 2004)

"...alles schön übersichtlich und sehr nützlich"
(Website VCP Trier, Februar 2004)

"Anregungen für lohnende Fahrtenziele!"
(Website CP Dreieich, Januar 2004)

"Gut gegliederte Trekking-Informationen"
(Google Web-Verzeichnis, Januar 2004)

"Sehr hilfreich für alle Neueinsteiger zum Thema 'Wandern auf Mallorca'“.
(Website Tapir Leipzig, Dezember 2005)

"Das brummli.net bietet Steckbriefe und Sehnsuchtsfotos von Trekkingzielen in bekannten wie unbekannten Gegenden Europas und Nordamerikas. Monatlich kommt ein Steckbrief hinzu, übersichtlich gegliedert nach Fragen der Reisevorbereitung und dem "Überleben" vor Ort."
(Website derreisetipp.de, Januar 2004)
=Geschichte=

2000 - finsterberge.de

Pfadfinder können viel dummes Zeug ersinnen: Thorsten Hahn und Stefan Peters und die Bundeskurswochen der Christlichen Pfadfinderschaft Deutschlands verfallen einer Käpt'n Blaubär-Eurphorie. Es entsteht die Domain finsterberge.de, auf der wir Nonsens-Forschungen jeder Art veröffentlichten - und ein paar Fahrtenziele.

2001 - von den finsterbergen zum brummli.net - Groot und Zille

In der Satire-Rubrik "Groot und Zille" unter Redaktion von Alex Lückert präsentiert Prof. Nachtigaller im zweiten Halbjahr auffällige Personen der CPD. Die Serie wird beendet, weil Prof. Nachtigaller nach dem Eingang einer Selbstbezichtigung die Grenzen zwischen Wahn und Normalität unklarer werden und er sich unter erhöhten Einfluss von Gimp wieder auf die Finsternisforschung in den Natiftoffen zurückzieht. Im Oktober wechselt die Domain ihren Namen, konzentriert sich auf Fahrtenziele im In- und Ausland und heißt seitdem brummli.net.

2002 - teststrecke fernost

Das brummli.net wird in der 10. Auflage des Michael-Müller Reiseführers "Toskana" als Website empfohlen. Von Mai 2002 bis Dezember 2004 gibt es mit dem China-Imbiß-Test "Teststrecke Fernost" unter Regie von Thorsten Hahn und Stefan Peters auf der Internetseite des fahrtenordens brummlibrummli, dem geistigen Vater des brummli.net, wieder zweieinhalb Jahre Nonsens. Die Serie wird eingestellt, als der 50. Imbiss getestet ist und der harte Kern der 8 Tester nicht mehr dazu zu bewegen ist, das Risiko der geschmacklichen Gleichförmigkeit beim Besuch neuer Imbisse einzugehen.

2004 - von Europa in die Welt

Mit Marokko, Brasilien und der Kamtschatka-Halbinsel kommen die ersten afrikanischen, südamerikanischen und asiatischen Fahrtenziele in die Sammlung. Die Zahl der Autoren erreicht 20 (Arnd Rüttger mit Brasilien). Auf dem Bundeslager der CPD präsentierten wir in der Ausstellungsjurte des brummli.café eine Ausstellung von Trekkingsteckbriefen aus aller Welt.

2005

Die Zahl der Steckbriefe erreicht 50 (Gisbert Schnell mit dem Schweizer Nationalpark).

Weiterhin gibt in unregelmäßigen Abständen neue Fahrtenzielel. Wer ebenfalls dabei sein möchte, Fernweh weiterzugeben, kann sich unter "Autoren gesucht" weiter informieren. Auch Ergänzungen vorhandener Steckbriefe, kleinräumige Betrachtungen und Routenbeschreibungen von Fahrten für bereits vorhandene Regionen sind willkommen

2007 - Relaunch im neuen Gesicht

Im März geschieht der größte Relaunch in der Geschichte des brummli.net. Mit sechs neuen Steckbriefen bzw. Berichten auf einen Schlag erscheint das brummli.net in einem neuen, frischen Gesicht. Bei jedem der Steckbriefe können ab sofort Links, Literatur, Reiseberichte und Routentipps auch durch andere als die Steckbriefautoren hinzugefügt werden.
=Partner=

Das brummli.net ist registrierter Partner der Verzeichnisse und Linklisten von

*5terre.de - Informationen und Berichte über die Cinque Terre
*Bund der Pfadfinderinnen und Pfadfinder e.V., LV Bayern
*Bund der Pfadfinderinnen und Pfadfinder e.V., LV Baden-Württemberg
*Bund der Pfadfinderinnen und Pfadfinder e.V., LV Hessen (Fahrtenarchiv),
*Bund der Pfadfinderinnen und Pfadfinder e.V., LV Sachsen
*Christliche Pfadfinderschaft Deutschlands e.V.

*Christliche Pfadfinderschaft Deutschlands e.V., Gau Ermstal
*Christliche Pfadfinderschaft Deutschlands e.V., Gau Noricum
*Christliche Pfadfinderschaft Dreieich,
*Christliche Pfadfinderschaft Pegasus,
*Christliche Pfadfinderschaft Royal Rangers

*Deutscher Alpenverein, Sektion Krefeld
*derreisetipp.de - Weltweite Reiseberichte
*Deutscher Pfadfinderverband
*Deutsche Wanderjugend
*gardasee-info.de - Urlaub am Gardasee
*hobbyliste.de - die große Hobbysammlung

*italienwandern.de - Die schönsten Wege zwischen Alpen und Mittelmeer
*jugendschaft tyrker
*Meyers-Reiseplanung
*Michael Müller Verlag
*NordlandShop.de: Alles über Skandinavien und die Polargebiete

*outdoorwelt.de - Die Welt des Outdoor
*pervan.de - Treffpunkt für Weltenbummler
*pfadfinder-treffpunkt.de - Die erste Adresse für Pfadfinder
*Pfadfinderbund Horizonte,
*Pfadfinderbund Weltenbummler

*pfadfinderlinks.de - Die Linkdatenbank für Pfadfinder
*Pfadfinderschaft Grauer Reiter
*reiseberichte.com - Reiseberichte aus aller Welt
*reiseberichte-aus-aller-welt.de
*ruhr-guide.de: Online-Magazin für das Ruhrgebiet

*trekkingguide.de
*Verband Christlicher Pfadfinderinnen und Pfadfinder, Gau Tronje
*Verband Christlicher Pfadfinderinnen und Pfadfinder, Land Baden-Württemberg
*Verband Christlicher Pfadfinderinnen und Pfadfinder, Land Niedersachsen
*Verband Christlicher Pfadfinderinnen und Pfadfinder, Land Westfalen

*wanderweb.de: Verzeichnis von Wander-, Kletter- und Reisehomepages
*wikipedia.de - Die freie Enzyklopädie (Stichwort "Kamtschatka")

...sowie zahlreicher Stämme von BdP, CPD, DPSG und VCP

[[Kategorie:Service]]

Island allgemein

2013-06-26T22:11:35Z

Sadarji:

Gisbert Schnell 2001

[[File:47011-1.jpg|right|thumb||Markarfljót-Canyon ]]
[[File:47011-4.jpg|right|thumb||Jökulsá-Canyon ]]
[[File:47011-5.jpg|right|thumb||Reykjafjöll ]]
[[File:47011-2.jpg|right|thumb||Ringstraße Nr.1 ]]
[[File:47011-3.jpg|right|thumb||Bláa Lonið (Blaue Lagune) ]]

=Einstimmung=

"ísland - eldur og ís" - "Island - Feuer und Eis".

Für mich gibt es kein reizvolleres Fahrtenland als Island. Man befindet sich stets in einer anderen Zeit, mitten in der Geburtsstunde des blauen Planeten, was in Deutschland so harmonisch und normal zu sein scheint, hier ist es pulsierendes Leben und mächtige Naturgewalt. Wasser ist hier selten ein Rinnsal, vielmehr ein formendes Element, das von der brechenden Eisscholle zum gigantischen Wasserfall variiert. Steine liegen blank in bunten Farben und sind nicht nur grau und verwittert. Auf dem Boden wächst, wenn überhaupt, leuchtendes Moos und frisches Gras, selten aber ein Strauch, der mehrere Winter überlebt haben könnte.

Island ist einfach ganz anders, und das gilt auch für eine Islandfahrt.

=Zielgruppe=

Gut betuchte Trekker mit Durchhaltevermögen, die auch mal auf Bündisches Auftreten verzichten können. Island ist extrem teuer (fast alle Lebensmittel werden eingeführt) und sehr, sehr einsam. Materialaufwand und Flug bzw. Fähre treiben außerdem die Kosten in die Höhe.

=Anreise=

Wer wenig Zeit hat, sollte sich auf alle Fälle ins Flugzeug setzen. Nach einem 3-Stunden-Flug ist man in Keflavík, dem internationalen Flughafen (6 Gateways). Flüge kosten im Sommer ca. 600,- DM. Viel Zeit kann man auf der Fähre nach Island verbringen. Diese benötigt auf der Hinreise ab Dänemark 5 Tage, auf der Rückreise nur 3 Tage und man erreicht Island in Seyðisfjörður, eine der östlichsten "Städte" Islands. Fähren nach Island sind allerdings noch teuer!

=Fortbewegung auf Island=

Island ist nicht so klein, daß man alles zu Fuß erreichen könnte. Um erstmal aus dem Hauptstadtgebiet herauszukommen, empfehlen sich die Überlandbusse, die zwar sehr teuer, dafür aber auch sehr geländegängig sind und manche Furt meistern, vor der ein Deutscher mit seinem Geländewagen kapituliert hat.

Will man ganz Island sehen und überall ein bißchen wandern, sollte man das Ringticket kaufen, mit dem man einmal um ganz Island (in eine Richtung) fahren kann. Aussteigen und Einsteigen kann man an jeder Haltestelle, nur doppelte Strecken darf man nicht fahren. Von Reykjavík nach Reykjavík braucht man mit diesem Ticket mindestens 3 Tage.

Natürlich kann man sich auch mit dem Flugzeug auf Island fortbewegen, das geht sehr viel schnell und ist ein Abenteuer für sich – denn kein Land könnte von oben reizvoller sein, als eines, dessen Faszination größtenteils von seiner Extreme ausgeht! Preislich etwa doppelt so teuer wie der Bus.

Die günstigste Reisemethode ist auch hier das Trampen, und das geht in Island sehr gut, vorausgesetzt, es kommen genügend Autos vorbei. Außerhalb
des Hauptstadtgebietes ist das leider äußerst selten der Fall!

=Wasser=

Wasser läßt sich aus den meisten kleinen Quellen trinken. Ich habe jedenfalls nichts Gegensätzliches gehört und lebe noch. Notfalls nimmt man halt etwas Micropur mit.

=Zelt und Feuer=

Auf Kohte und Feuer muß man in Island leider verzichten. Man wird niemals eine genügend große Kohtenstange finden, der Boden für Häringe ist allzuoft viel zu steinig, um eine Kohte islandwindsicher aufzustellen und außerdem ist das wenige Holz, das in Island wächst (einige Krüppelbirken in Südisland), streng geschützt und darf nicht genutzt werden. Ausweichen sollte man auf ein wirklich windsicheres Igluzelt und Benzin- oder Gasbrenner. Im Gegensatz zu Lebensmitteln findet man Ersatzkartuschen in jeder Stadt (ab 200 Einwohnern), meistens an Tankstellen. Zelten ist ein sehr schwieriges Thema, da in Island wildes Campen in den Nationalparks und Landschaftsschutzgebeiten (wozu bespielsweise das gesamte Hochland zählt) grundsätzlich verboten ist und auch tatsächlich Kontrollflüge durchgeführt werden. In Sachen Naturschutz kennen die Isländer nichts! Campingplätze sind relativ billig und überall dort, wo sonst nichts ist.

Zeltet man in der Landmannalaugar neben der Schutzhütte (in der die Übernachtung wiederum teuer ist), kommt gegen 20:00 Uhr ein Mensch und sammelt Übernachtungsgebühren auf Campingniveau ein. Dafür kann man aber die Infrastruktur der Hütte mitbenutzen.

=Lebensmittel=

Sind wie bereits erwähnt sehr teuer in Island. Es lohnt sich, die maximal zulässigen 3 kg Importlebensmittel in Form von Reis, Nudeln oder Milchpulver voll auszunutzen! Außerdem sollte man sich darauf einstellen, häufig Essen für mindestens eine Woche mitschleppen zu müssen, je nachdem, wie lange man den größeren Orten an der Ringstraße fernbleibt. Vorsicht vor dem Brot: auch in Island gibt es selten gutes deutsches Hartbrot, vielleicht sollte man sich vorher eine platzsparende Alternative überlegen.

Billig sind Fisch und Schafsfleisch (auf jeden Isländer kommen 3 Schafe!).

=Sprache=

Isländisch ist zwar wunderschön und die 260.000 Einwohner Islands pflegen ihre Sprache so gut, daß fast gar keine Anglizismen vorkommen (Telefon heißt z.B. sími – Draht), dennoch reichen gute Englischkenntnisse vollkommen aus. Selbst die ältesten Isländer können Englisch, und ist das einmal nicht der Fall, kann man sich auch mit Dänisch verständigen. Dennoch sollte man sich mit dem Sprachklang vertraut machen: Höfn, die Metropole Südostislands (knapp 2.000 Einwohner!) spricht sich z.B. "`öp", ohne H, F oder N!

=Klima=

In Island ist es meisten sehr kalt und das Wetter nicht unbedingt rosig. Auch im Hochsommer muß man mit Temperaturen unter 0°C und sogar Schneestürmen rechnen! In der Sonne kann es auch mal an die 25°C warm werden, das aber äußerst selten. Meistens liegen die Temperaturen im Juni – August um die 14°C. In dieser Zeit regnet es an ca. 11 Tagen im Monat und die Sonne schaut im Schnitt für 5-6 Stunden pro Tag heraus.

Die beste Fahrtenzeit liegt daher auch zwischen Juni und August.

Aktuelles Wetter: http://www.wetteronline.de/Island.htm. Weitere Vorhersagen unter http://www.vedur.is

=Devisen=

Island gehört nicht zur Euro-Zone, so daß entsprechende Devisen gekauft werden müssen. ISK sollte man nur in Island selbst kaufen, sie sind sehr schwach!

=Schuhwerk=

Empfehlenswert sind übrigens auch Badelatschen für das Queren von Furten. Im Allgemeinen ist sehr gutes Schuhwerk erforderlich, will man Lavafelder überqueren (das gilt für Felder jeden Alters!!!). Die extrem scharfen Steine ruinieren in Kürze jede Ledersohle und schneiden Nähte auf!

=Routenvorschläge=

Um von Island etwas zu sehen, lohnt es sich, mehrere Gebiete zum Wandern auszuwählen und mit dem Bus zu verbinden. Am meisten erlebt man, wenn man die Pisten hinter sich läßt und ausgewiesenen Wegen mit den im Sichtabstand aufgestellten Pflöcken oder Steintürmen folgt. Dabei sollte man auch nicht unbedingt die großen Wüsten aufsuchen, sondern sich in abwechslungreicheren Schnittgebieten verschiedener Landschaftsformen bewegen. Der schönste aller Weitwanderwege ist auf alle Fälle der Weg aus der Landmannalaugar über das Þorsmörk nach Skógar (an der Südküste). In 6 Tagen folgt man dem Weg über gelbe Liparithberge, tiefschwarze Aschewüsten, blendend weiße Schnee- und Gletscherfelder, durch reißende Canyons vorbei an strahlendem Moos und zischenden Solfataren, jede Menge Furten und ein See – wirklich alles, was ein Abenteurer von Island erwartet Wer gut ist, kann sich ein rohes Ei mitnehmen und auf einer Dampfquelle bei Hrafntinnusker kochen! Wichtig: bei schlechtem Wetter wird von der letzten oder ersten Etappe (Skógar – Þorsmörk) abgeraten, da man in der Eiswüste zwischen den zwei Gletschern sehr leicht die Orientierung verliert und die Schutzhütte verfehlt. Generell gilt: vor dem Abmarsch immer Bescheid geben (an der Hütte), und nach einer heilen Ankunft am Zielort ebenso melden, damit kein Rettungsteam losgeschickt wird!

Eine tolle Strecke für zwei bis drei Tage ist der Weg von Ásbyrgi (Nordisland) bis hin zum Dettifoss (Europas mächtigstem Wasserfall) entlang des Jökulsá-Canyons (der größte Canyon Europas!) über Vesturdalur mit Islands farbenprächtigsten Vulkan.

Toll ist es auch, auf der südwestlichen Halbinsel Reykjanes durch die Lavafelder zu laufen. Eine solche Tour am Rande des Hauptstadtgebietes ist als Abklang der Fahrt besonders reizvoll, weil man direkt in die Tore der Bláa Lonið (Blaue Lagune) läuft, einem Kurbad im Freien mit 30 –70 °C warmen Wasser. Enstanden ist es aus dem Abwassersee eines Geothermalkraftwerkes.
Besondere Sehenswürdigkeiten

Unbedingt besuchen sollte man den goldenen Wasserfall Gullfoss und die bekannte Geysir-Landschaft. Am günstigsten geht das mit Trampen, es handelt sich auch um die meistbefahrensten Straßen außerhalb Reykjavíks. Das Þingvellir (wörtl. übersetzt: Volksversammlung) mit dem größten Binnensee Islands, dem Þingvallavatn ist eine landschaftlich reizvolle Gegend direkt an Verwerfungen der zwei großen Kontinentalplatten Eurasiens und Nordamerikas. Hier wurde das erste Parlament Islands (931 n. Ch.) abgehalten (daher der Name ‚Thing‘!).

Sehenswert ist der Jökulsárlón, ein See unterhalb des Vatnajökull, wo die Eisberge und –schollen mit krachendem Donner vom Gletscher kalben und den See füllen.

=Literatur=

Weitere (wirklich zahlreiche) spannende Touren finden sich unter anderem im Rother Wanderführer Island von Chrisian Handl und Gabriele Schießl, den ich allen Island-Fahrer ans Herz legen will! Er ersetzt den Kauf teurer Landkarten und gibt detailliert Informationen über den Weg und die Sehenswürdigkeiten. Kombiniert mit einem konventionellen Reiseführer ist man schon bestens gewappnet für Island.

Um sich auf die Götter- und Fabelwelt der Isländer einzustellen und gleichzeitig faszinierende Fotos zu genießen, sollte man sich das Buch ‚Island – Insel der vergessenen Freuden‘ von Hans Siwik und Marina Saslawskaja, erschienen bei HessNatur, besorgen!

Island. 49 ausgewählte Wanderungen auf der 'Insel aus Feuer und Eis', 134 Seiten, Bergverlag Rother, ISBN 978-3763340057, 13€.

Island. Insel aus Feuer und Eis, 128 Seiten, Belser Verlag, ISBN 978-3763022281.

=Links=
Alles über Island: http://www.visiticeland.com

Nationalparks: http://www.visiticeland.com

Traumhafte Landschaftsfotos: http://www.naturfoto-online.de

[[Kategorie:Europa]]

Brummli.net

2013-06-26T21:54:26Z

Sadarji:

[[Datei:PT 0.JPG|200px|thumb|right|PT Pin Nadel]]
=Hier beginnt das Fernweh=
Was ist das brummli.net?

Fahrtenziele auf den Punkt gebracht. Durchlesen und losfahren! Pfadfinder und Wandervögel lieben es, aber auch Bergsteiger, Wanderer und Backpacker haben im brummli.net schon die Zeit vergessen.

Herzlich willkommen auf den Seiten, die dich weit weg von hier bringen! Dorthin, wo das Meer rauscht und die Zunge salzig schmeckt. Wo die Wellen mit dem Kies spielen und glucksen und klackern. Wo der Wind Eisbärte ans Gipfelkreuz zaubert. Wo die Luft nach Zypressen duftet. Oder nach Orchideen? Wo dir nachts das Zirpen der Zikade den Schlaf raubt. Oder das Froschkonzert. Oder das Heulen der Wölfe.

Das brummli.net ist eine Internetseite von Fernwehfreunden für Fernwehfreunde. Eine Garantie für die Richtigkeit von Angaben gibt es nicht. Sonst wäre das Abenteuer kein Abenteuer. Andererseits wärst du ohne brummli in vielen Fahrtengebieten ziemlich aufgeschmissen...

Viel Spaß beim Träumen!

Stefan Peters und die brummli-Autoren

=Überblick=

Die Trekkinsteckbriefe im brummli.net -Fahrtenziele der Welt bieten dir sehr praxisnahe tabellarische Informationen zur (Wander-)Reisevorbereitung über Landschaft, Gegebenheiten und beachtenswerte Besonderheiten. Sehnsuchtsfotos runden die knappe, aber pointierte Vorstellung ab. Wenn du Lust hat, auf Fahrt zu gehen und noch nicht weißt, was dich unterwegs erwarten wird, bist du hier goldrichtig. Mit einem Kopf voll Reiselust und Fernweh darfst du anschließend in deine Reisevorbereitungen einsteigen.

Das brummli.net besteht derzeit aus 53 sehnsuchtweckende Fahrtenzielen in 22 Ländern Europas, Nordamerikas und Afrikas (Stand November 2006), die von 22 Autoren aus der bündischen und Pfadfinderszene zusammengetragen wurden. Darüberhinaus bietet das brummli.net praktische Hinweise zur [[Ausrüstungspflege]], zur Herstellern von Ausrüstung sowie auf weitere gute Fahrtenziele-Seiten im Internet.

