http://wiki.pfadfinder-treffpunkt.de/index.php?title=Die_Bergenbahn_-_Der_langsamste_Schnellzug_der_Welt&feed=atom&action=historyDie Bergenbahn - Der langsamste Schnellzug der Welt - Versionsgeschichte2024-03-29T07:46:13ZVersionsgeschichte dieser Seite in Fahrten-WikiMediaWiki 1.25.3http://wiki.pfadfinder-treffpunkt.de/index.php?title=Die_Bergenbahn_-_Der_langsamste_Schnellzug_der_Welt&diff=1677&oldid=prevKpf stefan am 14. März 2019 um 00:03 Uhr2019-03-14T00:03:44Z<p></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 14. März 2019, 00:03 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L24" >Zeile 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Finse, der höchste Punkt der Strecke, liegt auf 1222 m ü.d.M. und besteht aus einem Krämerladen, 40 Einwohnern, zwei Hotels (für die Wintersportler) und die nächste Straße ist 50 km entfernt. Der Schnee ist bis auf einer Höhe von ca. 4m aufgetürmt und auch das Bahnhofsschild ist in den Schneewehen nur schwer zu erkennen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Finse, der höchste Punkt der Strecke, liegt auf 1222 m ü.d.M. und besteht aus einem Krämerladen, 40 Einwohnern, zwei Hotels (für die Wintersportler) und die nächste Straße ist 50 km entfernt. Der Schnee ist bis auf einer Höhe von ca. 4m aufgetürmt und auch das Bahnhofsschild ist in den Schneewehen nur schwer zu erkennen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Fahrt geht noch ein wenig länger über die kahle Hochebene und bei schönstem Sonnenschein hat man eine phantastische Aussicht. Schnee soweit das Auge reicht und nur ganz vereinzelt lassen sich auf dem <del class="diffchange diffchange-inline">Platue </del>Skiwanderer ausmachen.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Fahrt geht noch ein wenig länger über die kahle Hochebene und bei schönstem Sonnenschein hat man eine phantastische Aussicht. Schnee soweit das Auge reicht und nur ganz vereinzelt lassen sich auf dem <ins class="diffchange diffchange-inline">Plateau </ins>Skiwanderer ausmachen.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der feine Pulverschnee wird von der Lok aufgewirbelt, und die Gischt weht an den Fenstern vorbei und langsam beginnt der Abstieg nach Myrdal, das auf 866 m ü.d.M. liegt und als Knotenpunkt gilt, da von hieraus die berühmte Flåm-Bahnen abfährt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der feine Pulverschnee wird von der Lok aufgewirbelt, und die Gischt weht an den Fenstern vorbei und langsam beginnt der Abstieg nach Myrdal, das auf 866 m ü.d.M. liegt und als Knotenpunkt gilt, da von hieraus die berühmte Flåm-Bahnen abfährt.</div></td></tr>
</table>Kpf stefanhttp://wiki.pfadfinder-treffpunkt.de/index.php?title=Die_Bergenbahn_-_Der_langsamste_Schnellzug_der_Welt&diff=1601&oldid=prevKpf stefan: /* Die Bergenbahn */2018-10-27T11:49:22Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Die Bergenbahn</span></span></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 27. Oktober 2018, 11:49 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L14" >Zeile 14:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 14:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Die Bergenbahn=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Die Bergenbahn=</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Plan, zwischen Oslo und Bergen, den beiden größten Städten Norwegens, eine Eisenbahn zu bauen, entstand 1870. Die Gesamtstrecke beträgt 493 km und entstand unter extremen Arbeitsbedingungen. Das Baumaterial wurde mit Pferden in das zentralnorwegische Gebirge angeliefert. Um das massive Granitgestein zerstören zu können, wurden 700 t Dynamit benötigt und dadurch entstanden 186 Tunnel mit einer Gesamtlänge von knapp 60 km. Das größte Problem stellte jedoch das Wetter da. Über 100 km Schienen liegen über der Baumgrenze, auf dem Dach Norwegens, und in dieser <del class="diffchange diffchange-inline">meschenfeindlichen </del>Umgebung dauert der Winter 9 Monate und der Schnee kann sich bis zu 6 m auftürmen und die Temperaturen sinken schon mal auf minus 23°C oder noch kälter. Man <del class="diffchange diffchange-inline">muß </del>also vor dieser Bauleistung den Hut ziehen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Plan, zwischen Oslo und Bergen, den beiden größten Städten Norwegens, eine Eisenbahn zu bauen, entstand 1870. Die Gesamtstrecke beträgt 493 km und entstand unter extremen Arbeitsbedingungen. Das Baumaterial wurde mit Pferden in das zentralnorwegische Gebirge angeliefert. Um das massive Granitgestein zerstören zu können, wurden 700 t Dynamit benötigt und dadurch entstanden 186 Tunnel mit einer Gesamtlänge von knapp 60 km. Das größte Problem stellte jedoch das Wetter da. Über 100 km Schienen liegen über der Baumgrenze, auf dem Dach Norwegens, und in dieser <ins class="diffchange diffchange-inline">menschenfeindlichen </ins>Umgebung dauert der Winter 9 Monate und der Schnee kann sich bis zu 6 m auftürmen und die Temperaturen sinken schon mal auf minus 23°C oder noch kälter. Man <ins class="diffchange diffchange-inline">muss </ins>also vor dieser Bauleistung den Hut ziehen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Knapp drei Stunden nach Abfahrt und einer Fahrt durch eher flache Landschaft wird Gol, das auf 207 m ü.d.M. liegt erreicht. Von nun an wird es gebirgig und bei einer Strecke von weniger als 100 km klettert der Zug auf über 1100 m hinauf.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Knapp drei Stunden nach Abfahrt und einer Fahrt durch eher flache Landschaft wird Gol, das auf 207 m ü.d.M. liegt erreicht. Von nun an wird es gebirgig und bei einer Strecke von weniger als 100 km klettert der Zug auf über 1100 m hinauf.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L24" >Zeile 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 24:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Finse, der höchste Punkt der Strecke, liegt auf 1222 m ü.d.M. und besteht aus einem Krämerladen, 40 Einwohnern, zwei Hotels (für die Wintersportler) und die nächste Straße ist 50 km entfernt. Der Schnee ist bis auf einer Höhe von ca. 4m aufgetürmt und auch das Bahnhofsschild ist in den Schneewehen nur schwer zu erkennen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Finse, der höchste Punkt der Strecke, liegt auf 1222 m ü.d.M. und besteht aus einem Krämerladen, 40 Einwohnern, zwei Hotels (für die Wintersportler) und die nächste Straße ist 50 km entfernt. Der Schnee ist bis auf einer Höhe von ca. 4m aufgetürmt und auch das Bahnhofsschild ist in den Schneewehen nur schwer zu erkennen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Fahrt geht noch <del class="diffchange diffchange-inline">einwenig </del>länger über die kahle Hochebene und bei schönstem Sonnenschein hat man eine phantastische Aussicht. Schnee soweit das Auge reicht und nur ganz vereinzelt lassen sich auf dem Platue Skiwanderer ausmachen.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Fahrt geht noch <ins class="diffchange diffchange-inline">ein wenig </ins>länger über die kahle Hochebene und bei schönstem Sonnenschein hat man eine phantastische Aussicht. Schnee soweit das Auge reicht und nur ganz vereinzelt lassen sich auf dem Platue Skiwanderer ausmachen.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der feine Pulverschnee wird von der Lok aufgewirbelt, und die Gischt weht an den Fenstern vorbei und langsam beginnt der Abstieg nach Myrdal, das auf 866 m ü.d.M. liegt und als Knotenpunkt gilt, da von hieraus die berühmte Flåm-Bahnen abfährt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der feine Pulverschnee wird von der Lok aufgewirbelt, und die Gischt weht an den Fenstern vorbei und langsam beginnt der Abstieg nach Myrdal, das auf 866 m ü.d.M. liegt und als Knotenpunkt gilt, da von hieraus die berühmte Flåm-Bahnen abfährt.</div></td></tr>