=Stimmen über brummli=

"ihr macht wirklich fernweh!"
(Minc im brummli-Gästebuch 2005)

"Einfach nur genial!"
(Website BdP Baden-Württemberg und Website BdP Bayern, Januar 2004)

"Wirkliche Insidertipps zu den schönsten Zielen auf der ganzen Welt findet man nur hier."
(Website VCP Taunusstein, Januar 2004)

"Die z.Z. wohl beste - weil informativ und kurzweilig - Pfadfinderseite der CP."
(Website CPD Stamm Fridjof Nansen, Königswinter)

"Wer da nicht Fernweh bekommt ist selber schuld"
(Website VCP Stamm Astrid Lindgren, Schwabach, Januar 2004)

"Wer einfach mal auf Fahrt gehen möchte, ist bei brummli.net bestens aufgehoben. Hier findet man sehr viele bebilderte Fahrtenberichte, aber auch Insidertipps von der ganzen Welt."
(Website VCP Stamm Schinderhannes, Taunusstein, Januar 2004)

"...alles schön übersichtlich und sehr nützlich"
(Website VCP Trier, Februar 2004)

"Anregungen für lohnende Fahrtenziele!"
(Website CP Dreieich, Januar 2004)

"Gut gegliederte Trekking-Informationen"
(Google Web-Verzeichnis, Januar 2004)

"Sehr hilfreich für alle Neueinsteiger zum Thema 'Wandern auf Mallorca'“.
(Website Tapir Leipzig, Dezember 2005)

"Das brummli.net bietet Steckbriefe und Sehnsuchtsfotos von Trekkingzielen in bekannten wie unbekannten Gegenden Europas und Nordamerikas. Monatlich kommt ein Steckbrief hinzu, übersichtlich gegliedert nach Fragen der Reisevorbereitung und dem "Überleben" vor Ort."
(Website derreisetipp.de, Januar 2004)
=Geschichte=

2000 - finsterberge.de

Pfadfinder können viel dummes Zeug ersinnen: Thorsten Hahn und Stefan Peters und die Bundeskurswochen der Christlichen Pfadfinderschaft Deutschlands verfallen einer Käpt'n Blaubär-Eurphorie. Es entsteht die Domain finsterberge.de, auf der wir Nonsens-Forschungen jeder Art veröffentlichten - und ein paar Fahrtenziele.

2001 - von den finsterbergen zum brummli.net - Groot und Zille

In der Satire-Rubrik "Groot und Zille" unter Redaktion von Alex Lückert präsentiert Prof. Nachtigaller im zweiten Halbjahr auffällige Personen der CPD. Die Serie wird beendet, weil Prof. Nachtigaller nach dem Eingang einer Selbstbezichtigung die Grenzen zwischen Wahn und Normalität unklarer werden und er sich unter erhöhten Einfluss von Gimp wieder auf die Finsternisforschung in den Natiftoffen zurückzieht. Im Oktober wechselt die Domain ihren Namen, konzentriert sich auf Fahrtenziele im In- und Ausland und heißt seitdem brummli.net.

2002 - teststrecke fernost

Das brummli.net wird in der 10. Auflage des Michael-Müller Reiseführers "Toskana" als Website empfohlen. Von Mai 2002 bis Dezember 2004 gibt es mit dem China-Imbiß-Test "Teststrecke Fernost" unter Regie von Thorsten Hahn und Stefan Peters auf der Internetseite des fahrtenordens brummlibrummli, dem geistigen Vater des brummli.net, wieder zweieinhalb Jahre Nonsens. Die Serie wird eingestellt, als der 50. Imbiss getestet ist und der harte Kern der 8 Tester nicht mehr dazu zu bewegen ist, das Risiko der geschmacklichen Gleichförmigkeit beim Besuch neuer Imbisse einzugehen.

2004 - von Europa in die Welt

Mit Marokko, Brasilien und der Kamtschatka-Halbinsel kommen die ersten afrikanischen, südamerikanischen und asiatischen Fahrtenziele in die Sammlung. Die Zahl der Autoren erreicht 20 (Arnd Rüttger mit Brasilien). Auf dem Bundeslager der CPD präsentierten wir in der Ausstellungsjurte des brummli.café eine Ausstellung von Trekkingsteckbriefen aus aller Welt.

2005

Die Zahl der Steckbriefe erreicht 50 (Gisbert Schnell mit dem Schweizer Nationalpark).

Weiterhin gibt in unregelmäßigen Abständen neue Fahrtenzielel. Wer ebenfalls dabei sein möchte, Fernweh weiterzugeben, kann sich unter "Autoren gesucht" weiter informieren. Auch Ergänzungen vorhandener Steckbriefe, kleinräumige Betrachtungen und Routenbeschreibungen von Fahrten für bereits vorhandene Regionen sind willkommen

2007 - Relaunch im neuen Gesicht

Im März geschieht der größte Relaunch in der Geschichte des brummli.net. Mit sechs neuen Steckbriefen bzw. Berichten auf einen Schlag erscheint das brummli.net in einem neuen, frischen Gesicht. Bei jedem der Steckbriefe können ab sofort Links, Literatur, Reiseberichte und Routentipps auch durch andere als die Steckbriefautoren hinzugefügt werden.
=Partner=

Das brummli.net ist registrierter Partner der Verzeichnisse und Linklisten von

*5terre.de - Informationen und Berichte über die Cinque Terre
*Bund der Pfadfinderinnen und Pfadfinder e.V., LV Bayern
*Bund der Pfadfinderinnen und Pfadfinder e.V., LV Baden-Württemberg
*Bund der Pfadfinderinnen und Pfadfinder e.V., LV Hessen (Fahrtenarchiv),
*Bund der Pfadfinderinnen und Pfadfinder e.V., LV Sachsen
*Christliche Pfadfinderschaft Deutschlands e.V.

*Christliche Pfadfinderschaft Deutschlands e.V., Gau Ermstal
*Christliche Pfadfinderschaft Deutschlands e.V., Gau Noricum
*Christliche Pfadfinderschaft Dreieich,
*Christliche Pfadfinderschaft Pegasus,
*Christliche Pfadfinderschaft Royal Rangers

*Deutscher Alpenverein, Sektion Krefeld
*derreisetipp.de - Weltweite Reiseberichte
*Deutscher Pfadfinderverband
*Deutsche Wanderjugend
*gardasee-info.de - Urlaub am Gardasee
*hobbyliste.de - die große Hobbysammlung

*italienwandern.de - Die schönsten Wege zwischen Alpen und Mittelmeer
*jugendschaft tyrker
*Meyers-Reiseplanung
*Michael Müller Verlag
*NordlandShop.de: Alles über Skandinavien und die Polargebiete

*outdoorwelt.de - Die Welt des Outdoor
*pervan.de - Treffpunkt für Weltenbummler
*pfadfinder-treffpunkt.de - Die erste Adresse für Pfadfinder
*Pfadfinderbund Horizonte,
*Pfadfinderbund Weltenbummler

*pfadfinderlinks.de - Die Linkdatenbank für Pfadfinder
*Pfadfinderschaft Grauer Reiter
*reiseberichte.com - Reiseberichte aus aller Welt
*reiseberichte-aus-aller-welt.de
*ruhr-guide.de: Online-Magazin für das Ruhrgebiet

*trekkingguide.de
*Verband Christlicher Pfadfinderinnen und Pfadfinder, Gau Tronje
*Verband Christlicher Pfadfinderinnen und Pfadfinder, Land Baden-Württemberg
*Verband Christlicher Pfadfinderinnen und Pfadfinder, Land Niedersachsen
*Verband Christlicher Pfadfinderinnen und Pfadfinder, Land Westfalen

*wanderweb.de: Verzeichnis von Wander-, Kletter- und Reisehomepages
*wikipedia.de - Die freie Enzyklopädie (Stichwort "Kamtschatka")

...sowie zahlreicher Stämme von BdP, CPD, DPSG und VCP

[[Kategorie:Service]]

Datei:PT 0.JPG

2013-06-26T21:46:23Z

Sadarji: PT Pin

PT Pin

Slowenien

2013-06-18T22:59:25Z

Sadarji: /* Verkehrsverbindungen in Schweden */

Benutzer:Sadarji

2013-06-18T22:57:36Z

Sadarji:

[[Datei:Logo.jpg|right|thumb]]

Heute ist {{CURRENTDAYNAME}}, der {{CURRENTMONTH}} {{CURRENTMONTHNAMEGEN}} {{CURRENTYEAR}}, {{CURRENTTIME}} Uhr. Im Scout-o-Wiki gibt es derzeit {{NUMBEROFARTICLES}} Artikel.

''Steckbrief'':

'''Baujahr:''' 1966

'''Fahrtenname''' seit einer Indienfahrt 1984/85: sadarji

'''Bund:''' 1974 - 1986 [[BdP]], letztes Gründungsmitglied von Stamm ''Hagen von Tronje'' in Ingolstadt; dieser hat sich 1985 zusammen mit dem VCP-Stamm Totila und anderen aus BdP und DPSG zum [http://www.midgard-bayern.de/ Stamm Midgard] zusammengeschlossen und ist seit der Jahreswende 1986 Mitglied der [[Pfadfinderschaft Grauer Reiter]].

'''Sippe''' Heckenreiter

'''Im Stamm''' ehemals als Meuten-, Sippen- , Gilden- und Stammesführer und -kanzler aktiv. Heute Sprecher des [[RjB|RjB in Bayern]] und Moderator beim [[Forum (Internet)|Pfadfinder-Treffpunkt]] und Mitbegründer des [[überbündisch]]en Stammtisch in Stuttgart.

Slowenien

2013-06-18T22:52:01Z

Sadarji: Die Seite wurde neu angelegt: „Slowenien ist ein gutes Reiseziel für Gruppen bis 10 Personen. Man findet alles von Alpen bis Mittelmeer und muss dafür noch nicht einmal weite Wege in kauf …“

Slowenien ist ein gutes Reiseziel für Gruppen bis 10 Personen. Man findet alles von Alpen bis Mittelmeer und muss dafür noch nicht einmal weite Wege in kauf nehmen. Eine zweiwöchige Fahrt schlägt dann mit um die 350-400 Euro zu buche, je nachdem wie spartanisch man unterwegs ist.

=Einstimmung=

Die Bahn hält in Jesenice, es ist ruhig. Der Ort, in Slowenien eine Kleinstadt, liegt friedlich in einem Alpental und sobald wir uns umdrehen liegt dort mit schneebedeckter Spitze, der Triglav.

=Fahrtengebiet für...=

... den geübten Wanderer und alle ab 15 Jahren. Hier geht es in alpinen Bereichen vorwärts!

=Anreise=

Am besten mit der Deutschen Bahn bis Jesenice fahren. Das dauert an die 13 Stunden, die Anbindung ist jedoch nicht so schlecht wie man Erwarten würde.
Mit dem Flugzeug nach Ljubljana und dann mit den Öffis, dürfte aber preislich auch noch machbar sein.

=Verkehrsverbindungen in Schweden=

Die öffentlichen Verkehrsmittel, konnte ich nur bedingt ausprobieren, jedoch auf den Strecken die ich gefahren bin kann man sie als befriedigend beschreiben. Alle großen Städte und Orte sind angebunden, vorallem der Verkehr Richtung Italien ist gut ausgebaut.

=Wandern=

Rund um den Triglav gibt es hunderte Wanderwege und im Norden rund ums Gebirge kann man sich als Wanderer austoben. Zwar wird man Länder finden wo die Wege besser ausgebaut sind, jedoch gibt es in Slowenien in einigen Regionen den Vorteil, das alle 10-15 km ein sehr sauberes Dixiklo steht. Diese werden regelmäßig gesäubert und so kommt man ums "wilde" Geschäft drum rum.

=Wasser=

Im Norden finden wir Alpenbäche, aus denen man ohne bedenken trinken kann. Im Süden würde ich jedoch auf Wasser aus dem Supermarkt ausweichen, auch gibt es Regionen wo das Leitungswasser gechlort ist (Richtung Italien).
Wer auf dem Wasser sich bewegen will, kann dies bei Tolmin. Dort gibt es die Möglichkeit mit dem Kanu zu fahren und auch Wildwasserpassagen zu meistern.

=Feuer=

Wild Feuer machen ist wie in den meisten anderen Ländern, es ist nicht erlaubt aber die Anwohner drücken beide Augen zu.

=Zelten=

Hier kann ich zu den rechtlichen Bestimmungen nichts sagen. Ich habe keine Probleme bekommen und da Slowenien nicht so dicht besiedelt ist, kann man sich ein etwas abgelegeneres Eckchen suchen.

=Lebensmittel=

Einkaufsmöglichkeiten gibt es in jedem größerem Ort, diese sind eigentlich ganz gut zu Fuss zu erreichen. Die meisten Waren sind aus Deutschland und nur in die Landessprache umbezeichnet. Man trifft in Slowenien durchaus auf einen Aldi, oder auch mal auf Obi. Die Lebensmittel sind im Schnitt so teuer wir in Deutschland.

=Sprache=

Die Amtssprache ist Slowenisch, man kommt jedoch auch mit Italienisch ganz gut aus. Da in Slowenien Deutsch auf dem Lehrplan steht, können viele Slowenen auch das ein oder andere auf Deutsch verstehen.

=Klima und beste Reisezeit=

Im Norden und Osten haben wir mitteleuropäisches Klima, Richtung Mittelmeer und Süden ist es dann eher mediteran.

Als Reiseziel ist der Triglav zu nennen, dafür sollte man sich jedoch 3-4 Tage Zeit nehmen und nicht Ex und Hopp hoch. Die Berghütten beim Aufstieg, bieten einen dabei ein gutes Etappenziel. Die Übernachtung dort kostet jedoch bis zu 25 Euro p.P. Für das letzte Stück zum Gipfel sollte man sich auf jeden Fall etwas Kletterseil und Karabiner mitnehmen, da dort Stahlseile zur Befestigung angebracht sind. Es geht dort auch ziemlich steil, links und rechts des Weges runter. Der Triglav wird jedoch von vielen Touristen jährlich erklommen und ist soweit nicht gefährlich (man muss es aber auch nicht riskieren)
Tipp: Auf einigen Karten ist ein italienischer Militärpfad als unbefestigter Abstiegsweg eingezeichnet. Wer das Abenteuer sucht kann den ausprobieren, ich rate jedoch davon ab, da hier kaum Sicherung vorhanden ist und es teilweise nur 1m breite Pfade zwischen Felswand und Abgrund gibt.

=Reisetipps=

Auf jeden Fall sollte man sein Bergfest an der Mittelmeerküste bei Muggia verbringen. Dort kann man im Park pennen (hat niemanden interessiert) und hat einen wunderschönen Blick auf Trieste.

=Links=

Triglav: http://de.wikipedia.org/wiki/Triglav

Nationalpark Triglav: http://www.tnp.si/nationalpark/

Slowenien: http://www.auswaertiges-amt.de/DE/Aussenpolitik/Laender/Laenderinfos/01-Nodes_Uebersichtsseiten/Slowenien_node.html

Kompas Karte Julische Alpen: http://shop.kompass.de/kompass-karten/wandern/kompass-wanderkarten-julische-alpen-julijske-alpe-steiner-alpen-kamniske-alpe-wanderkarten_pid_776_22251.html

Kompass Karte Slowenische Küste: http://shop.kompass.de/kompass-karten/wandern/kompass-wanderkarten-triest-laibach-slowenische-kueste-wanderkarten_pid_776_22253.html
[[Kategorie:Europa]]

Südeuropa und Westeuropa

2013-06-18T22:51:39Z

Sadarji:

* [[Italien]]
* [[Spanien]]
* [[Frankreich]]
* [[Schweiz]]
* [[Belgien]]
* [[Slowenien]]

[[Kategorie:Europa]]

Datei:Pin Nadel.JPG

2013-06-10T22:30:00Z

Sadarji: Pin Nadel des PT

Pin Nadel des PT

Hauptseite

2013-06-02T22:49:09Z

Sadarji: /* Über dieses Fahrten-Wiki */

= Über dieses Fahrten-Wiki =
Zwischen 2001 und 2012 sorgte die Webseite [[brummli.net]] für praktische Informationen zu über 50 Regionen Europas und der Welt und war eine große Hilfe bei Großfahrten. Als seine Autoren dem Alter für Großfahrten weitgehend entwachsen waren und Familien gegründet haben wurde die Webseite nicht mehr weitergepflegt und schließlich zum 01.07.2012 eingestellt.

Der [http://www.pfadfinder-treffpunkt.de Pfadfinder-Treffpunkt]hat daraufhin mit Stefan Peters Kontakt aufgenommen und gebeten, die Inhalte in den PT übernehmen zu dürfen. Wir sind der Meinung, dass es eine großartige Idee war einen Fahrtenatlas von Pfadfinder für Pfadfinder zu erstellen und darin Erfahrungen und Kenntnisse zu Fahrtenregionen strukturiert zusammenzuführen.

Die Urheberrechte für die Texte und Bilder aus Brummli.net lagen bei den Autoren und deshalb mussten wir von allen Autoren, deren Texte wir in den Fahrtenwiki übernehmen und anpassen durften die Erlaubnis einholen und haben diese bis auf wenige Ausnahmen bekommen. Der Pfadfinder-Treffpunkt will die Inhalte aber nicht nur statisch übernehmen, sondern im Sinne eines Wiki als Gemeinschaftsarbeit mit freien Inhalten veränderbar und für alle zugänglich machen, damit sie aktuell bleiben und weiterentwickelt werden können. Auf diese Weise können sie auch künftigen Pfadfindergenerationen Hilfe und Orientierung bei der Fahrtenplanung sein.

Als freie Inhalte bezeichnet man Inhalte, deren kostenlose Nutzung und Weiterverbreitung urheberrechtlich erlaubt ist.

In diesem Sinne wünschen wir allen Fernwehgeplagten viel Erfolg und Inspiration beim Stöbern und Träumen.

Eine Garantie für die Richtigkeit von Angaben gibt es nicht. Sonst wäre das Abenteuer kein Abenteuer. Aber jeder ist aufgerufen die Steckbriefe hier zu verbessern und zu vervollständigen.

Die Struktur der Steckbriefe sollte folgende Mindestinhalte enthalten:

*1 Einstimmung
*2 Fahrtengebiet für...
*3 Anreise
*4 Wandern
*5 Zelten
*6 Feuer
*7 Wasser
*8 Landkarten
*9 Tourentipps
*10 Hinweise/Links

= Fahrtenziele =

* [[Deutschland]]
* [[Südeuropa und Westeuropa]]
* [[Nordeuropa]]
* [[Osteuropa und Südosteuropa]]
* [[Rest der Welt]]

==Befreundete Projekte==
<div style="margin: 0; margin-top:10px; border: 1px solid #dfdfdf; padding: 0em 1em 1em 1em; background-color:#dfefdf;
align:right;">
*[http://www.scout-o-wiki.de Scout-o-wiki] - die Informationssammlung zum Thema Pfadfinder

</div>

Schwedisch Lappland

2013-06-02T22:46:11Z

Sadarji: /* Links */

Hinrich Böer 2001
[[File:42021-2.jpg|right|thumb|| ]]
[[File:42021-3.jpg|right|thumb|| ]]
[[File:42021-4.jpg|right|thumb|| ]]
[[File:42021-1.jpg|right|thumb|| ]]

=Einstimmung=

Schweden und überhaupt Skandinavien gehört zu den beliebtesten Fahrtenzielen in Europa. Spätestens seit Tusk gehört es zum Pflichtprogramm aller Bündischen. Der folgende Steckbrief bezieht sich auf den schwedischen Teil von Lappland, genau gesagt auf den Sarek- und den Padjelanta-Nationalpark. Beide liegen nördlich des Polarkreises und grenzen unmittelbar aneinander. Es sind nahezu unbesiedelte, weitgehend noch ursprüngliche Gebiete, in denen man sich tagelang aufhalten kann, ohne einen Menschen zu treffen. Als Fahrtengebiet eignen sie sich für ältere Gruppen, die schon einige Erfahrung haben.
=Anreise=

Man erreicht die Gegend sowohl auf der Straße als auch per Bahn. Wenn man mit dem Zug fahren will, braucht man von Norddeutschland aus fast zwei Tage. Von Stockholm aus gibt es durchgehende Züge nach Lappland. Um von Süden her in den Sarek zu gelangen, steigt man in Gällivare in den Reisebus um, zunächst nach Jokkmokk und von hier aus weiter nach Kvikkjokk. Per Anhalter wird die Reisedauer vermutlich ähnlich sein. Wer von Norden her in das Gebiet will, fährt bis Kiruna.
=Wandern=

Durch den Sarek führt von Süd nach Nord der berühmte Kungsleden, der Königspfad. Er ist eine klassische Wanderroute, die in Kiruna endet. Es gibt weitere wandertaugliche Wege, wobei die Bezeichnung "Weg" teilweise übertrieben ist. Streckenweise muss man über Geröllfelder laufen, auf denen Steinhäufchen gleichwie Bojen zur Orientierung aufgestellt sind. Im besser erschlossenen Padjelanta führen Bohlenwege über sumpfige Stellen hinweg.

Wandern ist übrigens fast die einzige Möglichkeit, um in die Nationalparks zu gelangen. Es bleibt sonst nur noch der Hubschrauber und, entlang der Flussläufe, das Boot. Die Wege sind auf Karten verzeichnet, allerdings kann es passieren, dass an Stellen, wo die Karte eine Brücke vorsieht, nur noch einige Holzreste an den Ufern des reißenden Gebirgsbaches liegen. Man muss in solchen Fällen improvisieren, und es empfiehlt sich unbedingt, in diesem Fahrtengebiet Turnschuhe oder Badelatschen sowie einen stabilen Wanderstock zum Abstützen oder zum Ermitteln der Wassertiefe dabeizuhaben.
=Wasser=

Da das Gebiet praktisch menschenleer ist und von den Bergen unzählige kleine, klare Bäche herabfließen, besteht an genießbarem Wasser kein Mangel. Das Abkochen kann man sich sparen, wenn man sich aus einem solchen Rinnsal bedient.
=Zelten=

Ist fast überall möglich. Ein Problem besteht allerdings in den vielen Mücken, die immer dann besonders lästig werden, wenn man sich nicht bewegt. In der Kohte ist ein Feuer die einizge Rettungsmöglichkeit, denn die kleinen Kerbtiere, die unter der Kohtenbahn durchgekrochen kommen, werden dann vom Qualm schnell wieder nach draußen befördert. Generell ist zu empfehlen, an einer windigen Stelle zu zelten, da die Mücken dort nicht so stören. Im gesamten Gebiet stehen zwei kleine Fjällhütten, die immer offen und für Wanderer frei zugänglich sind. Sie sind gedacht für Leute, die sich in Notsituationen befinden, können aber auch sonst benutzt werden. Sie bieten nicht nur einen Schutz vorm Wetter, sondern auch Lebensmittel, die allerdings nicht immer frisch sind. Wer von den Lebensmitteln etwas verbraucht, sollte nach Möglichkeit etwas anderes dafür zurücklassen. Weitere Hütten sind nur den Samen zugänglich, die in diesem Gebiet ihre Rentierherden haben.
=Feuer=

Im Nationalpark darf Feuer nur mit herumliegendem Holz gemacht werden. Es gibt dazu genaue Vorschriften. Äste - auch tote - von Bäumen abzureißen, ist verboten. Wenn man sich oberhalb der Baumgrenze aufhält (man kann mehrere Tage wandern, ohne einen Baum zu sehen), stellt sich dieses Problem sowieso nicht. Dort braucht man einen Kocher, um sich ein Süppchen zu kochen.
=Lebensmittel=

Anders ist es bei allen übrigen Lebensmitteln, die man nach Möglichkeit für die gesamte Zeit, die man im Sarek bzw. im Padjelanta verbringen will, mit sich führen sollte. An bestimmten Fjällstationen kann man zwar Nahrungsmittel kaufen, doch sie sind noch teurer, als Lebensmittel in Skandinavien ohnehin schon sind, denn sie müssen mit dem Hubschrauber angeliefert werden und sollten nur für den Notfall in Betracht gezogen werden. Es empfiehlt sich, Brot selber zu backen. Auf unserer Fahrt buken wir Fladenbrote im Hordentopfdeckel und dicke Laibe in selbstgebauten Steinöfen. Da überall genügend geeignete Steine herumliegen, ist dies problemlos möglich. Für die tägliche warme Mahlzeit hatten wir Reis, Nudeln und Trockengemüse bei uns. Für das morgendliche Müsli lösten wir Milchpulver in frischem Wasser auf.

Zur Bereicherung des Speiseplanes besteht auch die Möglichkeit, Fische zu angeln. Die erforderliche Angelerlaubnis haben wir in Jokkmokk erstanden.
=Sprache=

Natürlich wird in erster Linie schwedisch gesprochen. Englisch können wohl die meisten mehr oder weniger, aber man gerät auch an Leute, bei denen man Hände und Füße zuhilfe nehmen muss. Zu den Ureinwohnern, den Samen, hatten wir keinen Kontakt. Möglicherweise wird es bei ihnen noch ein wenig schwieriger sein.
=Klima=

Oberhalb des Polarkreises ist der Sommer kurz. Die Reisezeit mit den besten Aussichten auf Sonne und Wärme sind daher die Monate Juli und August. Trotzdem kann man selbst in dieser Jahreszeit in einen Schneesturm geraten, und mit Regen und Nebel muss sowieso gerechnet werden. Wir hatten auf unserer Wanderung jedoch auch regelrecht heiße Tage, an denen uns der Schweiß aus allen Poren lief. An einem flachen See konnten wir in der Sonne liegen wie an einem italienischen Badestrand. Die Wassertiefe betrug auf weiten Strecken lediglich einen halben Meter und die Wassertemperatur ohne weiteres dreißig Grad. Allerdings wurde der See mittlings vom Taraätno durchflossen, und dessen Wasser ist, wie bei allen Fließgewässern hier, erbärmlich kalt. aktuelles Wetter in Jokkmokk
=Routentipp=

Als wir Juli/August 1991 im Sarek wanderten, gingen wir von Kvikkjokk aus zunächst ein paar Kilometer nordwärts entlang dem Kungsleden. Dann bogen wir westlich auf einen Seitenweg ab, der uns mehr ins Zentrum des Sarek brachte. Wir kamen in der Nähe von Pårek vorbei, einer Samensiedlung, und wanderten dann am Südhang des Pårektjåkkå-Massivs entlang. Wieder in nördlicher Richtung folgten wir dem Verlauf des Flusses Njåtjosjåkkå aufwärts bis in sein Quellgebiet und überquerten die Wasserscheide, den höchsten Punkt unserer Fahrt. Ab hier hielten wir uns erneut westwärts und wechselten in das Padjelanta-Gebiet. Wir trafen dort auf die Feriensiedlung Tuottarstugorna am Padjelantaleden. Diesem Weg, der sich im weiteren Verlauf mit dem Fluss Taraätno vereint, folgten wir nun in südlicher Richtung. Entlang dieser "Magistrale" fanden wir noch weitere Feriensiedlungen und Fjellstationen vor. Auf dem letzten Abschnitt bis Kvikkjokk ließen wir uns in einem Motorboot mitnehmen.
=Reisetipps=

Autan oder vergleichbare Mückenmittel aus Deutschland taugen nicht für Skandinavien. Die Mücken sind dort von einem anderen Kaliber und müssen deshalb mit härteren Bandagen bekämpft werden. In Jokkmokk kann man verschiedene Mückenmittel käuflich erwerben, darunter das bekannte "Djungelolja", das wegen seiner Inhaltsstoffe angeblich schon mal verboten gewesen sein soll. Nach unserer Erfahrung am wirksamsten ist ein Zeug, das von Farbe und Konsistenz an dunkle Schuhcreme erinnert.

=Reiseberichte=

Fotoberichte von Lapplandtouren: http://www.skarja.de

=Links=

Sarek Nationalpark (Homepage eines Liebhabers): http://www.skarja.de

Padjelanta Wanderweg: http://www.padjelanta.com

Nationalparks in Schweden: http://www.internat.naturvardsverket.se

Alles zum Kungsleden: http://www.kungsleden.de

Noch mehr zum Kungsleden: http://www.fjaellwanderung.de

Jokkmokk touristisch: http://www.turism.jokkmokk.se

[[Kategorie:Schweden]]
[[Kategorie:Europa]]

Schweden allgemein

2013-06-02T22:45:48Z

Sadarji:

Maik Bunzenthal 2000

Aktualisierung der Links 2007
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=Einstimmung=

Sommer erfüllt den Norden, Mücken sind zur Plage uns geworden. In den Höhen kreist der Greif, Lachse zieh’n zum Laichen auf, bis ans Ziel und sterben drauf. Lichter Tag nicht enden mag im Sommer hoch im Norden.

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=Fahrtengebiet für...=

...jeden, der zwei Beine hat, und diese zum wandern einsetzten möchte, oder aber mit einem Kanu umgehen kann. Auf den Seengebieten in Mittelschweden lässt es sich herrlich paddeln und an den Ufern kann man auch toll wandern (eher flach da).

Wer die Herausforderung sucht, den wird es weiter in den Norden und Westen ziehen, nach Lappland in die großen Wälder oder aber in die Fjälls zum Bergwandern.

=Anreise=

Am günstigsten kommt ihr mit Bus oder Bahn nach Schweden. Nur solltet ihr nicht auf der Vogelfluglinie fahren, da diese doch etwas teurer ist. Mein Tipp: über Sassnitz-Fährhafen mit der Fähre nach Trelleborg (sehr billig!), dann über Malmö weiter.

* Siehe auch: http://www.scandlines.de (Sassnitz-Trelleborg und Rostock-Trelleborg)
* Siehe auch: http://www.ttline.de (Travemünde-Trelleborg und Rostock-Trelleborg)
* Siehe auch: [http://www.reiseauskunft.bahn.de/ Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn AG für Zugverbindungen]

=Verkehrsverbindungen in Schweden=

Schweden ist ein weites Land, aber es gibt immer einen Weg, der euch ans Ziel führt. Der Service der schwedischen Eisenbahn geht sogar soweit, dass wir aufgrund eines Streckenproblems Hotelzimmer und Frühstücksgutscheine für die schwedischen Schnellzüge bekamen. Auch das Busnetz ist sehr gut. Siehe auch: http://www.tagplus.se

Und wenn dann mal gar nichts in eure Richtung fährt, haltet einfach den Daumen in die Luft, einer hält bestimmt.

=Wandern=

In Schweden bieten sich einem eine Menge Möglichkeiten. Wenn ihr euch geschickt, oder auch ungeschickt anstellt begegnet ihr dort niemanden. (Problematisch, wenn ihr mal ’nen Arzt braucht, da läuft man schon ein paar Stunden.)

In Mittelschweden gibt es viele befestigte Wanderwege, auf denen man gut vorwärts kommt. Es geht aber auch anders, wie Nordschweden mit seinen ausgedehnten Wäldern zeigt.

=Wasser=

Gar kein Problem, in Schweden gibt’s überall Wasser. Wenn ihr in den Ortschaften seid fragt einfach, die Schweden sind wirklich tolle Menschen. In den eher unbewohnteren Gegenden hat das Wasser der Bäche und Seen unbedingt Trinkwasserqualität.

=Feuer=

Ist schon schwieriger, zumindest in den Naturschutzgebieten in Süd- und Mittelschweden, denn da ist es in trockenen Sommern schon mal verboten Feuer zu entzünden. Da seid ihr mit einem Kocher schon gut bedient. Gleiches gilt natürlich auch für die eher baumlosen Fjälls. Ansonsten hat Schweden soviel Wald, dass ihr davon jahrelang Feuer machen könnt.

=Zelten=

Generell gilt in Schweden das Jedermannsrecht. Ihr könnt euer Zelt hinstellen wo ihr wollt, müßt aber darauf achten, dass keine anderen Personen oder die Natur geschädigt wird. Mindestabstand zum "Nachbarn" 150 m.. Außerdem stehen in Schweden häufig einladende, einfache Schutzhütten im Wald oder auf den Fjälls herum.

=Lebensmittel=

Das ist schon was schwieriger, da Schweden sehr einsam sein kann und Läden eine Wochenwanderung auseinander liegen können. Empfehlen kann ich da nur viel Trockenfutter, z.B. Kartoffelpüree usw.. Es ist aber trotzdem immer wieder erstaunlich, was für ein ausgeprägtes Lebensmittelsortiment so ein Kiosk im schwedischen Outback vorweisen kann.

Beim Brot müsst ihr dann mal schauen, entweder ihr ernährt euch von Knäcke, oder ihr lernt wie man im Feuer mit einem Hordenpott Brot bäckt. (Hmmmm! Brötchen, Rosinenbrot – schmatz....)

=Sprache=

Die Schweden sprechen, wen wundert’s, schwedisch. Aber die meisten sind auch des englischen mächtig, und wenn ihr Glück habt haben die sogar etwas deutsch drauf.

=Klima und beste Reisezeit=

Das Klima in Schweden ist sehr mitteleuropäisch, also ähnlich wie hier, nur etwas kühler.

Um die Mittsommernacht herum ist es unglaublich, wenn ihr nachts um drei draußen sitzen und Briefe schreiben oder gemeinsam singen könnt... Dafür sind etwas später im Sommer die Früchte und Beeren reif, die euren Speiseplan schon gehörig aufpeppen können.

=Reisetipps=

Nehmt euch vor Mücken in Acht, die Biester sind überall. Am besten besorgt ihr euch vor Ort Antimückenmittel.

Ihr solltet euch bemühen, nicht wie eine Horde Wildschweine durch den Wald zu brechen, dann habt ihr nämlich echte Chancen lebende Elche zu sehen, und nicht wie wir nur einen, der einem Bären unter die Pranken gekommen war.

=Links=

Nationalparks in Schweden: http://www.internat.naturvardsverket.se

Reederei TT-Line: http://www.ttline.de

Reederei Scandlines: http://www.scandlines.de

Fernbusse von Swebus Express: http://www.swebusexpress.se

Landesweite Fahrplanauskunft (Zug, Bus, Schiff): http://www.tagplus.se

[[Kategorie:Schweden]]
[[Kategorie:Europa]]

Südschweden per Rad

2013-06-02T22:44:47Z

Sadarji:

Karsten Göpel 2002

letzte Aktualisierung 2007
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=Einstimmung=

"Es stimmt schon, daß es in Bullerbü immer lustig zugeht. Bullerbü ist zwar nur ein ganz kleines Dorf mit drei Höfen, aber man kann dort herrlich spielen. Man kann Höhlen graben oder Hütten bauen, auf Schatzsuche gehen oder wie ein Landstreicher in der Hütte übernachten. Man kann angeln oder Krebse fangen, Schlittschuh laufen oder um die Wette rodeln." Astrid Lindgren

Dieses Land lädt mit seinen zauberhaften Hügeln, Wäldern, Dörfern, Seen und der Küste ein zu einer Sippenfahrt – auch für jüngere mit wenig Erfahrung!

=Anreise=

Seit kurzem ist Schweden auch auf direktem Wege von uns aus ohne Fähre oder Flieger erreichbar. Aber von der Brücke über den Öresund weiss ich nur, dass sie nicht für Radfahrer freigegeben ist (und sowieso zu windig wäre...).

Gute Erfahrungen habe ich auf den Strecken Travemünde – Trelleborg (7h) bzw. Rostock – Trelleborg (3,5h) gemacht, die von der TT-Linie (http://www.ttline.de) bedient werden. Es gibt preiswerte Tickets für Jugendliche und Studenten, die Fahrradmitnahme ist ohne Anmeldung unproblematisch.

Es ist ein angenehmes Reisen mit TT-Line, aber zumindest auf der Strecke Travemünde - Trelleborg sind die Abstellmöglichkeit für die Fahrräder nicht immer ideal. Die schwedische Besatzung auf der Peter Pan ist beim Einschiffen durchaus bemüht dafür zu sorgen, dass die Fahrräder so abgestellt und angeschlossen werden können, dass sie unbeschadet Schweden erreichen. Die deutsche Besatzung auf der Nils Holgersson bietet nur die normalen Fahrradständer, die schon an Land als Felgenkiller berüchtigt sind.....

Wenn man über Nacht fährt, kann man mit Iso und Schlafsack in den Ruhebereichen schlafen oder bei guten Wetter an Deck (es gibt sogar wettergeschützte Plätze an Deck...). Und für den neuen Tag kann man sich fantastisch beim Frühstücksbuffett stärken!

Wenn man mit dem Fahrrad nicht im Süden fahren will, könnte auch die Anreise über Kiel nach Göteborg sinnvoll sein. Da die Fähre grundsätzlich nur nachts fährt und eine Kabine gebucht werden muss, ist es allerdings deutlich teurer als über Trelleborg, dafür ist man schon ein deutliches Stück weiter nördlich.

=Radfahren=

ist in Schweden sehr unproblematisch. Es gibt wenig Strassen, die so stark befahren sind, dass man die Autos als unangenehm empfindet. (und diese Strassen haben häufig einen breiten Seitenstreifen). Da das Strassennetz jedoch nicht ganz so dicht ist, werde "kleine" Umwege gerne mal etwas länger, aber dafür wird man durch herrliche Landschaft und tolle Orte mit zwei roten Häusern und einer Kirche entschädigt.

Die meisten Strassen sind gut befestigt, nur wenn man auch ganz kleine Strassen fahren möchte, sollte das Fahrrad auch ohne Asphalt rollen können...

Südschweden ist nicht so flach wie man manchmal denkt, aber mit einer vernünftigen Über- bzw. Untersetzung am Fahrrad machen einem die Steigungen keine Schwierigkeiten.

=Wasser=

Kein Problem! Eigentlich kann man überall nach Trinkwasser fragen!

=Zelten, Feuer & Kochen=

Das "Jedermannsrecht" ist eine liberale Regelung dieser Dinge. So kann man "überall" (mit Einschränkungen) Zelten, Feuer machen, Wege nutzen, Pilze sammeln etc. Folgendes sollte man beachten:

Zelten nur für eine Nacht

Weit ausserhalb von bewohnten Gebiet o.k., sonst bitte fragen!

Feuer machen wird häufig durch lokale / temporäre Verbote eingeschränkt.

Fürs Angeln braucht man eine Genehmigung.

Zum "Recht" gehören auch "Pflichten" – nämlich Privateigentum zu achten, nichts zu zerstören und alles sicher und einwandfrei zu hinterlassen... aber das ist ja für uns selbstverständlich!

=Sprache=

Schwedisch ist nicht sehr schwer zu lesen und verstehen, aber im allgemeinen kommt man mit Englisch und teilw. auch Deutsch gut weiter.

=Wetter=

Ist im Sommer tatsächlich sommerlich! Die Monate Juni bis August kann ich uneingeschränkt empfehlen (die anderen habe ich noch nicht selbst erlebt). Das Wetter an der Westküste ist durch den Nordseeeinfluss etwas wechselhaft, an der Ostküste sehr stabil.

Die Insel "Öland" hat die meisten Sonnenstunden in Skandinavien!

=Landkarten=

Auf div. Touren in Skandinavien haben mir die Karten vom R+V Verlag im Maßstab 1:300.000 gute Dienste geleistet. Der Maßstab mag klein erscheinen, reicht aber fürs skandinavische Straßennetz vollkommen aus. Die Karten lassen sich bequem in Deutschland erwerben.

=Literatur=

Uneingeschränkt empfehlen kann ich "Südschweden per Rad" aus der Cyclos-Reihe vom Kettler Verlag. Dieses Buch enthält auf 250 Seiten allgemeine Informationen zum Land sowie über 80 wertvoll Streckenvorschläge, die sich zu beliebigen Touren kombinieren lassen. Dazu gehört jeweils eine – meiner Erfahrung nach – gute Streckenbeschreibung als Ergänzung zur Landkarte sowie nützliche Regionalinformationen.

=Preisniveau/Einkauf=

In Schweden sind die Lebenshaltungskosten geringfügig höher als in Deutschland. Mit dem Fahrrad ist man aber so mobil, dass man jeden Tag in einem größeren Ort mit mehreren Supermärkten einkaufen kann, die ganz vernünftige Preise bieten.

Da die Ladenöffnungszeiten liberal geregelt sind, kann man in der Regel auch sonntags gut einkaufen.

=Links=

Nationalparks in Schweden: http://www.internat.naturvardsverket.se

Reederei TT-Line: http://www.ttline.de

Reederei Scandlines: http://www.scandlines.de

Reederei Stenaline: http://www.stenaline.de/faehren/

Fernbusse von Swebus Express: http://www.swebusexpress.se

Landesweite Fahrplanauskunft (Zug, Bus, Schiff): http://www.tagplus.se

=Literaturtipps=

Südschweden per Rad, 250 Seiten, Kettler-Verlag, ISBN 978-3932546327, 13€.

[[Kategorie:Europa]]
[[Kategorie:Schweden]]

Naturpark Meißner-Kaufunger Wald

2013-05-28T21:42:02Z

Sadarji:

Der Naturpark Meißner-Kaufunger Wald wurde 1962 eingerichtet und liegt in Nordhessen, östlich von Kassel. Der Naturpark umfasst unter anderem Bereiche des Kaufunger Walds, der Söhre und des Hohen Meißners. Sein Gebiet erstreckt sich vom östlichen Stadtrand von Kassel in Richtung Osten bis zum westlichen Werraufer bei Bad Sooden-Allendorf. Außerdem dehnt sich die Fläche des Naturparks von Waldkappel im Südosten und Dörnhagen im Südwesten bis nach Witzenhausen im Norden aus. Ein nördlicher Ausläufer reicht bis fast nach Hedemünden; seine Nordwestgrenze stößt direkt an den Naturpark Münden.

Die von Laubwäldern umgebene Burg Ludwigstein liegt im Naturpark. Bekannt wurde das von Bächen durchzogene Mittelgebirge durch die Brüder Grimm, die einen Teil ihrer Märchen hier zusammentrugen. Die Siedlungen sind durch Fachwerkarchitektur bestimmt, die vereinzelt mit Elementen der sog. Weserrenaissance durchsetzt ist.

Östlich der Werra, in Thüringen, schließt sich der [[Naturpark Eichsfeld-Hainich-Werratal]] und nördlich, in Niedersachsen, der [[Naturpark Münden]] nahtlos an.

=Einstimmung=
Der „König der nordhessischen Berge“ ist mit seiner höchsten Erhebung, der Kasseler Kuppe, 753 m hoch. Die schönste Aussicht hat man allerdings von der 720 m hohen Kalbe. Die frühere Bezeichnung „Wissener“, was soviel bedeutet wie weißer Berg, weist auf das raue Klima hin, das am Meißner herrscht.

Damit im Zusammenhang steht auch das von den Gebrüdern Grimm überlieferte Märchen von Frau Holle, die auf dem Meißner verortet wird und dort die Kissen schüttelt, dass der Schnee fällt. Ein zentraler Ort des Frau Holle-Kultes ist der Frau Holle-Teich, der bodenlos sein soll und den Zugang zum Reich der Frau Holle markiert, die dort in vorschristlicher Zeit als Göttin gewirkt hat.

Das Leben am Meißner war in früheren Jahrhunderten eher karg. Die Bauern betrieben eine Art Almwirtschaft. Ein leidliches Einkommen sicherte vielen Familien der Bergbau, der sowohl über als auch unter Tage betrieben wurde. Abgebaut wurde seit dem 16. Jh. Braunkohle, die u. a. zum Salzsieden nach Bad Sooden verbracht wurde. Der Braunkohleabbau am Meißner ist der älteste in Deutschland, und der Friedrichsstollen führt als längster Stollen (900 m) quer durch den gesamten Berg. Ein Braunkohlevorkommen, das versehentlich in Brand geriet, brennt unter der sog. Stinksteinwand seit 300 Jahren. Kupfer und Schwerspat wurden ausschließlich unter Tage abgebaut. Der umfangreiche oberirdische Abbau von Basalt wurde bis 2003 betrieben.