</table>Kpf stefanhttp://wiki.pfadfinder-treffpunkt.de/index.php?title=Die_Bergenbahn_-_Der_langsamste_Schnellzug_der_Welt&diff=1579&oldid=prevKpf stefan: /* Exkurs Flåm-Bahnen */2018-10-14T11:03:48Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Exkurs Flåm-Bahnen</span></span></p>
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<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 14. Oktober 2018, 11:03 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L34" >Zeile 34:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 34:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Exkurs Flåm-Bahnen=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Exkurs Flåm-Bahnen=</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die 1944 eröffnete Strecke von Myrdal nach Flåm gilt als eine der schönsten der Welt. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h wird auf dieser 20 km langen Strecke ein Höhenunterschied von 863 m überwunden. Um dies zu schaffen, wurden drei Kehrtunnel in den Fels gesprengt und die Züge so gebaut, <del class="diffchange diffchange-inline">daß </del>sie extreme Höhenunterschiede bewältigen können. Die maximale Steigung beträgt 55 ‰, und über einer Streckenlänge von 16 km ist eine Steigung von > 28 ‰ zu bewältigen. Der Zug ist mit fünf von einander unabhängigen Bremssystemen ausgestattet, und jedes davon allein könnte im Notfall den Zug zum Stehen bringen.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die 1944 eröffnete Strecke von Myrdal nach Flåm gilt als eine der schönsten der Welt. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h wird auf dieser 20 km langen Strecke ein Höhenunterschied von 863 m überwunden. Um dies zu schaffen, wurden drei Kehrtunnel in den Fels gesprengt und die Züge so gebaut, <ins class="diffchange diffchange-inline">dass </ins>sie extreme Höhenunterschiede bewältigen können. Die maximale Steigung beträgt 55 ‰, und über einer Streckenlänge von 16 km ist eine Steigung von > 28 ‰ zu bewältigen. Der Zug ist mit fünf von einander unabhängigen Bremssystemen ausgestattet, und jedes davon allein könnte im Notfall den Zug zum Stehen bringen.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auf der Fahrt ins Tal werden unzählige gefrorene Wasserfälle, in denen sich das Licht bricht, passiert. An den größeren Wasserfällen hält der Zug an und es besteht die Möglichkeit Fotos zu machen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auf der Fahrt ins Tal werden unzählige gefrorene Wasserfälle, in denen sich das Licht bricht, passiert. An den größeren Wasserfällen hält der Zug an und es besteht die Möglichkeit Fotos zu machen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L42" >Zeile 42:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 42:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Von Myrdal aus geht es ständig bergab und nach gut zwei Stunden ist Bergen erreicht.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Von Myrdal aus geht es ständig bergab und nach gut zwei Stunden ist Bergen erreicht.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bergen (www.visitbergen.com) wurde in der Regierungszeit von König Olav Kyress (1066-93) zur Stadt ernannt und hat heute 220.000 Einwohner. In der Hansezeit war Bergen einer der bedeutendsten Städte, denn die hanseatischen Kaufleute hatten ihre wichtigsten ausländischen Handelsstationen dort: Det tyske Kontor auf Bryggen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bergen (<ins class="diffchange diffchange-inline">https://</ins>www.visitbergen.com<ins class="diffchange diffchange-inline">/</ins>) wurde in der Regierungszeit von König Olav Kyress (1066-93) zur Stadt ernannt und hat heute 220.000 Einwohner. In der Hansezeit war Bergen einer der bedeutendsten Städte, denn die hanseatischen Kaufleute hatten ihre wichtigsten ausländischen Handelsstationen dort: Det tyske Kontor auf