Für die Jugendbewegung spielt der Meißner eine zentrale Rolle. Vom 11. bis zum 13. Oktober 1913 fand hier mit rund 3.000 Teilnehmern als Protestveranstaltung der Jugend gegen die Enge des Kaiserreichs der Freideutsche Jugendtag statt, der mit der Verabschiedung der sog. Meißnerformel einherging: „Die Freideutsche Jugend will nach eigener Bestimmung, vor eigener Verantwortung und in innerer Wahrhaftigkeit ihr Leben gestalten.“ Erst seit diesem Tag trägt der Meißner den Beinamen Hoher Meißner.

=Fahrtengebiet für...=

=Anreise=
Ein guter Startpunkt für die Entdeckung der Region ist die Jugendburg Ludwigstein, die sich durch ihre verkehrsgünstige Lage und von allen Seiten gut erreichbar ist. Von drei Naturparken umgeben ist die Burg in ein dichtes Netz von Wanderwegen eingebunden.

Bei der Anfahrt mit der Bahn sind die nächsten ICE-Bahnhöfe Göttingen und Kassel. Die Regionalbahn, die zwischen Göttingen und Kassel verkehrt, hält in Witzenhausen Nord. Von dort aus fährt der Linienbus 220 des Nordhessischen Verkehrsverbunds in Richtung Eschwege bis zum Halt Ludwigstein, Witzenhausen.

Der Fußweg hinauf zur Burg dauert etwa 15 min.. Von Witzenhausen besteht auch die Möglichkeit, mit dem Taxi zur Burg zu fahren (ca. 15 €) oder über das Burgbüro den Burgbus zu bestellen (8 Sitzplätze, 15 €).

Die Anfahrt mit Reisebus oder PKW erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.).
Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.).
Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). Kostenlose Gästeparkplätze für Bus und PKW sind unmittelbar an der Burg vorhanden.

Die Anfahrt mit dem Rad erfolgt auf dem Werratalradweg. Dabei wird die Werra am günstigsten auf der Straßenbrücke (B27) zwischen Werleshausen und Unterrieden überquert und gleich danach nach rechts (Richtung Wendershausen) abgebogen. Am Bushaltepunkt Ludwigstein führt der Wanderweg linker Hand zur Burg hinauf.

Bei der Anfahrt mit dem Boot befindet sich der nächste Bootsanleger in Werleshausen (km 59,8). Nach Absprache können die Boote auf einem umzäunten Grundstück in Werleshausen gelagert werden. Der Fußweg vom Anleger hinauf zur Burg dauert 15 min..

=Wandern=

=Zelten=
=Feuer=
=Wasser=
=Landkarten=
=Tourentipps=
Der Schneehagenweg, der an der Burg Ludwigstein beginnt, ist mit LM markiert und führt durch Eichen-/Buchenwälder, Wiesen und Wacholderflächen bis hinauf zum Hohen Meißner. Er ist nach Christian (Christel) Schneehagen, dem Organisator des Freideutschen Jugendtages benannt. Der Weg ist insgesamt 17 km lang und steigt um etwa 400 Höhenmeter an. Er folgt dem Weg, den viele Jugendbewegte im Oktober 1913 – seinerzeit von der Burg Hanstein aus - gegangen sind.

Der Schneehagenweg führt über den Großen Habichtstein (3½ km - Schutzhütte), den Völlungssattel (5½ km), die Hässelkuppe (9 km – Schutzhütte) an Weißenbach vorbei (10 km) nach Bransrode (12½ km) und von dort aus weiter zum Viehhaus (15½ km) und schließlich zur Hausener Hute (17 km).

Der Aufstieg dauert etwa sechs Stunden. An der Hausener Hute stehen ein Gedenkstein und eine Informationstafel zum Freideutschen Jugendtag. Es gibt mehrere Einkehrmöglichkeiten. Der Rückweg kann in fünf Stunden bewältigt werden.

=Hinweise/Links=

* [http://www.naturparkmeissner.de/ Offizielle Seiten Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]
* [http://www.fotolicht.com/fotoreviere/meissner.html Naturfotos aus dem Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]

Naturpark Meißner-Kaufunger Wald

2013-05-28T21:38:20Z

Sadarji:

Der Naturpark Meißner-Kaufunger Wald liegt in Nordhessen, östlich von Kassel. Der Naturpark umfasst unter anderen Bereiche des Kaufunger Walds, der Söhre und des Hohen Meißners. Sein Gebiet erstreckt sich vom östlichen Stadtrand von Kassel in Richtung Osten bis zum westlichen Werraufer bei Bad Sooden-Allendorf. Außerdem dehnt sich die Fläche des Naturparks von Waldkappel im Südosten und Dörnhagen im Südwesten bis nach Witzenhausen im Norden aus. Ein nördlicher Ausläufer reicht bis fast nach Hedemünden; seine Nordwestgrenze stößt direkt an den Naturpark Münden.

Die von Laubwäldern umgebene Burg Ludwigstein liegt im Naturpark. Bekannt wurde das von Bächen durchzogene Mittelgebirge durch die Brüder Grimm, die einen Teil ihrer Märchen hier zusammentrugen. Die Siedlungen sind durch Fachwerkarchitektur bestimmt, die vereinzelt mit Elementen der sog. Weserrenaissance durchsetzt ist.

Östlich der Werra, in Thüringen, schließt sich der [[Naturpark Eichsfeld-Hainich-Werratal]] und nördlich, in Niedersachsen, der [[Naturpark Münden]] nahtlos an.

=Einstimmung=
Der „König der nordhessischen Berge“ ist mit seiner höchsten Erhebung, der Kasseler Kuppe, 753 m hoch. Die schönste Aussicht hat man allerdings von der 720 m hohen Kalbe. Die frühere Bezeichnung „Wissener“, was soviel bedeutet wie weißer Berg, weist auf das raue Klima hin, das am Meißner herrscht.

Damit im Zusammenhang steht auch das von den Gebrüdern Grimm überlieferte Märchen von Frau Holle, die auf dem Meißner verortet wird und dort die Kissen schüttelt, dass der Schnee fällt. Ein zentraler Ort des Frau Holle-Kultes ist der Frau Holle-Teich, der bodenlos sein soll und den Zugang zum Reich der Frau Holle markiert, die dort in vorschristlicher Zeit als Göttin gewirkt hat.

Das Leben am Meißner war in früheren Jahrhunderten eher karg. Die Bauern betrieben eine Art Almwirtschaft. Ein leidliches Einkommen sicherte vielen Familien der Bergbau, der sowohl über als auch unter Tage betrieben wurde. Abgebaut wurde seit dem 16. Jh. Braunkohle, die u. a. zum Salzsieden nach Bad Sooden verbracht wurde. Der Braunkohleabbau am Meißner ist der älteste in Deutschland, und der Friedrichsstollen führt als längster Stollen (900 m) quer durch den gesamten Berg. Ein Braunkohlevorkommen, das versehentlich in Brand geriet, brennt unter der sog. Stinksteinwand seit 300 Jahren. Kupfer und Schwerspat wurden ausschließlich unter Tage abgebaut. Der umfangreiche oberirdische Abbau von Basalt wurde bis 2003 betrieben.

Für die Jugendbewegung spielt der Meißner eine zentrale Rolle. Vom 11. bis zum 13. Oktober 1913 fand hier mit rund 3.000 Teilnehmern als Protestveranstaltung der Jugend gegen die Enge des Kaiserreichs der Freideutsche Jugendtag statt, der mit der Verabschiedung der sog. Meißnerformel einherging: „Die Freideutsche Jugend will nach eigener Bestimmung, vor eigener Verantwortung und in innerer Wahrhaftigkeit ihr Leben gestalten.“ Erst seit diesem Tag trägt der Meißner den Beinamen Hoher Meißner.

=Fahrtengebiet für...=

=Anreise=
Ein guter Startpunkt für die Entdeckung der Region ist die Jugendburg Ludwigstein, die sich durch ihre verkehrsgünstige Lage und von allen Seiten gut erreichbar ist. Von drei Naturparken umgeben ist die Burg in ein dichtes Netz von Wanderwegen eingebunden.

Bei der Anfahrt mit der Bahn sind die nächsten ICE-Bahnhöfe Göttingen und Kassel. Die Regionalbahn, die zwischen Göttingen und Kassel verkehrt, hält in Witzenhausen Nord. Von dort aus fährt der Linienbus 220 des Nordhessischen Verkehrsverbunds in Richtung Eschwege bis zum Halt Ludwigstein, Witzenhausen.

Der Fußweg hinauf zur Burg dauert etwa 15 min.. Von Witzenhausen besteht auch die Möglichkeit, mit dem Taxi zur Burg zu fahren (ca. 15 €) oder über das Burgbüro den Burgbus zu bestellen (8 Sitzplätze, 15 €).

Die Anfahrt mit Reisebus oder PKW erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.).
Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.).
Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). Kostenlose Gästeparkplätze für Bus und PKW sind unmittelbar an der Burg vorhanden.

Die Anfahrt mit dem Rad erfolgt auf dem Werratalradweg. Dabei wird die Werra am günstigsten auf der Straßenbrücke (B27) zwischen Werleshausen und Unterrieden überquert und gleich danach nach rechts (Richtung Wendershausen) abgebogen. Am Bushaltepunkt Ludwigstein führt der Wanderweg linker Hand zur Burg hinauf.

Bei der Anfahrt mit dem Boot befindet sich der nächste Bootsanleger in Werleshausen (km 59,8). Nach Absprache können die Boote auf einem umzäunten Grundstück in Werleshausen gelagert werden. Der Fußweg vom Anleger hinauf zur Burg dauert 15 min..

=Wandern=

=Zelten=
=Feuer=
=Wasser=
=Landkarten=
=Tourentipps=
Der Schneehagenweg, der an der Burg Ludwigstein beginnt, ist mit LM markiert und führt durch Eichen-/Buchenwälder, Wiesen und Wacholderflächen bis hinauf zum Hohen Meißner. Er ist nach Christian (Christel) Schneehagen, dem Organisator des Freideutschen Jugendtages benannt. Der Weg ist insgesamt 17 km lang und steigt um etwa 400 Höhenmeter an. Er folgt dem Weg, den viele Jugendbewegte im Oktober 1913 – seinerzeit von der Burg Hanstein aus - gegangen sind.

Der Schneehagenweg führt über den Großen Habichtstein (3½ km - Schutzhütte), den Völlungssattel (5½ km), die Hässelkuppe (9 km – Schutzhütte) an Weißenbach vorbei (10 km) nach Bransrode (12½ km) und von dort aus weiter zum Viehhaus (15½ km) und schließlich zur Hausener Hute (17 km).

Der Aufstieg dauert etwa sechs Stunden. An der Hausener Hute stehen ein Gedenkstein und eine Informationstafel zum Freideutschen Jugendtag. Es gibt mehrere Einkehrmöglichkeiten. Der Rückweg kann in fünf Stunden bewältigt werden.

=Hinweise/Links=

* [http://www.naturparkmeissner.de/ Offizielle Seiten Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]
* [http://www.fotolicht.com/fotoreviere/meissner.html Naturfotos aus dem Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]

Naturpark Meißner-Kaufunger Wald

2013-05-28T21:36:03Z

Sadarji:

Der Naturpark Meißner-Kaufunger Wald liegt in Nordhessen, östlich von Kassel. Der Naturpark umfasst unter anderen Bereiche des Kaufunger Walds, der Söhre und des Hohen Meißners. Sein Gebiet erstreckt sich vom östlichen Stadtrand von Kassel in Richtung Osten bis zum westlichen Werraufer bei Bad Sooden-Allendorf. Außerdem dehnt sich die Fläche des Naturparks von Waldkappel im Südosten und Dörnhagen im Südwesten bis nach Witzenhausen im Norden aus. Ein nördlicher Ausläufer reicht bis fast nach Hedemünden; seine Nordwestgrenze stößt direkt an den Naturpark Münden.

Die von Laubwäldern umgebene Burg Ludwigstein liegt im Naturpark. Bekannt wurde das von Bächen durchzogene Mittelgebirge durch die Brüder Grimm, die einen Teil ihrer Märchen hier zusammentrugen. Die Siedlungen sind durch Fachwerkarchitektur bestimmt, die vereinzelt mit Elementen der sog. Weserrenaissance durchsetzt ist.

Östlich der Werra, in Thüringen, schließt sich der Naturpark Eichsfeld-Hainich-Werratal und nördlich, in Niedersachsen, der Naturpark Münden nahtlos an.

=Einstimmung=
Der „König der nordhessischen Berge“ ist mit seiner höchsten Erhebung, der Kasseler Kuppe, 753 m hoch. Die schönste Aussicht hat man allerdings von der 720 m hohen Kalbe. Die frühere Bezeichnung „Wissener“, was soviel bedeutet wie weißer Berg, weist auf das raue Klima hin, das am Meißner herrscht.

Damit im Zusammenhang steht auch das von den Gebrüdern Grimm überlieferte Märchen von Frau Holle, die auf dem Meißner verortet wird und dort die Kissen schüttelt, dass der Schnee fällt. Ein zentraler Ort des Frau Holle-Kultes ist der Frau Holle-Teich, der bodenlos sein soll und den Zugang zum Reich der Frau Holle markiert, die dort in vorschristlicher Zeit als Göttin gewirkt hat.

Das Leben am Meißner war in früheren Jahrhunderten eher karg. Die Bauern betrieben eine Art Almwirtschaft. Ein leidliches Einkommen sicherte vielen Familien der Bergbau, der sowohl über als auch unter Tage betrieben wurde. Abgebaut wurde seit dem 16. Jh. Braunkohle, die u. a. zum Salzsieden nach Bad Sooden verbracht wurde. Der Braunkohleabbau am Meißner ist der älteste in Deutschland, und der Friedrichsstollen führt als längster Stollen (900 m) quer durch den gesamten Berg. Ein Braunkohlevorkommen, das versehentlich in Brand geriet, brennt unter der sog. Stinksteinwand seit 300 Jahren. Kupfer und Schwerspat wurden ausschließlich unter Tage abgebaut. Der umfangreiche oberirdische Abbau von Basalt wurde bis 2003 betrieben.

Für die Jugendbewegung spielt der Meißner eine zentrale Rolle. Vom 11. bis zum 13. Oktober 1913 fand hier mit rund 3.000 Teilnehmern als Protestveranstaltung der Jugend gegen die Enge des Kaiserreichs der Freideutsche Jugendtag statt, der mit der Verabschiedung der sog. Meißnerformel einherging: „Die Freideutsche Jugend will nach eigener Bestimmung, vor eigener Verantwortung und in innerer Wahrhaftigkeit ihr Leben gestalten.“ Erst seit diesem Tag trägt der Meißner den Beinamen Hoher Meißner.

=Fahrtengebiet für...=

=Anreise=
Ein guter Startpunkt für die Entdeckung der Region ist die Jugendburg Ludwigstein, die sich durch ihre verkehrsgünstige Lage und von allen Seiten gut erreichbar ist. Von drei Naturparken umgeben ist die Burg in ein dichtes Netz von Wanderwegen eingebunden.

Bei der Anfahrt mit der Bahn sind die nächsten ICE-Bahnhöfe Göttingen und Kassel. Die Regionalbahn, die zwischen Göttingen und Kassel verkehrt, hält in Witzenhausen Nord. Von dort aus fährt der Linienbus 220 des Nordhessischen Verkehrsverbunds in Richtung Eschwege bis zum Halt Ludwigstein, Witzenhausen.

Der Fußweg hinauf zur Burg dauert etwa 15 min.. Von Witzenhausen besteht auch die Möglichkeit, mit dem Taxi zur Burg zu fahren (ca. 15 €) oder über das Burgbüro den Burgbus zu bestellen (8 Sitzplätze, 15 €).

Die Anfahrt mit Reisebus oder PKW erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.).
Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.).
Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). Kostenlose Gästeparkplätze für Bus und PKW sind unmittelbar an der Burg vorhanden.

Die Anfahrt mit dem Rad erfolgt auf dem Werratalradweg. Dabei wird die Werra am günstigsten auf der Straßenbrücke (B27) zwischen Werleshausen und Unterrieden überquert und gleich danach nach rechts (Richtung Wendershausen) abgebogen. Am Bushaltepunkt Ludwigstein führt der Wanderweg linker Hand zur Burg hinauf.

Bei der Anfahrt mit dem Boot befindet sich der nächste Bootsanleger in Werleshausen (km 59,8). Nach Absprache können die Boote auf einem umzäunten Grundstück in Werleshausen gelagert werden. Der Fußweg vom Anleger hinauf zur Burg dauert 15 min..

=Wandern=

=Zelten=
=Feuer=
=Wasser=
=Landkarten=
=Tourentipps=
Der Schneehagenweg, der an der Burg Ludwigstein beginnt, ist mit LM markiert und führt durch Eichen-/Buchenwälder, Wiesen und Wacholderflächen bis hinauf zum Hohen Meißner. Er ist nach Christian (Christel) Schneehagen, dem Organisator des Freideutschen Jugendtages benannt. Der Weg ist insgesamt 17 km lang und steigt um etwa 400 Höhenmeter an. Er folgt dem Weg, den viele Jugendbewegte im Oktober 1913 – seinerzeit von der Burg Hanstein aus - gegangen sind.

Der Schneehagenweg führt über den Großen Habichtstein (3½ km - Schutzhütte), den Völlungssattel (5½ km), die Hässelkuppe (9 km – Schutzhütte) an Weißenbach vorbei (10 km) nach Bransrode (12½ km) und von dort aus weiter zum Viehhaus (15½ km) und schließlich zur Hausener Hute (17 km).

Der Aufstieg dauert etwa sechs Stunden. An der Hausener Hute stehen ein Gedenkstein und eine Informationstafel zum Freideutschen Jugendtag. Es gibt mehrere Einkehrmöglichkeiten. Der Rückweg kann in fünf Stunden bewältigt werden.

=Hinweise/Links=

* [http://www.naturparkmeissner.de/ Offizielle Seiten Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]
* [http://www.fotolicht.com/fotoreviere/meissner.html Naturfotos aus dem Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]

Naturpark Meißner-Kaufunger Wald

2013-05-28T21:30:40Z

Sadarji:

Der Naturpark Meißner-Kaufunger Wald liegt in Nordhessen, östlich von Kassel. Der Naturpark umfasst unter anderen Bereiche des Kaufunger Walds, der Söhre und des Hohen Meißners. Sein Gebiet erstreckt sich vom östlichen Stadtrand von Kassel in Richtung Osten bis zum westlichen Werraufer bei Bad Sooden-Allendorf. Außerdem dehnt sich die Fläche des Naturparks von Waldkappel im Südosten und Dörnhagen im Südwesten bis nach Witzenhausen im Norden aus. Ein nördlicher Ausläufer reicht bis fast nach Hedemünden; seine Nordwestgrenze stößt direkt an den Naturpark Münden.

Die von Laubwäldern umgebene Burg Ludwigstein liegt im Naturpark. Bekannt wurde das von Bächen durchzogene Mittelgebirge durch die Brüder Grimm, die einen Teil ihrer Märchen hier zusammentrugen. Die Siedlungen sind durch Fachwerkarchitektur bestimmt, die vereinzelt mit Elementen der sog. Weserrenaissance durchsetzt ist.

=Einstimmung=
Der „König der nordhessischen Berge“ ist mit seiner höchsten Erhebung, der Kasseler Kuppe, 753 m hoch. Die schönste Aussicht hat man allerdings von der 720 m hohen Kalbe. Die frühere Bezeichnung „Wissener“, was soviel bedeutet wie weißer Berg, weist auf das raue Klima hin, das am Meißner herrscht.

Damit im Zusammenhang steht auch das von den Gebrüdern Grimm überlieferte Märchen von Frau Holle, die auf dem Meißner verortet wird und dort die Kissen schüttelt, dass der Schnee fällt. Ein zentraler Ort des Frau Holle-Kultes ist der Frau Holle-Teich, der bodenlos sein soll und den Zugang zum Reich der Frau Holle markiert, die dort in vorschristlicher Zeit als Göttin gewirkt hat.

Das Leben am Meißner war in früheren Jahrhunderten eher karg. Die Bauern betrieben eine Art Almwirtschaft. Ein leidliches Einkommen sicherte vielen Familien der Bergbau, der sowohl über als auch unter Tage betrieben wurde. Abgebaut wurde seit dem 16. Jh. Braunkohle, die u. a. zum Salzsieden nach Bad Sooden verbracht wurde. Der Braunkohleabbau am Meißner ist der älteste in Deutschland, und der Friedrichsstollen führt als längster Stollen (900 m) quer durch den gesamten Berg. Ein Braunkohlevorkommen, das versehentlich in Brand geriet, brennt unter der sog. Stinksteinwand seit 300 Jahren. Kupfer und Schwerspat wurden ausschließlich unter Tage abgebaut. Der umfangreiche oberirdische Abbau von Basalt wurde bis 2003 betrieben.

Für die Jugendbewegung spielt der Meißner eine zentrale Rolle. Vom 11. bis zum 13. Oktober 1913 fand hier mit rund 3.000 Teilnehmern als Protestveranstaltung der Jugend gegen die Enge des Kaiserreichs der Freideutsche Jugendtag statt, der mit der Verabschiedung der sog. Meißnerformel einherging: „Die Freideutsche Jugend will nach eigener Bestimmung, vor eigener Verantwortung und in innerer Wahrhaftigkeit ihr Leben gestalten.“ Erst seit diesem Tag trägt der Meißner den Beinamen Hoher Meißner.

=Fahrtengebiet für...=

=Anreise=
Ein guter Startpunkt für die Entdeckung der Region ist die Jugendburg Ludwigstein, die sich durch ihre verkehrsgünstige Lage und von allen Seiten gut erreichbar ist. Von drei Naturparken umgeben ist die Burg in ein dichtes Netz von Wanderwegen eingebunden.

Bei der Anfahrt mit der Bahn sind die nächsten ICE-Bahnhöfe Göttingen und Kassel. Die Regionalbahn, die zwischen Göttingen und Kassel verkehrt, hält in Witzenhausen Nord. Von dort aus fährt der Linienbus 220 des Nordhessischen Verkehrsverbunds in Richtung Eschwege bis zum Halt Ludwigstein, Witzenhausen.

Der Fußweg hinauf zur Burg dauert etwa 15 min.. Von Witzenhausen besteht auch die Möglichkeit, mit dem Taxi zur Burg zu fahren (ca. 15 €) oder über das Burgbüro den Burgbus zu bestellen (8 Sitzplätze, 15 €).

Die Anfahrt mit Reisebus oder PKW erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.).
Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.).
Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). Kostenlose Gästeparkplätze für Bus und PKW sind unmittelbar an der Burg vorhanden.

Die Anfahrt mit dem Rad erfolgt auf dem Werratalradweg. Dabei wird die Werra am günstigsten auf der Straßenbrücke (B27) zwischen Werleshausen und Unterrieden überquert und gleich danach nach rechts (Richtung Wendershausen) abgebogen. Am Bushaltepunkt Ludwigstein führt der Wanderweg linker Hand zur Burg hinauf.

Bei der Anfahrt mit dem Boot befindet sich der nächste Bootsanleger in Werleshausen (km 59,8). Nach Absprache können die Boote auf einem umzäunten Grundstück in Werleshausen gelagert werden. Der Fußweg vom Anleger hinauf zur Burg dauert 15 min..

=Wandern=

=Zelten=
=Feuer=
=Wasser=
=Landkarten=
=Tourentipps=
Der Schneehagenweg, der an der Burg Ludwigstein beginnt, ist mit LM markiert und führt durch Eichen-/Buchenwälder, Wiesen und Wacholderflächen bis hinauf zum Hohen Meißner. Er ist nach Christian (Christel) Schneehagen, dem Organisator des Freideutschen Jugendtages benannt. Der Weg ist insgesamt 17 km lang und steigt um etwa 400 Höhenmeter an. Er folgt dem Weg, den viele Jugendbewegte im Oktober 1913 – seinerzeit von der Burg Hanstein aus - gegangen sind.

Der Schneehagenweg führt über den Großen Habichtstein (3½ km - Schutzhütte), den Völlungssattel (5½ km), die Hässelkuppe (9 km – Schutzhütte) an Weißenbach vorbei (10 km) nach Bransrode (12½ km) und von dort aus weiter zum Viehhaus (15½ km) und schließlich zur Hausener Hute (17 km).

Der Aufstieg dauert etwa sechs Stunden. An der Hausener Hute stehen ein Gedenkstein und eine Informationstafel zum Freideutschen Jugendtag. Es gibt mehrere Einkehrmöglichkeiten. Der Rückweg kann in fünf Stunden bewältigt werden.

=Hinweise/Links=

* [http://www.naturparkmeissner.de/ Offizielle Seiten Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]
* [http://www.fotolicht.com/fotoreviere/meissner.html Naturfotos aus dem Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]

Naturpark Meißner-Kaufunger Wald

2013-05-28T21:13:49Z

Sadarji: Die Seite wurde neu angelegt: „Der Naturpark Meißner-Kaufunger Wald liegt in Nordhessen, östlich von Kassel. Der Naturpark umfasst unter anderen Bereiche des Kaufunger Walds, der Söhre un…“

Der Naturpark Meißner-Kaufunger Wald liegt in Nordhessen, östlich von Kassel. Der Naturpark umfasst unter anderen Bereiche des Kaufunger Walds, der Söhre und des Hohen Meißners. Sein Gebiet erstreckt sich vom östlichen Stadtrand von Kassel in Richtung Osten bis zum westlichen Werraufer bei Bad Sooden-Allendorf. Außerdem dehnt sich die Fläche des Naturparks von Waldkappel im Südosten und Dörnhagen im Südwesten bis nach Witzenhausen im Norden aus. Ein nördlicher Ausläufer reicht bis fast nach Hedemünden; seine Nordwestgrenze stößt direkt an den Naturpark Münden.

=Einstimmung=
Der „König der nordhessischen Berge“ ist mit seiner höchsten Erhebung, der Kasseler Kuppe, 753 m hoch. Die schönste Aussicht hat man allerdings von der 720 m hohen Kalbe. Die frühere Bezeichnung „Wissener“, was soviel bedeutet wie weißer Berg, weist auf das raue Klima hin, das am Meißner herrscht.

Damit im Zusammenhang steht auch das von den Gebrüdern Grimm überlieferte Märchen von Frau Holle, die auf dem Meißner verortet wird und dort die Kissen schüttelt, dass der Schnee fällt. Ein zentraler Ort des Frau Holle-Kultes ist der Frau Holle-Teich, der bodenlos sein soll und den Zugang zum Reich der Frau Holle markiert, die dort in vorschristlicher Zeit als Göttin gewirkt hat.

Das Leben am Meißner war in früheren Jahrhunderten eher karg. Die Bauern betrieben eine Art Almwirtschaft. Ein leidliches Einkommen sicherte vielen Familien der Bergbau, der sowohl über als auch unter Tage betrieben wurde. Abgebaut wurde seit dem 16. Jh. Braunkohle, die u. a. zum Salzsieden nach Bad Sooden verbracht wurde. Der Braunkohleabbau am Meißner ist der älteste in Deutschland, und der Friedrichsstollen führt als längster Stollen (900 m) quer durch den gesamten Berg. Ein Braunkohlevorkommen, das versehentlich in Brand geriet, brennt unter der sog. Stinksteinwand seit 300 Jahren. Kupfer und Schwerspat wurden ausschließlich unter Tage abgebaut. Der umfangreiche oberirdische Abbau von Basalt wurde bis 2003 betrieben.

Für die Jugendbewegung spielt der Meißner eine zentrale Rolle. Vom 11. bis zum 13. Oktober 1913 fand hier mit rund 3.000 Teilnehmern als Protestveranstaltung der Jugend gegen die Enge des Kaiserreichs der Freideutsche Jugendtag statt, der mit der Verabschiedung der sog. Meißnerformel einherging: „Die Freideutsche Jugend will nach eigener Bestimmung, vor eigener Verantwortung und in innerer Wahrhaftigkeit ihr Leben gestalten.“ Erst seit diesem Tag trägt der Meißner den Beinamen Hoher Meißner.

=Fahrtengebiet für...=

=Anreise=
Ein guter Startpunkt für die Entdeckung der Region ist die Jugendburg Ludwigstein, die sich durch ihre verkehrsgünstige Lage und von allen Seiten gut erreichbar ist. Von drei Naturparken umgeben ist die Burg in ein dichtes Netz von Wanderwegen eingebunden.

Bei der Anfahrt mit der Bahn sind die nächsten ICE-Bahnhöfe Göttingen und Kassel. Die Regionalbahn, die zwischen Göttingen und Kassel verkehrt, hält in Witzenhausen Nord. Von dort aus fährt der Linienbus 220 des Nordhessischen Verkehrsverbunds in Richtung Eschwege bis zum Halt Ludwigstein, Witzenhausen.

Der Fußweg hinauf zur Burg dauert etwa 15 min.. Von Witzenhausen besteht auch die Möglichkeit, mit dem Taxi zur Burg zu fahren (ca. 15 €) oder über das Burgbüro den Burgbus zu bestellen (8 Sitzplätze, 15 €).

Die Anfahrt mit Reisebus oder PKW erfolgt über die A7 (Abfahrt Hann. Münden - Hedemünden) bzw. die A38 (Abfahrt Friedland). Friedland ist die der Burg am nächsten gelegene Autobahnausfahrt (Fahrzeit ca. 15 min.).
Aus Richtung Südosten kann bei Herleshausen von der A4 zunächst auf die B400 abgefahren werden (Abfahrt Wommen, Fahrzeit ca. 60 min.).
Burg Ludwigstein liegt unmittelbar an der B27 zwischen Witzenhausen (8 km) und Bad Sooden-Allendorf (11 km). Kostenlose Gästeparkplätze für Bus und PKW sind unmittelbar an der Burg vorhanden.

Die Anfahrt mit dem Rad erfolgt auf dem Werratalradweg. Dabei wird die Werra am günstigsten auf der Straßenbrücke (B27) zwischen Werleshausen und Unterrieden überquert und gleich danach nach rechts (Richtung Wendershausen) abgebogen. Am Bushaltepunkt Ludwigstein führt der Wanderweg linker Hand zur Burg hinauf.

Bei der Anfahrt mit dem Boot befindet sich der nächste Bootsanleger in Werleshausen (km 59,8). Nach Absprache können die Boote auf einem umzäunten Grundstück in Werleshausen gelagert werden. Der Fußweg vom Anleger hinauf zur Burg dauert 15 min..

=Wandern=

=Zelten=
=Feuer=
=Wasser=
=Landkarten=
=Tourentipps=
Der Schneehagenweg, der an der Burg Ludwigstein beginnt, ist mit LM markiert und führt durch Eichen-/Buchenwälder, Wiesen und Wacholderflächen bis hinauf zum Hohen Meißner. Er ist nach Christian (Christel) Schneehagen, dem Organisator des Freideutschen Jugendtages benannt. Der Weg ist insgesamt 17 km lang und steigt um etwa 400 Höhenmeter an. Er folgt dem Weg, den viele Jugendbewegte im Oktober 1913 – seinerzeit von der Burg Hanstein aus - gegangen sind.

Der Schneehagenweg führt über den Großen Habichtstein (3½ km - Schutzhütte), den Völlungssattel (5½ km), die Hässelkuppe (9 km – Schutzhütte) an Weißenbach vorbei (10 km) nach Bransrode (12½ km) und von dort aus weiter zum Viehhaus (15½ km) und schließlich zur Hausener Hute (17 km).

Der Aufstieg dauert etwa sechs Stunden. An der Hausener Hute stehen ein Gedenkstein und eine Informationstafel zum Freideutschen Jugendtag. Es gibt mehrere Einkehrmöglichkeiten. Der Rückweg kann in fünf Stunden bewältigt werden.

=Hinweise/Links=

* [http://www.naturparkmeissner.de/ Offizielle Seiten Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]
* [http://www.fotolicht.com/fotoreviere/meissner.html Naturfotos aus dem Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]

Hessen

2013-05-28T20:52:02Z

Sadarji:

* [[Hinterlandswald / Taunus]]
* [[Naturpark Meißner-Kaufunger Wald]]

Hessen

2013-05-28T20:50:25Z

Sadarji:

* [[Hinterlandswald / Taunus]]
* [[Hohen Meißen]]

Hessen

2013-05-28T20:44:22Z

Sadarji:

* [[Hinterlandswald / Taunus]]
* [[Meißnerland]]

Hessen

2013-05-28T20:40:58Z

Sadarji:

* [[Hinterlandswald / Taunus]]
* [[Hohen Meißen]]

Asien

2013-05-28T20:31:35Z

Sadarji:

* [[Indien]]
* [[Israel/Palästina]]
* [[Thailand]]
* [[Russland]]
* [[Philippinen]]

Ostholstein

2013-05-22T20:36:39Z

Sadarji:

=Einstimmung=
Dort leben, wo andere Urlaub machen! - ist das insgeheime Lebensmotto der Menschen aus Ostholstein. Ostseestrände, endlose Rapsfelder, Bäche, Auen, große und kleine Seen machen dieses Gebiet so attraktiv, es zu Fuß, mit dem Rad oder mit dem Kanu zu erkunden.
=Fahrtengebiet für...=
Es bietet wenig topographsiche Hindernisse, dafür kommt man sehr oft an Häusern vorbei und es ist auch nicht schwer, auf Ortschaften mit kleinen Supermärkten zu treffen. Für Jungpfadfindergruppen sehr geeignet.

=Anreise=
Die Regionalbahn fährt halbstündlich zwischen Kiel und Lübeck. Auf der Strecke kann man überall gut aussteigen und sofort loswandern, z.B. in Preetz oder Plön.
=Wandern=
Es gibt ein sehr gut ausgebautes Wander-/Radwegnetz.
=Zelten=
Hier gelten die üblichen Regeln und Hinweise für Deutschland. In der Regel trifft man oft auf hilfsbereite Landwirte, die einen auf der Wiese zelten lassen.
=Feuer=
Siehe "Zelten". Auch wenn Schleswig-Holstein nicht zu den dichtbewaldetsten Gebieten gehört, findet man oft kleine Waldstücke.
=Wasser=

=Landkarten=

=Tourentipps=

=Hinweise/Links=

Asien

2013-05-21T22:56:37Z

Sadarji:

* [[Philippinen]]
* [[Thailand]]
* [[Indien]]
* [[Russland]]

Asien

2013-05-21T22:56:14Z

Sadarji: Die Seite wurde neu angelegt: „* Philippinen * Thailand * Indien“

* [[Philippinen]]
* [[Thailand]]
* [[Indien]]

Osteuropa und Südosteuropa

2013-05-21T22:54:55Z

Sadarji:

* [[Polen]]
* [[Türkei]]
* [[Rumänien]]
* [[Bulgarien]]
* [[Griechenland]]
* [[Tschechien]]
* [[Russland]]

[[Kategorie:Europa]]

Rest der Welt

2013-05-21T22:53:51Z

Sadarji:

* [[Afrika]]
* [[Asien]]
* [[Australien]]
* [[Europa]]
* [[Nordamerika]]
* [[Südamerika]]

Polnisch Kauderwelsch

2013-05-21T21:57:40Z

Sadarji: /* Einkaufen */

=Allgemeines zur polnischen Sprache=
Die polnische Sprache (poln. język polski oder polszczyzna) ist eine slawische Sprache. Sie ist eng verwandt mit dem Tschechischen, Slowakischen und dem Kaschubischen, welche allesamt zum Zweig der westslawischen Sprachen und damit zur indogermanischen Sprachfamilie gehören. Nach dem Russischen ist das Polnische diejenige slawische Sprache mit der höchsten Sprecherzahl. In der Europäischen Union zählt sie zu den fünf am häufigsten gesprochenen Muttersprachen.

=Aussprache von polnischen Lauten=

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;"
! bgcolor=#EEEEEE | '''Polnischer Buchstabe'''
! bgcolor=#EEEEEE | '''ähnlicher Laut in [[Deutsche Sprache|deutscher]] oder anderer Sprache'''
! bgcolor=#EEEEEE | '''Beispiel'''
! bgcolor=#EEEEEE | '''Bemerkungen'''
|-
| align="center" | '''a'''
| '''A'''dresse
| '''a'''dres
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''ą'''
| B'''on'''bon, Champign'''on'''
| w'''ą'''ż (die Schlange)
| Vor „f“, „w“, „s“, „ś“, „sz“, „rz“, „z“, „ż“, „ź“ und „ch“ ein nasales „o“, vor „b“ und „p“ wie „om“, vor „g“ und „k“ wie in „Kongo“ oder „Onkel“, sonst wie „on“.
|-
| align="center" | '''b'''
| '''B'''ar
| '''b'''ar
| Etwas stimmhafter als das deutsche „b“ in ''Bar''.
|-
| align="center" | '''c'''
| '''Z'''ucker
| '''c'''ukier
| Wie das deutsche „z“, außer vor „i“, dann wie „ć“.
|-
| align="center" | '''ć'''
| ungefähr wie Mä'''dch'''en, En'''tch'''en
| '''ć'''ma (Motte)
| Ein Laut zwischen „c“ und „cz“. Es handelt sich um eine [[Stimmhafte postalveolare Affrikate|stimmhafte postalveolare Affrikate]], die leichte Ähnlichkeit mit dem deutschen „tch“ in „Entchen“ hat. Während beim deutschen Laut die Enge zwischen Zungenblatt und Gaumen gebildet wird, erfolgt die Engenbildung beim polnischen Laut zwischen Zungensaum, bzw. Zungenblatt und Zahndamm, bzw. Gaumen.
|-
| align="center" | '''d'''
| '''D'''rama, <br /> '''D'''om
| '''d'''ramat, <br /> '''d'''om (Haus)
| Etwas stimmhafter als das deutsche „d“.
|-
| align="center" | '''e'''
| Eff'''e'''kt
| '''e'''f'''e'''kt
| Immer wie in „Br'''e'''tt“ oder „f'''e'''tt“.
|-
| align="center" | '''ę'''
| Cous'''in'''
| j'''ę'''zyk (Zunge, Sprache)
| Vor „f“, „w“, „s“, „ś“, „sz“, „rz“, „z“, „ż“, „ź“ und „ch“ ein nasales „e“, vor „b“ und „p“ wie „em“, vor „g“ und „k“ wie in „eng“ oder „Enkel“, sonst wie „en“, am Wortende meist wie ein „e“ ausgesprochen.
|-
| align="center" | '''f'''
| '''F'''ragment
| '''f'''ragment
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''g'''
| '''G'''as
| '''g'''az
| Etwas stimmhafter als im Deutschen.
|-
| align="center" | '''h'''
| Da'''ch'''
| '''h'''umor (Humor)
| Identisch mit deutschem „Ach-Laut“.
|-
| align="center" | '''i'''
| '''I'''nes (Vorname)
| '''i'''nstynkt (Instinkt)
| Langes „i“ wie in ''Lied''.
|-
| align="center" | '''j'''
| '''J'''acke
| '''j'''ajko (Ei)
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''k'''
| '''K'''asse
| '''k'''asa
| [[Aspiration (Phonetik)|Unbehauchtes]] „k“.
|-
| align="center" | '''l'''
| '''L'''egende
| '''l'''egenda
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''ł'''
| ''eng. '''w'''ater, '''w'''orld''
| '''ł'''ódź (Boot)
| [[Labialisierter stimmhafter velarer Approximant]], im Deutschen ohne Entsprechung.
|-
| align="center" | '''m'''
| '''M'''ai
| '''m'''aj
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''n'''
| '''N'''ovelle
| '''n'''owela
| Vor einem „i“ wie „ń“.
|-
| align="center" | '''ń'''
| Ko'''gn'''ak, Champi'''gn'''on, span. ''España''
| ko'''ń''' (Pferd)
| Weiches „n“ wie „[[ñ]]“ im Spanischen.
|-
| align="center" | '''o'''
| K'''o'''nto
| k'''o'''nt'''o'''
| Wie in „P'''o'''st“ oder „W'''o'''lle“.
|-
| align="center" | '''ó'''
| d'''u'''mpf
| s'''ó'''l (Salz)
| Gleich wie „u“.
|-
| align="center" | '''p'''
| Galo'''pp'''
| '''p'''ech (Unglück)
| Unbehauchtes „p“.
|-
| align="center" | '''r'''
| '''R'''omanze
| '''r'''omans
| Vorne gerollt oder „[[Stimmhafter uvularer Frikativ|Zäpfchen-R]]“.
|-
| align="center" | '''s'''
| Ba'''ss'''
| ba'''s'''
| Stimmloses „s“ wie beim Deutschen „ss“ und „ß“, vor einem „i“ wie „ś“.
|-
| align="center" | '''ś'''
| Kü'''ch'''e, Mär'''ch'''en
| '''ś'''nić (träumen)
| Ein Laut zwischen „s“ und „sz“. Es handelt sich um einen [[Stimmloser palatoalveolarer Frikativ|stimmlosen palatoalveolaren Frikativ]], der Ähnlichkeit mit dem deutschen „ch“ in „Küche“ hat. Während beim deutschen Laut die Enge zwischen Zungenblatt und Gaumen gebildet wird, erfolgt die Engenbildung beim polnischen Laut zwischen Zungensaum, bzw. Zungenblatt und Zahndamm, bzw. Gaumen.
|-
| align="center" | '''t'''
| '''T'''ennis
| '''t'''enis
| Unbehauchtes „t“ wie in ''stehen''.
|-
| align="center" | '''u'''
| St'''u'''dent
| s'''u'''ma (Summe)
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''w'''
| '''W'''aage
| '''w'''aga
| Identisch mit deutschem „w“ oder dem „v“ in „'''V'''ase“.
|-
| align="center" | '''y'''
| schw'''i'''mmen
| s'''y'''n (Sohn)
| Wie im Deutschen „schw'''i'''mmen“ oder „f'''i'''schen“.
|-
| align="center" | '''z'''
| '''S'''uppe (in Hochlautung)
| '''z'''upa
| Stimmhaftes „s“, vor einem „i“ wie „ź“.
|-
| align="center" | '''ź'''
| align="center" | ---
| '''ź'''rebię (Fohlen)
| Ein Laut zwischen „z“ und „ż“, stimmhaftes „ś“, [[stimmhafter palatoalveolarer Frikativ]].
|-
| align="center" | '''ż'''
| Gara'''g'''e
| '''ż'''aba (Frosch)
| Stimmhaftes „sch“, gleich wie „rz“.
|-

!bgcolor=#EEEEEE| '''Polnische Buchstaben- <br /> kombination'''
!bgcolor=#EEEEEE| '''ähnlicher Laut in [[Deutsche Sprache|deutscher]] oder anderer Sprache'''
!bgcolor=#EEEEEE| '''Beispiel'''
!bgcolor=#EEEEEE| '''Bemerkungen'''
|-
| align="center" | '''ch'''
| Da'''ch'''
| da'''ch'''
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''cz'''
| '''Tsch'''eche
| '''Cz'''ech
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''sz'''
| '''Sch'''al, '''Sch'''ule
| '''sz'''alik, '''sz'''koła
| Stimmloses „sch“.
|-
| align="center" | '''rz'''
| Gara'''g'''e
| '''rz'''ecz (Sache), p'''rz'''erwa (Pause)
| Nach „p“, „t“, „k“ und „ch“ stimmloses „sch“ wie im deutschen „'''Sch'''ule“, sonst stimmhaftes „sch“ wie „g“ in „Gara'''g'''e“.
|-
| align="center" | '''dz'''
| align="center" | wie italienisch '''z'''ero oder englisch a'''dz'''e
| '''dz'''won (Glocke)
| Stimmhaftes „z“.
|-
| align="center" | '''dż'''
| '''Dsch'''ungel, '''J'''azz, '''J'''ob
| '''dż'''ungla, '''dż'''em (Marmelade)
| Stimmhaftes „dsch“.
|-
| align="center" | '''dź'''
| align="center" | ---
| '''dź'''wig (Kran)
| Ein Laut zwischen „dz“ und „dż“, stimmhaftes „ć“, [[stimmhafte palatoalveolare Affrikate]].
|}

Zur Aussprache von ''h'' und ''ł'':
In einigen Regionen ist eine abweichende Aussprache anzutreffen:
* ''ł'' - in [[Velarisierung|velarisiert]]er Form, ähnlich der Aussprache des „l“ im Rheinland oder dem hartem „л“ im Russischen.
* ''h'' - als [[stimmhafter glottaler Frikativ]] , allerdings artikuliert im [[Larynx]].