Bryggen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bryggen gelten auch heute noch als Sehenswürdigkeit und sollten unbedingt besichtigt werden. Die Bryggen ist das ältestes Stadtviertel und besteht aus alten Holzhäusern die eng beieinander stehen und somit einen Eindruck vermitteln, wie das Leben im 13. Jahrhundert stattgefunden hat. Man schreitet über alte Holzböden und muß sich durch enge Gassen zwängen. Leider sind größerer Teile der Bryggen bei verschiedenen Stadtbränden abgebrannt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Bryggen gelten auch heute noch als Sehenswürdigkeit und sollten unbedingt besichtigt werden. Die Bryggen ist das ältestes Stadtviertel und besteht aus alten Holzhäusern die eng beieinander stehen und somit einen Eindruck vermitteln, wie das Leben im 13. Jahrhundert stattgefunden hat. Man schreitet über alte Holzböden und muß sich durch enge Gassen zwängen. Leider sind größerer Teile der Bryggen bei verschiedenen Stadtbränden abgebrannt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bergen bietet eine Vielzahl von Besichtigungsmöglichkeiten und es lohnt sich ein, zwei Tage dort <del class="diffchange diffchange-inline">zuverweilen</del>. So kann zum Beispiel mit der Fløibanen, eine Art Seilbahn, nach Fløyen fahren und auf dem Berg Wanderungen unternehmen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bergen bietet eine Vielzahl von Besichtigungsmöglichkeiten und es lohnt sich ein, zwei Tage dort <ins class="diffchange diffchange-inline">zu verweilen</ins>. So kann zum Beispiel mit der Fløibanen, eine Art Seilbahn, nach Fløyen fahren und auf dem Berg Wanderungen unternehmen.</div></td></tr>
</table>Kpf stefanhttp://wiki.pfadfinder-treffpunkt.de/index.php?title=Die_Bergenbahn_-_Der_langsamste_Schnellzug_der_Welt&diff=1240&oldid=prevKpf stefan: /* Exkurs Flåm-Bahnen */2015-12-02T15:12:49Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Exkurs Flåm-Bahnen</span></span></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 2. Dezember 2015, 15:12 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L34" >Zeile 34:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 34:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Exkurs Flåm-Bahnen=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Exkurs Flåm-Bahnen=</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die 1944 eröffnete Strecke von Myrdal nach Flåm gilt als eine der schönsten der Welt. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h wird auf dieser 20 km langen Strecke ein Höhenunterschied von 863 m überwunden. Um dies zu schaffen, wurden drei Kehrtunnel in den Fels gesprengt und die Züge so gebaut, daß sie extreme Höhenunterschiede bewältigen können. Die maximale Steigung beträgt  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die 1944 eröffnete Strecke von Myrdal nach Flåm gilt als eine der schönsten der Welt. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h wird auf dieser 20 km langen Strecke ein Höhenunterschied von 863 m überwunden. Um dies zu schaffen, wurden drei Kehrtunnel in den Fels gesprengt und die Züge so gebaut, daß sie extreme Höhenunterschiede bewältigen können. Die maximale Steigung beträgt 55 ‰, und über einer Streckenlänge von 16 km ist eine Steigung von > 28 ‰ zu bewältigen. Der Zug ist mit fünf von einander unabhängigen Bremssystemen ausgestattet, und jedes davon allein könnte im Notfall den Zug zum Stehen bringen.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> </del>55 ‰, und über einer Streckenlänge von 16 km ist eine Steigung von > 28 ‰ zu bewältigen. Der Zug ist mit fünf von einander unabhängigen Bremssystemen ausgestattet, und jedes davon allein könnte im Notfall den Zug zum Stehen bringen.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auf der Fahrt ins Tal werden unzählige gefrorene Wasserfälle, in denen sich das Licht bricht, passiert. An den größeren Wasserfällen hält der Zug an und es besteht die Möglichkeit Fotos zu machen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auf der Fahrt ins Tal werden unzählige gefrorene Wasserfälle, in denen sich das Licht bricht, passiert. An den größeren Wasserfällen hält der Zug an und es besteht die Möglichkeit Fotos zu machen.</div></td></tr>