Quelle:http://de.wikipedia.org/wiki/Aussprache_des_Polnischen (leicht bearbeitet) )

=Basis=
*ja tak
*nein nie
*bitte proszę
*Entschuldigung pardon przepraszam
*wann kiedy
*wo gdzie
*warum dlaczego
*wer kto
*Guten Tag dzień dobry
*Guten Abend dobry wieczór
*Gute Nacht dobranoc
*Auf Wiedersehen! do widzenia
*Gute Fahrt, gute Reise dobrej podróży
*Hallo cześć
*Ich heiße nazywam się...
*Wie heißen Sie/du? Jak się Pan(i) nazywa /Jak się nazywasz?
*Pfadfinder harcerz
*Wie geht es ihnen/dir? Jak się Pan(i) ma? / Jak się masz?
*Woher kommen Sie? Skąd Pan(i) pochodzi?
*Welche Fremdsprachen können Sie? Jakie języki obce Pan(i) zna?
*Ich kann (ein wenig/nicht)… (Trochę/nie) znam
**… deutsch … ...niemiecki
**… englisch … ...angielski
**… französisch … ...francuski
**… rumänisch … ...rumuński
*Es tut mir Leid. Przykro mi.
*Ich verstehe nicht, was Sie sagen. Nie rozumiem, co Pan(i) mówi.

=Unterwegs=
*Auto samochód
*Motorrad motocykl
*Fahrrad rower
*Straßenbahn tramwaj
*Trolleybus trolejbus
*Bus autobus
*Busbahnhof dworzec autobusowy
*Zug pociąg
*Schnellzug pociąg pospieszny
*Fernschnellzug pociąg ekspresowy
*Bahnhof dworzec
*Bahnsteig peron
*Fahrkarte bilet
*Fahrkartenschalter kasa biletowa
*Fahrplan rozkład jazdy
*Wartesaal poczekalnia
*Gruppentarif zniżka grupowa
*Verspätung opóźnienie
*Gepäck bagaż
*Tankstelle stacja benzynowa
*Autobahn autostrada
*Richtung kierunek
*kein Trinkwasser woda niezdatna do picia
*Trinkwasser woda pitna
*links lewo
*rechts prawo
*geradeaus prosto
*Führerschein prawo jazdy
*Geschwindigkeit prędkość
*Wald las
*Berg góra
*Tal dolina
*Fluß/Bach rzeka/potok
*Quelle źródło
*Pfad ścieżka
*Rucksack plecak
*Zelt namiot
*Schutzhütte szałas
*Schäferhütte bacówka
*Hund pies
*Schäfer pasterz
*Bauer chłop
*Aufstieg/Abstieg wejście/zejście
*Gefahr niebezpieczeństwo
*Trampen okazja/autostop
*Fahren sie nach…? Jedzie Pan(i) do..?
*Können sie mich/uns bis zu/ Czy może Pan(i) mnie/nas zabrać
*nach… mitnehmen? do...?
*Können wir hier bitte aussteigen? Czy możemy tutaj wysiąść?
*Halten sie bitte an. Proszę się zatrzymać.
*Wie weit ist es bis zu… Jak daleko jest stąd do...
**… Brücke … ...mostu...
**… Straße … ...ulicy...
**… nächstem Dorf/ Ortschaft/ Stadt… ? następnej wsi/miasteczka/miasta..?
*Wo ist der (Bus)-Bahnhof/ Gdzie jest przystanek autobusowy/
**-Haltestelle? kolejowy?
*Wie kommen wir von hier Jak dotrzemy stąd do dworca/
**zum Bahnhof/ in die Stadt? do miasta?
*Wo ist die Auskunftstelle? Gdzie jest informacja?
*Wo ist der Fahrkartenschalter? Gdzie jest kasa biletowa?
*An welchen Tagen und zu welcher Stunde fährt der Zug Richtung…? W jakich dniach i o której godzinie Odjeżdża pociąg do...?
*Kann ich den Fahrplan sehen? Czy mogę zobaczyć rozkład jazdy?
*Gibt es eine direkte Verbindung nach...? Czy jest jakieś bezpośrednie Połączenie do...
*Wieviel kostet eine Bus/Bahn-Fahrkarte…? Ile kosztuje bilet autobusowy/kolejowy...?
**… nach …? ...do...?
**… zweiter Klasse? ...w drugiej klasie?
*Wann fährt der Zug ab? Kiedy ten pociąg odjeżdża?
*Wann kommt der Zug in … an? Kiedy ten pociąg przyjeżdża do..?
*Der Bus kommt um xx Uhr an. Autobus przyjeżdża o...
*Wieviel Minuten hat der Zug Aufenthalt in …? Ile minut ten pociąg ma postoju w...?
*Wieviel Minuten sind bis zur Abfahrt? Ile minut jest do odjazdu?
*Von welchem Gleis fährt der Zug ab? Z którego peronu odjeżdża ten pociąg?
*Wo muss ich umsteigen? Gdzie muszę się przesiąść?
*In welche Richtung fährt dieser Zug? W jakim kierunku jedzie ten pociąg?
*Um wieviel Uhr habe ich Anschluss nach ...? O której godzinie mam następny pociąg do...?
*Ist dieser Platz frei? Czy to miejsce jest wolne?
*Wie heißt diese Station? Jak nazywa się ta stacja?
*Gute Fahrt! Dobrej podróży!

=Wetter=
*Wie ist das Wetter heute? Jaka dziś jest pogoda?
*Es ist… Jest...
**… schönes Wetter. ładna pogoda.
**… häßliches Wetter. brzydka pogoda.
**… feuchtes Wetter/ schwül. wilgotno/duszno.
**… trockenes Wetter. sucho.
*Es ist warm/ Este cald/ frig/ răcoare. Jest ciepło/zimno/mroźnie.
*Es wird... Będzie...
**… regnen ...padało.
**... sonnig ...słonecznie.
**… bewölkt ...pochmurnie.
**… neblig ...mgliście.
*Nebel mgła
*Hagel grad
*Es sieht nach Sturm aus. Zanosi się na burzę.
*Wieviel Grad sind es heute? Ile stopni jest dzisiaj?
*Es sind 30° im Schatten. Jest trzydzieści stopni w cieniu.

=Zeiten=
*Tag dzień
*heute dzisiaj
*morgen jutro
*übermorgen pojutrze
*gestern wczoraj
*vorgestern przedwczoraj
*Woche tydzień
*Montag poniedziałek
*Dienstag wtorek
*Mittwoch środa
*Donnerstag czwartek
*Freitag piątek
*Samstag sobota
*Sonntag niedziela
*Feiertag dzień świąteczny
*Vormittag przedpołudnie
*Nachmittag popołudnie
*Abends wieczór
*Monat miesiąc
*Jahr rok
*Frühling wiosna
*Sommer lato
*Herbst jesień
*Winter zima
*tagsüber w ciągu dnia
*nachtsüber w ciągu nocy
*täglich codziennie
*am Mittag w południe
*in zwei Tagen za dwa dni
*Den wievielten haben wir heute? Który mamy dzisiaj?

=Die Uhrzeit=
*Stunde godzina
*Viertelstunde kwadrans
*Minute minuta
*Sekunde sekunda
*Wieviel Uhr ist es? Która jest godzina?
*Es ist zwölf Uhr Mittag/ nachts. Jest dwunasta w południe/ w nocy.
*Es ist fünf Uhr. Jest piąta.
*Es ist Viertel nach vier.. Jest czwarta piętnaście.
*Es ist halb fünf. Jest wpół do piątej.
*Es ist vier Uhr dreißig. Jest czwarta trzydzieści.
*Es ist drei Viertel nach vier. Jest czwarta czterdzieści pięć.
*Es ist vier Uhr und 45 Min. Jest czwarta czterdzieści pięć.
*Es ist fünf Uhr und fünfzehn Min. Jest piąta piętnaście.
*Es ist fünf Uhr und 20 Min. Jest piąta dwadzieścia.
*Es ist fünf vor sechs. Jest za pięć szósta.
*jetzt teraz
*am Morgen/ in der Früh rano/wcześnie
*Es ist (zu, sehr) spät. Jest (za) późno.
*Es wird spät, wenn… Zrobi się późno, jeśli..
*Es ist (zu, sehr) früh Jest (za, bardzo) wcześnie

=Geldwechseln=
*Geld pieniądze
*Kleingeld drobne
*Geldschein banknoty
*Münze(n) moneta(-y)
*wechseln wymieniać
*Wechselstube kantor
*Sparkasse oszczędnościowa
*Geldautomat bankomat
*Kasse kasa
*Beleg paragon
*Brieftasche portfel
*Ich möchte xx € wechseln. Chcę zamienić xx euro.
*Wie ist der Wechselkurs? Jaki jest kurs wymiany?
*Kann ich auch kleine Scheine haben, bitte? Czy mogę prosić o pokwitowanie?

=Einkaufen=
*geöffnet/geschlossen otwarte/zamknięte
*Gemüse warzywa
*Tomaten pomidory
*Gurken ogórki
*Bohnen fasola
*Erbsen groszek
*Auberginen bakłażan
*Kartoffeln ziemniaki
*Knoblauch czosnek
*Kraut/Kohl kapusta
*Paprika papryka
*Pilze grzyby
*Salat sałata
*Zwiebel cebula
*Karrotten marchewki
*Maisgries kukurydza
*Mehl mąka
*Ei(er) jajko(a)
*Käse vom … ser...
**… Schaf … owczy
**… Büffel … bawoli
**… Ziege ...kozi
**… Kuh ...krowi
*Quark … twaróg
*weißer Schafskäse(salzig,vgl.Feta) ser biały owczy
*Schafskäse (mild) ser owczy
*Butter masło
*Milch mleko
*Sauermilch zsiadłe mleko
*Joghurt jogurt
*Honig miód
*Konfitüre konfitura
*Salz sól
*Pfeffer pieprz
*Fleisch vom … mięso...
**... Rind ..wołowe
**… Kalb … cielęce
**… Schwein … wieprzowe
**… Lamm … jagnięcina
**… Hühnchen … z kury
**… Ente ...z kaczki
**… Gans … z gęsi
**… Pute … indyka
*Wurst kiełbasa
*Schinken szynka
*Speck słonina
*Brot chleb
*Oliven oliwki
*Kekse ciastko
*Reis ryż
*Nudeln makaron
*Dickmilch mleko tłuste
*Schlagsahne bita śmietana
*Kuchen ciasto
*Senf musztarda
*Öl olej
*Zucker cukier
*(Filter)Kaffee filtr do kawy
*Tee herbata..
**Pfefferminztee …miętowa
**Lindenblütentee … lipowa
**Kamillentee … rumiankowa
*Wasser woda
*Mineralwasser woda mineralna
*Markt targ
*Laden/Warenhaus sklep
*Supermarkt supermarket
*Bäckerei piekarnia
*Metzgerei masarnia
*Früchte owoce
*Äpfel jabłka
*Birnen gruszki
*Aprikosen morele
*Kirschen wiśnie
*Pflaumen śliwka
*Pfirsiche brzoskwinia
*Walnüsse orzechy włoskie
*Haselnüsse orzechy laskowe
*Wassermelone arbuz
*Zuckermelone galben melon
*Weintrauben winogrono
*Wo ist ein … Geschäft? Gdzie jest sklep....?
*Wann öffnet/schließt das Geschäft? O której sklep jest otwierany/ zamykany?
*Haben Sie…? Ma Pan(i)...?
*Wieviel kostet … ile kosztuje...
**… pro Stück … za sztukę
**… pro kg/liter … za kilogram/litr
*Wo kann ich …. wiegen? gdzie mogę zważyć....?
*Geben sie mir bitte … Proszę mi podać...
*Wo bezahlt man? Gdzie się płaci?
*Ich habe kein Kleingeld. Nie mam drobnych.
*Können Sie mir 100 EUR wechseln? Czy może mi Pan(i)wymienić 100 EUR?

=Zahlen=
*null zero
*eins jeden
*zwei dwa
*drei trzy
*vier cztery
*fünf pięć
*sechs sześć
*sieben siedem
*acht osiem
*neun dziewięć
*zehn dziesięć
*elf jedenaście
*zwölf dwanaście
*dreizehn trzynaście
*vierzehn czternaście
*fünfzehn piętnaście
*einundzwanzig dwadzieścia jeden
*dreißig trzydzieści
*vierzig czterdzieści
*fünfzig pięćdziesiąt
*hundert sto
*zweihundert dwieście
*tausend tysiąc
*hunderteins sto jeden

=Farben=
*weiß biały
*schwarz czarny
*rot czerwony
*grün zielony
*blau niebieski
*orange pomarańczowy
*gelb żółty
*braun brązowy
*silbern srebrny
*golden złoty
*hell/dunkel jasny/ciemny

=Adj/ Adv.=
*gut/schlecht dobry/zły
*schwer/ leicht ciężki/lekki
*dick/ dünn gruby/cienki
*groß/ klein duży/mały
*fett/ mager gruby/chudy
*kurz/ lang długi/krótki
*langsam/ schnell wolny/szybki
*neu/ alt nowy/stary
*voll/ leer pełny/pusty
*süß/ sauer słodki/kwaśny
*gesalzen solony
*warm/ kalt ciepły/zimny
*jung/ alt młody/stary
*billig/ teuer tani/drogi
*dumm/ gescheit głupi/wyważony
*frei/ besetzt wolny/zajęty
*naß/ trocken mokry/suchy
*gerade/ krumm prosty/krzywy
*weich/ hart miękki/twardy
*wenig/ viel mało/dużo
*nahe/ weit blisko/daleko
*hier/ dort tutaj/ tam
*niemals/ immer nigdy/zawsze

=Verbe=
*ankommen przybywać
*arbeiten pracować
*bitten/ danken prosić/dziękować
*essen/ trinken jeść/pić
*finden/ verlieren szukać/zgubić
*gehen/ kommen iść/przychodzić
*hören/ sagen słyszeć/mówić
*lesen/ schreiben czytać/pisać
*reisen podróżować
*sagen mówić
*sprechen rozmawiać
*verstehen rozumieć
*warten czekać
*haben/ sein mieć/być
*machen robić
*nehmen/ geben brać/dawać
*suchen szukać
*sein: bin, bist, ist, sind, seid, sind a być: jestem, jesteś, jest, jesteśmy jesteście, są
*haben: habe, hast. hat, haben, mieć: mam, masz, ma, mamy
*habt, haben macie, mają

=Notfall=
*Ohr/ Nase/ Mund ucho/nos/buzia
*Bein/ Fuß/ Arm noga/stopa/ramię
*Krankenhaus szpital
*Unfall wypadek
*Apotheke apteka
*Medizin lekarstwo
*Notfall nagły wypadek
*Arzt lekarz
*Zahnarzt dentysta
*krank chory/-a
*Schmerzen bóle
*giftig trujący
*schwindelig oszołamiający
*Entzündung zapalenie
*Schmerzstillende Mittel środek przeciwbólowy
*Abführmittel środek przeczyszczający
*Pflaster plaster
*Rezept recepta
*Verbandmittel/Verband środki opatrunkowe/opatrunek
*erste Hilfe pierwsza pomoc
*Krankenwagen karetka
*Mücken/ Wespenstich użądlenie komara/osy
*Sonnenstich porażenie słoneczne
*Hunde-/Zeckenbiß ugryzienie psa/ukąszenie kleszcza
*Mir ist schlecht Jest mi słabo.
*Ich glaube, ich bin krank. Myślę, że jestem chory/-a.
*Ich habe… Mam...
**… Fieber … gorączkę
**… Durchfall … biegunkę
**… Schwindelanfälle … zawroty głowy
**… Schnupfen … katar
**… Herzklopfen … mi łomocze.
**… Leberschmerzen … ból wątroby
**… Magenschmerzen … ból żołądka
**… Nierenschmerzen … ból nerek
**… Kopfschmerzen … ból głowy
**… Zahnschmerzen … ból zębów
*Ich bin allergisch gegen… Jestem uczulony na...
*Rufen Sie bitte … Proszę zawołać...
**… einen Arzt …lekarza
**… Krankenwagen … karetkę

[[Kategorie:Fahrtenkauderwelsch]]
[[Kategorie:Polen]]
[[Kategorie:Europa]]

Polnisch Kauderwelsch

2013-05-21T21:26:21Z

Sadarji: /* Geldwechseln */

=Allgemeines zur polnischen Sprache=
Die polnische Sprache (poln. język polski oder polszczyzna) ist eine slawische Sprache. Sie ist eng verwandt mit dem Tschechischen, Slowakischen und dem Kaschubischen, welche allesamt zum Zweig der westslawischen Sprachen und damit zur indogermanischen Sprachfamilie gehören. Nach dem Russischen ist das Polnische diejenige slawische Sprache mit der höchsten Sprecherzahl. In der Europäischen Union zählt sie zu den fünf am häufigsten gesprochenen Muttersprachen.

=Aussprache von polnischen Lauten=

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;"
! bgcolor=#EEEEEE | '''Polnischer Buchstabe'''
! bgcolor=#EEEEEE | '''ähnlicher Laut in [[Deutsche Sprache|deutscher]] oder anderer Sprache'''
! bgcolor=#EEEEEE | '''Beispiel'''
! bgcolor=#EEEEEE | '''Bemerkungen'''
|-
| align="center" | '''a'''
| '''A'''dresse
| '''a'''dres
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''ą'''
| B'''on'''bon, Champign'''on'''
| w'''ą'''ż (die Schlange)
| Vor „f“, „w“, „s“, „ś“, „sz“, „rz“, „z“, „ż“, „ź“ und „ch“ ein nasales „o“, vor „b“ und „p“ wie „om“, vor „g“ und „k“ wie in „Kongo“ oder „Onkel“, sonst wie „on“.
|-
| align="center" | '''b'''
| '''B'''ar
| '''b'''ar
| Etwas stimmhafter als das deutsche „b“ in ''Bar''.
|-
| align="center" | '''c'''
| '''Z'''ucker
| '''c'''ukier
| Wie das deutsche „z“, außer vor „i“, dann wie „ć“.
|-
| align="center" | '''ć'''
| ungefähr wie Mä'''dch'''en, En'''tch'''en
| '''ć'''ma (Motte)
| Ein Laut zwischen „c“ und „cz“. Es handelt sich um eine [[Stimmhafte postalveolare Affrikate|stimmhafte postalveolare Affrikate]], die leichte Ähnlichkeit mit dem deutschen „tch“ in „Entchen“ hat. Während beim deutschen Laut die Enge zwischen Zungenblatt und Gaumen gebildet wird, erfolgt die Engenbildung beim polnischen Laut zwischen Zungensaum, bzw. Zungenblatt und Zahndamm, bzw. Gaumen.
|-
| align="center" | '''d'''
| '''D'''rama, <br /> '''D'''om
| '''d'''ramat, <br /> '''d'''om (Haus)
| Etwas stimmhafter als das deutsche „d“.
|-
| align="center" | '''e'''
| Eff'''e'''kt
| '''e'''f'''e'''kt
| Immer wie in „Br'''e'''tt“ oder „f'''e'''tt“.
|-
| align="center" | '''ę'''
| Cous'''in'''
| j'''ę'''zyk (Zunge, Sprache)
| Vor „f“, „w“, „s“, „ś“, „sz“, „rz“, „z“, „ż“, „ź“ und „ch“ ein nasales „e“, vor „b“ und „p“ wie „em“, vor „g“ und „k“ wie in „eng“ oder „Enkel“, sonst wie „en“, am Wortende meist wie ein „e“ ausgesprochen.
|-
| align="center" | '''f'''
| '''F'''ragment
| '''f'''ragment
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''g'''
| '''G'''as
| '''g'''az
| Etwas stimmhafter als im Deutschen.
|-
| align="center" | '''h'''
| Da'''ch'''
| '''h'''umor (Humor)
| Identisch mit deutschem „Ach-Laut“.
|-
| align="center" | '''i'''
| '''I'''nes (Vorname)
| '''i'''nstynkt (Instinkt)
| Langes „i“ wie in ''Lied''.
|-
| align="center" | '''j'''
| '''J'''acke
| '''j'''ajko (Ei)
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''k'''
| '''K'''asse
| '''k'''asa
| [[Aspiration (Phonetik)|Unbehauchtes]] „k“.
|-
| align="center" | '''l'''
| '''L'''egende
| '''l'''egenda
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''ł'''
| ''eng. '''w'''ater, '''w'''orld''
| '''ł'''ódź (Boot)
| [[Labialisierter stimmhafter velarer Approximant]], im Deutschen ohne Entsprechung.
|-
| align="center" | '''m'''
| '''M'''ai
| '''m'''aj
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''n'''
| '''N'''ovelle
| '''n'''owela
| Vor einem „i“ wie „ń“.
|-
| align="center" | '''ń'''
| Ko'''gn'''ak, Champi'''gn'''on, span. ''España''
| ko'''ń''' (Pferd)
| Weiches „n“ wie „[[ñ]]“ im Spanischen.
|-
| align="center" | '''o'''
| K'''o'''nto
| k'''o'''nt'''o'''
| Wie in „P'''o'''st“ oder „W'''o'''lle“.
|-
| align="center" | '''ó'''
| d'''u'''mpf
| s'''ó'''l (Salz)
| Gleich wie „u“.
|-
| align="center" | '''p'''
| Galo'''pp'''
| '''p'''ech (Unglück)
| Unbehauchtes „p“.
|-
| align="center" | '''r'''
| '''R'''omanze
| '''r'''omans
| Vorne gerollt oder „[[Stimmhafter uvularer Frikativ|Zäpfchen-R]]“.
|-
| align="center" | '''s'''
| Ba'''ss'''
| ba'''s'''
| Stimmloses „s“ wie beim Deutschen „ss“ und „ß“, vor einem „i“ wie „ś“.
|-
| align="center" | '''ś'''
| Kü'''ch'''e, Mär'''ch'''en
| '''ś'''nić (träumen)
| Ein Laut zwischen „s“ und „sz“. Es handelt sich um einen [[Stimmloser palatoalveolarer Frikativ|stimmlosen palatoalveolaren Frikativ]], der Ähnlichkeit mit dem deutschen „ch“ in „Küche“ hat. Während beim deutschen Laut die Enge zwischen Zungenblatt und Gaumen gebildet wird, erfolgt die Engenbildung beim polnischen Laut zwischen Zungensaum, bzw. Zungenblatt und Zahndamm, bzw. Gaumen.
|-
| align="center" | '''t'''
| '''T'''ennis
| '''t'''enis
| Unbehauchtes „t“ wie in ''stehen''.
|-
| align="center" | '''u'''
| St'''u'''dent
| s'''u'''ma (Summe)
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''w'''
| '''W'''aage
| '''w'''aga
| Identisch mit deutschem „w“ oder dem „v“ in „'''V'''ase“.
|-
| align="center" | '''y'''
| schw'''i'''mmen
| s'''y'''n (Sohn)
| Wie im Deutschen „schw'''i'''mmen“ oder „f'''i'''schen“.
|-
| align="center" | '''z'''
| '''S'''uppe (in Hochlautung)
| '''z'''upa
| Stimmhaftes „s“, vor einem „i“ wie „ź“.
|-
| align="center" | '''ź'''
| align="center" | ---
| '''ź'''rebię (Fohlen)
| Ein Laut zwischen „z“ und „ż“, stimmhaftes „ś“, [[stimmhafter palatoalveolarer Frikativ]].
|-
| align="center" | '''ż'''
| Gara'''g'''e
| '''ż'''aba (Frosch)
| Stimmhaftes „sch“, gleich wie „rz“.
|-

!bgcolor=#EEEEEE| '''Polnische Buchstaben- <br /> kombination'''
!bgcolor=#EEEEEE| '''ähnlicher Laut in [[Deutsche Sprache|deutscher]] oder anderer Sprache'''
!bgcolor=#EEEEEE| '''Beispiel'''
!bgcolor=#EEEEEE| '''Bemerkungen'''
|-
| align="center" | '''ch'''
| Da'''ch'''
| da'''ch'''
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''cz'''
| '''Tsch'''eche
| '''Cz'''ech
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''sz'''
| '''Sch'''al, '''Sch'''ule
| '''sz'''alik, '''sz'''koła
| Stimmloses „sch“.
|-
| align="center" | '''rz'''
| Gara'''g'''e
| '''rz'''ecz (Sache), p'''rz'''erwa (Pause)
| Nach „p“, „t“, „k“ und „ch“ stimmloses „sch“ wie im deutschen „'''Sch'''ule“, sonst stimmhaftes „sch“ wie „g“ in „Gara'''g'''e“.
|-
| align="center" | '''dz'''
| align="center" | wie italienisch '''z'''ero oder englisch a'''dz'''e
| '''dz'''won (Glocke)
| Stimmhaftes „z“.
|-
| align="center" | '''dż'''
| '''Dsch'''ungel, '''J'''azz, '''J'''ob
| '''dż'''ungla, '''dż'''em (Marmelade)
| Stimmhaftes „dsch“.
|-
| align="center" | '''dź'''
| align="center" | ---
| '''dź'''wig (Kran)
| Ein Laut zwischen „dz“ und „dż“, stimmhaftes „ć“, [[stimmhafte palatoalveolare Affrikate]].
|}

Zur Aussprache von ''h'' und ''ł'':
In einigen Regionen ist eine abweichende Aussprache anzutreffen:
* ''ł'' - in [[Velarisierung|velarisiert]]er Form, ähnlich der Aussprache des „l“ im Rheinland oder dem hartem „л“ im Russischen.
* ''h'' - als [[stimmhafter glottaler Frikativ]] , allerdings artikuliert im [[Larynx]].

Quelle:http://de.wikipedia.org/wiki/Aussprache_des_Polnischen (leicht bearbeitet) )

=Basis=
*ja tak
*nein nie
*bitte proszę
*Entschuldigung pardon przepraszam
*wann kiedy
*wo gdzie
*warum dlaczego
*wer kto
*Guten Tag dzień dobry
*Guten Abend dobry wieczór
*Gute Nacht dobranoc
*Auf Wiedersehen! do widzenia
*Gute Fahrt, gute Reise dobrej podróży
*Hallo cześć
*Ich heiße nazywam się...
*Wie heißen Sie/du? Jak się Pan(i) nazywa /Jak się nazywasz?
*Pfadfinder harcerz
*Wie geht es ihnen/dir? Jak się Pan(i) ma? / Jak się masz?
*Woher kommen Sie? Skąd Pan(i) pochodzi?
*Welche Fremdsprachen können Sie? Jakie języki obce Pan(i) zna?
*Ich kann (ein wenig/nicht)… (Trochę/nie) znam
**… deutsch … ...niemiecki
**… englisch … ...angielski
**… französisch … ...francuski
**… rumänisch … ...rumuński
*Es tut mir Leid. Przykro mi.
*Ich verstehe nicht, was Sie sagen. Nie rozumiem, co Pan(i) mówi.

=Unterwegs=
*Auto samochód
*Motorrad motocykl
*Fahrrad rower
*Straßenbahn tramwaj
*Trolleybus trolejbus
*Bus autobus
*Busbahnhof dworzec autobusowy
*Zug pociąg
*Schnellzug pociąg pospieszny
*Fernschnellzug pociąg ekspresowy
*Bahnhof dworzec
*Bahnsteig peron
*Fahrkarte bilet
*Fahrkartenschalter kasa biletowa
*Fahrplan rozkład jazdy
*Wartesaal poczekalnia
*Gruppentarif zniżka grupowa
*Verspätung opóźnienie
*Gepäck bagaż
*Tankstelle stacja benzynowa
*Autobahn autostrada
*Richtung kierunek
*kein Trinkwasser woda niezdatna do picia
*Trinkwasser woda pitna
*links lewo
*rechts prawo
*geradeaus prosto
*Führerschein prawo jazdy
*Geschwindigkeit prędkość
*Wald las
*Berg góra
*Tal dolina
*Fluß/Bach rzeka/potok
*Quelle źródło
*Pfad ścieżka
*Rucksack plecak
*Zelt namiot
*Schutzhütte szałas
*Schäferhütte bacówka
*Hund pies
*Schäfer pasterz
*Bauer chłop
*Aufstieg/Abstieg wejście/zejście
*Gefahr niebezpieczeństwo
*Trampen okazja/autostop
*Fahren sie nach…? Jedzie Pan(i) do..?
*Können sie mich/uns bis zu/ Czy może Pan(i) mnie/nas zabrać
*nach… mitnehmen? do...?
*Können wir hier bitte aussteigen? Czy możemy tutaj wysiąść?
*Halten sie bitte an. Proszę się zatrzymać.
*Wie weit ist es bis zu… Jak daleko jest stąd do...
**… Brücke … ...mostu...
**… Straße … ...ulicy...
**… nächstem Dorf/ Ortschaft/ Stadt… ? następnej wsi/miasteczka/miasta..?
*Wo ist der (Bus)-Bahnhof/ Gdzie jest przystanek autobusowy/
**-Haltestelle? kolejowy?
*Wie kommen wir von hier Jak dotrzemy stąd do dworca/
**zum Bahnhof/ in die Stadt? do miasta?
*Wo ist die Auskunftstelle? Gdzie jest informacja?
*Wo ist der Fahrkartenschalter? Gdzie jest kasa biletowa?
*An welchen Tagen und zu welcher Stunde fährt der Zug Richtung…? W jakich dniach i o której godzinie Odjeżdża pociąg do...?
*Kann ich den Fahrplan sehen? Czy mogę zobaczyć rozkład jazdy?
*Gibt es eine direkte Verbindung nach...? Czy jest jakieś bezpośrednie Połączenie do...
*Wieviel kostet eine Bus/Bahn-Fahrkarte…? Ile kosztuje bilet autobusowy/kolejowy...?
**… nach …? ...do...?
**… zweiter Klasse? ...w drugiej klasie?
*Wann fährt der Zug ab? Kiedy ten pociąg odjeżdża?
*Wann kommt der Zug in … an? Kiedy ten pociąg przyjeżdża do..?
*Der Bus kommt um xx Uhr an. Autobus przyjeżdża o...
*Wieviel Minuten hat der Zug Aufenthalt in …? Ile minut ten pociąg ma postoju w...?
*Wieviel Minuten sind bis zur Abfahrt? Ile minut jest do odjazdu?
*Von welchem Gleis fährt der Zug ab? Z którego peronu odjeżdża ten pociąg?
*Wo muss ich umsteigen? Gdzie muszę się przesiąść?
*In welche Richtung fährt dieser Zug? W jakim kierunku jedzie ten pociąg?
*Um wieviel Uhr habe ich Anschluss nach ...? O której godzinie mam następny pociąg do...?
*Ist dieser Platz frei? Czy to miejsce jest wolne?
*Wie heißt diese Station? Jak nazywa się ta stacja?
*Gute Fahrt! Dobrej podróży!

=Wetter=
*Wie ist das Wetter heute? Jaka dziś jest pogoda?
*Es ist… Jest...
**… schönes Wetter. ładna pogoda.
**… häßliches Wetter. brzydka pogoda.
**… feuchtes Wetter/ schwül. wilgotno/duszno.
**… trockenes Wetter. sucho.
*Es ist warm/ Este cald/ frig/ răcoare. Jest ciepło/zimno/mroźnie.
*Es wird... Będzie...
**… regnen ...padało.
**... sonnig ...słonecznie.
**… bewölkt ...pochmurnie.
**… neblig ...mgliście.
*Nebel mgła
*Hagel grad
*Es sieht nach Sturm aus. Zanosi się na burzę.
*Wieviel Grad sind es heute? Ile stopni jest dzisiaj?
*Es sind 30° im Schatten. Jest trzydzieści stopni w cieniu.

=Zeiten=
*Tag dzień
*heute dzisiaj
*morgen jutro
*übermorgen pojutrze
*gestern wczoraj
*vorgestern przedwczoraj
*Woche tydzień
*Montag poniedziałek
*Dienstag wtorek
*Mittwoch środa
*Donnerstag czwartek
*Freitag piątek
*Samstag sobota
*Sonntag niedziela
*Feiertag dzień świąteczny
*Vormittag przedpołudnie
*Nachmittag popołudnie
*Abends wieczór
*Monat miesiąc
*Jahr rok
*Frühling wiosna
*Sommer lato
*Herbst jesień
*Winter zima
*tagsüber w ciągu dnia
*nachtsüber w ciągu nocy
*täglich codziennie
*am Mittag w południe
*in zwei Tagen za dwa dni
*Den wievielten haben wir heute? Który mamy dzisiaj?

=Die Uhrzeit=
*Stunde godzina
*Viertelstunde kwadrans
*Minute minuta
*Sekunde sekunda
*Wieviel Uhr ist es? Która jest godzina?
*Es ist zwölf Uhr Mittag/ nachts. Jest dwunasta w południe/ w nocy.
*Es ist fünf Uhr. Jest piąta.
*Es ist Viertel nach vier.. Jest czwarta piętnaście.
*Es ist halb fünf. Jest wpół do piątej.
*Es ist vier Uhr dreißig. Jest czwarta trzydzieści.
*Es ist drei Viertel nach vier. Jest czwarta czterdzieści pięć.
*Es ist vier Uhr und 45 Min. Jest czwarta czterdzieści pięć.
*Es ist fünf Uhr und fünfzehn Min. Jest piąta piętnaście.
*Es ist fünf Uhr und 20 Min. Jest piąta dwadzieścia.
*Es ist fünf vor sechs. Jest za pięć szósta.
*jetzt teraz
*am Morgen/ in der Früh rano/wcześnie
*Es ist (zu, sehr) spät. Jest (za) późno.
*Es wird spät, wenn… Zrobi się późno, jeśli..
*Es ist (zu, sehr) früh Jest (za, bardzo) wcześnie

=Geldwechseln=
*Geld pieniądze
*Kleingeld drobne
*Geldschein banknoty
*Münze(n) moneta(-y)
*wechseln wymieniać
*Wechselstube kantor
*Sparkasse oszczędnościowa
*Geldautomat bankomat
*Kasse kasa
*Beleg paragon
*Brieftasche portfel
*Ich möchte xx € wechseln. Chcę zamienić xx euro.
*Wie ist der Wechselkurs? Jaki jest kurs wymiany?
*Kann ich auch kleine Scheine haben, bitte? Czy mogę prosić o pokwitowanie?

=Einkaufen=
*geöffnet/geschlossen otwarte/zamknięte
*Gemüse warzywa
*Tomaten pomidory
*Gurken ogórki
*Bohnen fasola
*Erbsen groszek
*Auberginen bakłażan
*Kartoffeln ziemniaki
*Knoblauch czosnek
*Kraut/Kohl kapusta
*Paprika papryka
*Pilze grzyby
*Salat salată sałata
Zwiebel cebula
*Karrotten marchewki
*Maisgries kukurydza
*Mehl mąka
*Ei(er) jajko(a)
*Käse vom … ser...
**… Schaf … owczy
**… Büffel … bawoli
**… Ziege ...kozi
**… Kuh ...krowi
*Quark … twaróg
*weißer Schafskäse(salzig,vgl.Feta) ser biały owczy
*Schafskäse (mild) ser owczy
*Butter masło
*Milch mleko
*Sauermilch zsiadłe mleko
*Joghurt jogurt
*Honig miód
*Konfitüre konfitura
*Salz sól
*Pfeffer pieprz
*Fleisch vom … mięso...
**... Rind ..wołowe
**… Kalb … cielęce
**… Schwein … wieprzowe
**… Lamm … jagnięcina
**… Hühnchen … z kury
**… Ente ...z kaczki
**… Gans … z gęsi
**… Pute … indyka
*Wurst kiełbasa
*Schinken szynka
*Speck słonina
*Brot chleb
*Oliven oliwki
*Kekse ciastko
*Reis ryż
*Nudeln makaron
*Dickmilch mleko tłuste
*Schlagsahne bita śmietana
*Kuchen ciasto
*Senf musztarda
*Öl olej
*Zucker cukier
*(Filter)Kaffee filtr do kawy
*Tee herbata..
**Pfefferminztee …miętowa
**Lindenblütentee … lipowa
**Kamillentee … rumiankowa
*Wasser woda
*Mineralwasser woda mineralna
*Markt targ
*Laden/Warenhaus sklep
*Supermarkt supermarket
*Bäckerei piekarnia
*Metzgerei masarnia
*Früchte owoce
*Äpfel jabłka
*Birnen gruszki
*Aprikosen morele
*Kirschen wiśnie
*Pflaumen śliwka
*Pfirsiche brzoskwinia
*Walnüsse orzechy włoskie
*Haselnüsse orzechy laskowe
*Wassermelone arbuz
*Zuckermelone galben melon
*Weintrauben winogrono
*Wo ist ein … Geschäft? Gdzie jest sklep....?
*Wann öffnet/schließt das Geschäft? O której sklep jest otwierany/ zamykany?
*Haben Sie…? Ma Pan(i)...?
*Wieviel kostet … ile kosztuje...
**… pro Stück … za sztukę
**… pro kg/liter … za kilogram/litr
*Wo kann ich …. wiegen? gdzie mogę zważyć....?
*Geben sie mir bitte … Proszę mi podać...
*Wo bezahlt man? Gdzie się płaci?
*Ich habe kein Kleingeld. Nie mam drobnych.
*Können Sie mir 100 EUR wechseln? Czy może mi Pan(i)wymienić 100 EUR?

[[Kategorie:Fahrtenkauderwelsch]]
[[Kategorie:Polen]]
[[Kategorie:Europa]]

Hauptseite

2013-05-21T21:07:08Z

Sadarji:

= Über dieses Fahrten-Wiki =
Zwischen 2001 und 2012 sorgte die Webseite [[brummli.net]] für praktische Informationen zu über 50 Regionen Europas und der Welt und war eine große Hilfe bei Großfahrten. Als seine Autoren dem Alter für Großfahrten weitgehend entwachsen waren und Familien gegründet haben wurde die Webseite nicht mehr weitergepflegt und schließlich zum 01.07.2012 eingestellt.

Der [[Pfadfinder-Treffpunkt]] hat daraufhin mit Stefan Peters Kontakt aufgenommen und gebeten, die Inhalte in den PT übernehmen zu dürfen. Wir sind der Meinung, dass es eine großartige Idee war einen Fahrtenatlas von Pfadfinder für Pfadfinder zu erstellen und darin Erfahrungen und Kenntnisse zu Fahrtenregionen strukturiert zusammenzuführen.

Die Urheberrechte für die Texte und Bilder aus Brummli.net lagen bei den Autoren und deshalb mussten wir von allen Autoren, deren Texte wir in den Fahrtenwiki übernehmen und anpassen durften die Erlaubnis einholen und haben diese bis auf wenige Ausnahmen bekommen. Der Pfadfinder-Treffpunkt will die Inhalte aber nicht nur statisch übernehmen, sondern im Sinne eines Wiki als Gemeinschaftsarbeit mit freien Inhalten veränderbar und für alle zugänglich machen, damit sie aktuell bleiben und weiterentwickelt werden können. Auf diese Weise können sie auch künftigen Pfadfindergenerationen Hilfe und Orientierung bei der Fahrtenplanung sein.

Als freie Inhalte, bezeichnet man Inhalte, deren kostenlose Nutzung und Weiterverbreitung urheberrechtlich erlaubt ist.

In diesem Sinne wünschen wir allen Fernwehgeplagten viel Erfolg und Inspiration beim Stöbern und Träumen.

Eine Garantie für die Richtigkeit von Angaben gibt es nicht. Sonst wäre das Abenteuer kein Abenteuer. Aber jeder ist aufgerufen die Steckbriefe hier zu verbessern und zu vervollständigen.

Die Struktur der Steckbriefe sollte folgende Mindestinhalte enthalten:

*1 Einstimmung
*2 Fahrtengebiet für...
*3 Anreise
*4 Wandern
*5 Zelten
*6 Feuer
*7 Wasser
*8 Landkarten
*9 Tourentipps
*10 Hinweise/Links
= Fahrtenziele =

* [[Deutschland]]
* [[Südeuropa und Westeuropa]]
* [[Nordeuropa]]
* [[Osteuropa und Südosteuropa]]
* [[Rest der Welt]]

==Befreundete Projekte==
<div style="margin: 0; margin-top:10px; border: 1px solid #dfdfdf; padding: 0em 1em 1em 1em; background-color:#dfefdf;
align:right;">
*[http://www.scout-o-wiki.de Scout-o-wiki] - die Informationssammlung zum Thema Pfadfinder

</div>

Osteuropa und Südosteuropa

2013-05-17T09:20:11Z

Sadarji:

* [[Polen]]
* [[Türkei]]
* [[Rumänien]]
* [[Bulgarien]]
* [[Griechenland]]
* [[Tschechien]]

[[Kategorie:Europa]]

Nordeuropa

2013-05-17T09:19:53Z

Sadarji:

* [[Norwegen]]
* [[Schweden]]
* [[Finnland]]
* [[Großbritannien]]
* [[Irland]]
* [[Island]]

[[Kategorie:Europa]]

Südeuropa und Westeuropa

2013-05-17T09:19:31Z

Sadarji:

* [[Italien]]
* [[Spanien]]
* [[Frankreich]]
* [[Schweiz]]
* [[Belgien]]

[[Kategorie:Europa]]

Deutschland

2013-05-17T09:18:39Z

Sadarji:

Fahrtenziele in Deutschland:
* [[Niedersachsen]]
* [[Nordrhein-Westfalen]]
* [[Ostdeutschland]]
* [[Hessen]]
* [[Rheinland-Pfalz]]
* [[Bayern]]
* [[Baden-Württemberg]]
* [[Schleswig-Holstein]]

[[Kategorie:Europa]]

Polnisch Kauderwelsch

2013-05-16T19:59:49Z

Sadarji: /* Die Uhrzeit */

=Allgemeines zur polnischen Sprache=
Die polnische Sprache (poln. język polski oder polszczyzna) ist eine slawische Sprache. Sie ist eng verwandt mit dem Tschechischen, Slowakischen und dem Kaschubischen, welche allesamt zum Zweig der westslawischen Sprachen und damit zur indogermanischen Sprachfamilie gehören. Nach dem Russischen ist das Polnische diejenige slawische Sprache mit der höchsten Sprecherzahl. In der Europäischen Union zählt sie zu den fünf am häufigsten gesprochenen Muttersprachen.

=Aussprache von polnischen Lauten=

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;"
! bgcolor=#EEEEEE | '''Polnischer Buchstabe'''
! bgcolor=#EEEEEE | '''ähnlicher Laut in [[Deutsche Sprache|deutscher]] oder anderer Sprache'''
! bgcolor=#EEEEEE | '''Beispiel'''
! bgcolor=#EEEEEE | '''Bemerkungen'''
|-
| align="center" | '''a'''
| '''A'''dresse
| '''a'''dres
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''ą'''
| B'''on'''bon, Champign'''on'''
| w'''ą'''ż (die Schlange)
| Vor „f“, „w“, „s“, „ś“, „sz“, „rz“, „z“, „ż“, „ź“ und „ch“ ein nasales „o“, vor „b“ und „p“ wie „om“, vor „g“ und „k“ wie in „Kongo“ oder „Onkel“, sonst wie „on“.
|-
| align="center" | '''b'''
| '''B'''ar
| '''b'''ar
| Etwas stimmhafter als das deutsche „b“ in ''Bar''.
|-
| align="center" | '''c'''
| '''Z'''ucker
| '''c'''ukier
| Wie das deutsche „z“, außer vor „i“, dann wie „ć“.
|-
| align="center" | '''ć'''
| ungefähr wie Mä'''dch'''en, En'''tch'''en
| '''ć'''ma (Motte)
| Ein Laut zwischen „c“ und „cz“. Es handelt sich um eine [[Stimmhafte postalveolare Affrikate|stimmhafte postalveolare Affrikate]], die leichte Ähnlichkeit mit dem deutschen „tch“ in „Entchen“ hat. Während beim deutschen Laut die Enge zwischen Zungenblatt und Gaumen gebildet wird, erfolgt die Engenbildung beim polnischen Laut zwischen Zungensaum, bzw. Zungenblatt und Zahndamm, bzw. Gaumen.
|-
| align="center" | '''d'''
| '''D'''rama, <br /> '''D'''om
| '''d'''ramat, <br /> '''d'''om (Haus)
| Etwas stimmhafter als das deutsche „d“.
|-
| align="center" | '''e'''
| Eff'''e'''kt
| '''e'''f'''e'''kt
| Immer wie in „Br'''e'''tt“ oder „f'''e'''tt“.
|-
| align="center" | '''ę'''
| Cous'''in'''
| j'''ę'''zyk (Zunge, Sprache)
| Vor „f“, „w“, „s“, „ś“, „sz“, „rz“, „z“, „ż“, „ź“ und „ch“ ein nasales „e“, vor „b“ und „p“ wie „em“, vor „g“ und „k“ wie in „eng“ oder „Enkel“, sonst wie „en“, am Wortende meist wie ein „e“ ausgesprochen.
|-
| align="center" | '''f'''
| '''F'''ragment
| '''f'''ragment
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''g'''
| '''G'''as
| '''g'''az
| Etwas stimmhafter als im Deutschen.
|-
| align="center" | '''h'''
| Da'''ch'''
| '''h'''umor (Humor)
| Identisch mit deutschem „Ach-Laut“.
|-
| align="center" | '''i'''
| '''I'''nes (Vorname)
| '''i'''nstynkt (Instinkt)
| Langes „i“ wie in ''Lied''.
|-
| align="center" | '''j'''
| '''J'''acke
| '''j'''ajko (Ei)
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''k'''
| '''K'''asse
| '''k'''asa
| [[Aspiration (Phonetik)|Unbehauchtes]] „k“.
|-
| align="center" | '''l'''
| '''L'''egende
| '''l'''egenda
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''ł'''
| ''eng. '''w'''ater, '''w'''orld''
| '''ł'''ódź (Boot)
| [[Labialisierter stimmhafter velarer Approximant]], im Deutschen ohne Entsprechung.
|-
| align="center" | '''m'''
| '''M'''ai
| '''m'''aj
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''n'''
| '''N'''ovelle
| '''n'''owela
| Vor einem „i“ wie „ń“.
|-
| align="center" | '''ń'''
| Ko'''gn'''ak, Champi'''gn'''on, span. ''España''
| ko'''ń''' (Pferd)
| Weiches „n“ wie „[[ñ]]“ im Spanischen.
|-
| align="center" | '''o'''
| K'''o'''nto
| k'''o'''nt'''o'''
| Wie in „P'''o'''st“ oder „W'''o'''lle“.
|-
| align="center" | '''ó'''
| d'''u'''mpf
| s'''ó'''l (Salz)
| Gleich wie „u“.
|-
| align="center" | '''p'''
| Galo'''pp'''
| '''p'''ech (Unglück)
| Unbehauchtes „p“.
|-
| align="center" | '''r'''
| '''R'''omanze
| '''r'''omans
| Vorne gerollt oder „[[Stimmhafter uvularer Frikativ|Zäpfchen-R]]“.
|-
| align="center" | '''s'''
| Ba'''ss'''
| ba'''s'''
| Stimmloses „s“ wie beim Deutschen „ss“ und „ß“, vor einem „i“ wie „ś“.
|-
| align="center" | '''ś'''
| Kü'''ch'''e, Mär'''ch'''en
| '''ś'''nić (träumen)
| Ein Laut zwischen „s“ und „sz“. Es handelt sich um einen [[Stimmloser palatoalveolarer Frikativ|stimmlosen palatoalveolaren Frikativ]], der Ähnlichkeit mit dem deutschen „ch“ in „Küche“ hat. Während beim deutschen Laut die Enge zwischen Zungenblatt und Gaumen gebildet wird, erfolgt die Engenbildung beim polnischen Laut zwischen Zungensaum, bzw. Zungenblatt und Zahndamm, bzw. Gaumen.
|-
| align="center" | '''t'''
| '''T'''ennis
| '''t'''enis
| Unbehauchtes „t“ wie in ''stehen''.
|-
| align="center" | '''u'''
| St'''u'''dent
| s'''u'''ma (Summe)
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''w'''
| '''W'''aage
| '''w'''aga
| Identisch mit deutschem „w“ oder dem „v“ in „'''V'''ase“.
|-
| align="center" | '''y'''
| schw'''i'''mmen
| s'''y'''n (Sohn)
| Wie im Deutschen „schw'''i'''mmen“ oder „f'''i'''schen“.
|-
| align="center" | '''z'''
| '''S'''uppe (in Hochlautung)
| '''z'''upa
| Stimmhaftes „s“, vor einem „i“ wie „ź“.
|-
| align="center" | '''ź'''
| align="center" | ---
| '''ź'''rebię (Fohlen)
| Ein Laut zwischen „z“ und „ż“, stimmhaftes „ś“, [[stimmhafter palatoalveolarer Frikativ]].
|-
| align="center" | '''ż'''
| Gara'''g'''e
| '''ż'''aba (Frosch)
| Stimmhaftes „sch“, gleich wie „rz“.
|-

!bgcolor=#EEEEEE| '''Polnische Buchstaben- <br /> kombination'''
!bgcolor=#EEEEEE| '''ähnlicher Laut in [[Deutsche Sprache|deutscher]] oder anderer Sprache'''
!bgcolor=#EEEEEE| '''Beispiel'''
!bgcolor=#EEEEEE| '''Bemerkungen'''
|-
| align="center" | '''ch'''
| Da'''ch'''
| da'''ch'''
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''cz'''
| '''Tsch'''eche
| '''Cz'''ech
| Genau wie im Deutschen.
|-
| align="center" | '''sz'''
| '''Sch'''al, '''Sch'''ule
| '''sz'''alik, '''sz'''koła
| Stimmloses „sch“.
|-
| align="center" | '''rz'''
| Gara'''g'''e
| '''rz'''ecz (Sache), p'''rz'''erwa (Pause)
| Nach „p“, „t“, „k“ und „ch“ stimmloses „sch“ wie im deutschen „'''Sch'''ule“, sonst stimmhaftes „sch“ wie „g“ in „Gara'''g'''e“.
|-
| align="center" | '''dz'''
| align="center" | wie italienisch '''z'''ero oder englisch a'''dz'''e
| '''dz'''won (Glocke)
| Stimmhaftes „z“.
|-
| align="center" | '''dż'''
| '''Dsch'''ungel, '''J'''azz, '''J'''ob
| '''dż'''ungla, '''dż'''em (Marmelade)
| Stimmhaftes „dsch“.
|-
| align="center" | '''dź'''
| align="center" | ---
| '''dź'''wig (Kran)
| Ein Laut zwischen „dz“ und „dż“, stimmhaftes „ć“, [[stimmhafte palatoalveolare Affrikate]].
|}

Zur Aussprache von ''h'' und ''ł'':
In einigen Regionen ist eine abweichende Aussprache anzutreffen:
* ''ł'' - in [[Velarisierung|velarisiert]]er Form, ähnlich der Aussprache des „l“ im Rheinland oder dem hartem „л“ im Russischen.
* ''h'' - als [[stimmhafter glottaler Frikativ]] , allerdings artikuliert im [[Larynx]].

Quelle:http://de.wikipedia.org/wiki/Aussprache_des_Polnischen (leicht bearbeitet) )

=Basis=
*ja tak
*nein nie
*bitte proszę
*Entschuldigung pardon przepraszam
*wann kiedy
*wo gdzie
*warum dlaczego
*wer kto
*Guten Tag dzień dobry
*Guten Abend dobry wieczór
*Gute Nacht dobranoc
*Auf Wiedersehen! do widzenia
*Gute Fahrt, gute Reise dobrej podróży
*Hallo cześć
*Ich heiße nazywam się...
*Wie heißen Sie/du? Jak się Pan(i) nazywa /Jak się nazywasz?
*Pfadfinder harcerz
*Wie geht es ihnen/dir? Jak się Pan(i) ma? / Jak się masz?
*Woher kommen Sie? Skąd Pan(i) pochodzi?
*Welche Fremdsprachen können Sie? Jakie języki obce Pan(i) zna?
*Ich kann (ein wenig/nicht)… (Trochę/nie) znam
**… deutsch … ...niemiecki
**… englisch … ...angielski
**… französisch … ...francuski
**… rumänisch … ...rumuński
*Es tut mir Leid. Przykro mi.
*Ich verstehe nicht, was Sie sagen. Nie rozumiem, co Pan(i) mówi.

=Unterwegs=
*Auto samochód
*Motorrad motocykl
*Fahrrad rower
*Straßenbahn tramwaj
*Trolleybus trolejbus
*Bus autobus
*Busbahnhof dworzec autobusowy
*Zug pociąg
*Schnellzug pociąg pospieszny
*Fernschnellzug pociąg ekspresowy
*Bahnhof dworzec
*Bahnsteig peron
*Fahrkarte bilet
*Fahrkartenschalter kasa biletowa
*Fahrplan rozkład jazdy
*Wartesaal poczekalnia
*Gruppentarif zniżka grupowa
*Verspätung opóźnienie
*Gepäck bagaż
*Tankstelle stacja benzynowa
*Autobahn autostrada
*Richtung kierunek
*kein Trinkwasser woda niezdatna do picia
*Trinkwasser woda pitna
*links lewo
*rechts prawo
*geradeaus prosto
*Führerschein prawo jazdy
*Geschwindigkeit prędkość
*Wald las
*Berg góra
*Tal dolina
*Fluß/Bach rzeka/potok
*Quelle źródło
*Pfad ścieżka
*Rucksack plecak
*Zelt namiot
*Schutzhütte szałas
*Schäferhütte bacówka
*Hund pies
*Schäfer pasterz
*Bauer chłop
*Aufstieg/Abstieg wejście/zejście
*Gefahr niebezpieczeństwo
*Trampen okazja/autostop
*Fahren sie nach…? Jedzie Pan(i) do..?
*Können sie mich/uns bis zu/ Czy może Pan(i) mnie/nas zabrać
*nach… mitnehmen? do...?
*Können wir hier bitte aussteigen? Czy możemy tutaj wysiąść?
*Halten sie bitte an. Proszę się zatrzymać.
*Wie weit ist es bis zu… Jak daleko jest stąd do...
**… Brücke … ...mostu...
**… Straße … ...ulicy...
**… nächstem Dorf/ Ortschaft/ Stadt… ? następnej wsi/miasteczka/miasta..?
*Wo ist der (Bus)-Bahnhof/ Gdzie jest przystanek autobusowy/
**-Haltestelle? kolejowy?
*Wie kommen wir von hier Jak dotrzemy stąd do dworca/
**zum Bahnhof/ in die Stadt? do miasta?
*Wo ist die Auskunftstelle? Gdzie jest informacja?
*Wo ist der Fahrkartenschalter? Gdzie jest kasa biletowa?
*An welchen Tagen und zu welcher Stunde fährt der Zug Richtung…? W jakich dniach i o której godzinie Odjeżdża pociąg do...?
*Kann ich den Fahrplan sehen? Czy mogę zobaczyć rozkład jazdy?
*Gibt es eine direkte Verbindung nach...? Czy jest jakieś bezpośrednie Połączenie do...
*Wieviel kostet eine Bus/Bahn-Fahrkarte…? Ile kosztuje bilet autobusowy/kolejowy...?
**… nach …? ...do...?
**… zweiter Klasse? ...w drugiej klasie?
*Wann fährt der Zug ab? Kiedy ten pociąg odjeżdża?
*Wann kommt der Zug in … an? Kiedy ten pociąg przyjeżdża do..?
*Der Bus kommt um xx Uhr an. Autobus przyjeżdża o...
*Wieviel Minuten hat der Zug Aufenthalt in …? Ile minut ten pociąg ma postoju w...?
*Wieviel Minuten sind bis zur Abfahrt? Ile minut jest do odjazdu?
*Von welchem Gleis fährt der Zug ab? Z którego peronu odjeżdża ten pociąg?
*Wo muss ich umsteigen? Gdzie muszę się przesiąść?
*In welche Richtung fährt dieser Zug? W jakim kierunku jedzie ten pociąg?
*Um wieviel Uhr habe ich Anschluss nach ...? O której godzinie mam następny pociąg do...?
*Ist dieser Platz frei? Czy to miejsce jest wolne?
*Wie heißt diese Station? Jak nazywa się ta stacja?
*Gute Fahrt! Dobrej podróży!

=Wetter=
*Wie ist das Wetter heute? Jaka dziś jest pogoda?
*Es ist… Jest...
**… schönes Wetter. ładna pogoda.
**… häßliches Wetter. brzydka pogoda.
**… feuchtes Wetter/ schwül. wilgotno/duszno.
**… trockenes Wetter. sucho.
*Es ist warm/ Este cald/ frig/ răcoare. Jest ciepło/zimno/mroźnie.
*Es wird... Będzie...
**… regnen ...padało.
**... sonnig ...słonecznie.
**… bewölkt ...pochmurnie.
**… neblig ...mgliście.
*Nebel mgła
*Hagel grad
*Es sieht nach Sturm aus. Zanosi się na burzę.
*Wieviel Grad sind es heute? Ile stopni jest dzisiaj?
*Es sind 30° im Schatten. Jest trzydzieści stopni w cieniu.

=Zeiten=
*Tag dzień
*heute dzisiaj
*morgen jutro
*übermorgen pojutrze
*gestern wczoraj
*vorgestern przedwczoraj
*Woche tydzień
*Montag poniedziałek
*Dienstag wtorek
*Mittwoch środa
*Donnerstag czwartek
*Freitag piątek
*Samstag sobota
*Sonntag niedziela
*Feiertag dzień świąteczny
*Vormittag przedpołudnie
*Nachmittag popołudnie
*Abends wieczór
*Monat miesiąc
*Jahr rok
*Frühling wiosna
*Sommer lato
*Herbst jesień
*Winter zima
*tagsüber w ciągu dnia
*nachtsüber w ciągu nocy
*täglich codziennie
*am Mittag w południe
*in zwei Tagen za dwa dni
*Den wievielten haben wir heute? Który mamy dzisiaj?

=Die Uhrzeit=
*Stunde godzina
*Viertelstunde kwadrans
*Minute minuta
*Sekunde sekunda
*Wieviel Uhr ist es? Która jest godzina?
*Es ist zwölf Uhr Mittag/ nachts. Jest dwunasta w południe/ w nocy.
*Es ist fünf Uhr. Jest piąta.
*Es ist Viertel nach vier.. Jest czwarta piętnaście.
*Es ist halb fünf. Jest wpół do piątej.
*Es ist vier Uhr dreißig. Jest czwarta trzydzieści.
*Es ist drei Viertel nach vier. Jest czwarta czterdzieści pięć.
*Es ist vier Uhr und 45 Min. Jest czwarta czterdzieści pięć.
*Es ist fünf Uhr und fünfzehn Min. Jest piąta piętnaście.
*Es ist fünf Uhr und 20 Min. Jest piąta dwadzieścia.
*Es ist fünf vor sechs. Jest za pięć szósta.
*jetzt teraz
*am Morgen/ in der Früh rano/wcześnie
*Es ist (zu, sehr) spät. Jest (za) późno.
*Es wird spät, wenn… Zrobi się późno, jeśli..
*Es ist (zu, sehr) früh Jest (za, bardzo) wcześnie

=Geldwechseln=
*Geld pieniądze
*Kleingeld drobne
*Geldschein banknoty
*Münze(n) moneta(-y)
*wechseln wymieniać
*Wechselstube kantor
*Sparkasse oszczędnościowa
*Geldautomat bankomat
*Kasse kasa
*Beleg paragon
*Brieftasche portfel
*Ich möchte xx € wechseln. Chcę zamienić xx euro.
*Wie ist der Wechselkurs? Jaki jest kurs wymiany?
*Kann ich auch kleine Scheine haben, bitte? Czy mogę prosić o pokwitowanie?

[[Kategorie:Fahrtenkauderwelsch]]
[[Kategorie:Polen]]
[[Kategorie:Europa]]

Gepäckliste

2013-05-16T19:47:49Z

Sadarji:

=Gepäckliste Fahrt und Lager=
Vorschläge für eine Gepäckliste
=Persönliche Ausrüstung=
==Am Mann/Frau==
*1 Garnitur Unterzeug
*1 Garnitur Wollsocken
*1 Fahrtenhemd
*1 Fahrtenhose mit Gürtel und Fahrtenmesser
*1 Paar Wanderschuhe
*1 Taschentuch
*1 Halstuch
*1 Brustbeutel für Geld und Ausweise

==Im Affen/Rucksack/Packtasche==
*1 Ersatzgarnitur Unterwäsche
*1 Ersatzunterhose
*2 Paar Ersatzsocken
*2 Ersatz-Taschentücher
*1 Ersatzfahrtenhemd
*1 Dünnen Wollpullover
*1 Paar Ersatzschuhe als Ersatz für nasse Wanderstiefel
*1 Ersatzhose
*1 Badehose
*1 Kleines Frotteehandtuch
*1 Juja, Anorak oder Wetterjacke
*1 Kopfbedeckung (Barett oder Hut)
*1 Putzbeutel
*1 Kulturtasche
*1 AZP-Päckchen
*Fotoapparat, Tagebuch, Schreibzeug

*Schlafsack
*Poncho
*Zeltbahn oder Leichtzelt
*Fahrtenbeil
*Kochgeschirr
*Feldflasche mit Trinkbecher
*Essbesteck
*Marschkompaß
*Karte
*Taschenlampe
*Bindschnur
*Brotbeutel

=Gruppenausrüstung=
*Gruppenzelt
*Hordentopf
*Kochkette
*Topfheber
*Fahrtensäge
*Fahrtenbeil
*Klappspaten
*Gruppenapotheke
*Fahrtentagebuch
*Toilettenpapier

[[Kategorie:Service]]

Gepäckliste

2013-05-16T19:38:56Z

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=Gepäckliste Fahrt und Lager=

=Persönliche Ausrüstung=
==Am Mann/Frau==
*1 Garnitur Unterzeug
*1 Garnitur Wollsocken
*1 Fahrtenhemd
*1 Fahrtenhose mit Gürtel und Fahrtenmesser
*1 Paar Wanderschuhe
*1 Taschentuch
*1 Halstuch
*1 Brustbeutel für Geld und Ausweise

==Im Affen/Rucksack/Packtasche==
*1 Ersatzgarnitur Unterwäsche
*1 Ersatzunterhose
*2 Paar Ersatzsocken
*2 Ersatz-Taschentücher
*1 Ersatzfahrtenhemd
*1 Dünnen Wollpullover
*1 Paar Ersatzschuhe als Ersatz für nasse Wanderstiefel
*1 Ersatzhose
*1 Badehose
*1 Kleines Frotteehandtuch
*1 Juja, Anorak oder Wetterjacke
*1 Kopfbedeckung (Barett oder Hut)
*1 Putzbeutel
*1 Kulturtasche
*1 AZP-Päckchen
*Fotoapparat, Tagebuch, Schreibzeug

*Schlafsack
*Poncho
*Zeltbahn oder Leichtzelt
*Fahrtenbeil
*Kochgeschirr
*Feldflasche mit Trinkbecher
*Essbesteck
*Marschkompaß
*Karte
*Taschenlampe
*Bindschnur
*Brotbeutel

=Gruppenausrüstung=
*Gruppenzelt
*Hordentopf
*Kochkette
*Topfheber
*Fahrtensäge
*Fahrtenbeil
*Klappspaten
*Gruppenapotheke
*Fahrtentagebuch
*Toilettenpapier

[[Kategorie:Service]]

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2013-05-16T19:15:05Z

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