</table>Kpf stefanhttp://wiki.pfadfinder-treffpunkt.de/index.php?title=Die_Bergenbahn_-_Der_langsamste_Schnellzug_der_Welt&diff=638&oldid=prevKpf stefan am 2. Juni 2013 um 14:33 Uhr2013-06-02T14:33:53Z<p></p>
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<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 2. Juni 2013, 14:33 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L30" >Zeile 30:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 30:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>   </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>   </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:41012-1.jpg|<del class="diffchange diffchange-inline">right</del>|<del class="diffchange diffchange-inline">thumb</del>||Hochebene Finse ]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:41012-1.jpg||||Hochebene Finse ]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Exkurs Flåm-Bahnen=</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=Exkurs Flåm-Bahnen=</div></td></tr>
</table>Kpf stefanhttp://wiki.pfadfinder-treffpunkt.de/index.php?title=Die_Bergenbahn_-_Der_langsamste_Schnellzug_der_Welt&diff=637&oldid=prevKpf stefan am 2. Juni 2013 um 14:33 Uhr2013-06-02T14:33:30Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
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<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">Version vom 2. Juni 2013, 14:33 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="L8" >Zeile 8:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 8:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>...der langsamste Schnellzug der Welt, von Oslo nach Bergen,</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>...der langsamste Schnellzug der Welt, von Oslo nach Bergen,</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> </del>Florian Kuba 2004</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Florian Kuba 2004</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>....die Temperatur beträgt 11°C unter Null. Der Zug beschleunigt. Sein Sog zieht einen Vorhang aus Eiskristallen zwischen sich und Bergen........</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>....die Temperatur beträgt 11°C unter Null. Der Zug beschleunigt. Sein Sog zieht einen Vorhang aus Eiskristallen zwischen sich und Bergen........</div></td></tr>
</table>Kpf stefanhttp://wiki.pfadfinder-treffpunkt.de/index.php?title=Die_Bergenbahn_-_Der_langsamste_Schnellzug_der_Welt&diff=636&oldid=prevKpf stefan: Die Seite wurde neu angelegt: „Finse Siedlung im Schnee Kehrtunnel nach Myrdal [[File…“2013-06-02T14:33:22Z<p>Die Seite wurde neu angelegt: „<a href="/index.php?title=Datei:41012-6.jpg" title="Datei:41012-6.jpg">Finse </a> <a href="/index.php?title=Datei:41012-2.jpg" title="Datei:41012-2.jpg">Siedlung im Schnee </a> <a href="/index.php?title=Datei:41012-5.jpg" title="Datei:41012-5.jpg">Kehrtunnel nach Myrdal </a> [[File…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[File:41012-6.jpg|right|thumb||Finse ]]<br />
[[File:41012-2.jpg|right|thumb||Siedlung im Schnee ]]<br />
[[File:41012-5.jpg|right|thumb||Kehrtunnel nach Myrdal ]]<br />
[[File:41012-4.jpg|right|thumb||Kein Sandstrand, sondern Schnee ]]<br />
[[File:41012-3.jpg|right|thumb||Naturgewalten ]]<br />
<br />
Die Bergenbahn... <br />
<br />
...der langsamste Schnellzug der Welt, von Oslo nach Bergen,<br />
Florian Kuba 2004<br />
<br />
....die Temperatur beträgt 11°C unter Null. Der Zug beschleunigt. Sein Sog zieht einen Vorhang aus Eiskristallen zwischen sich und Bergen........<br />
<br />
=Die Bergenbahn=<br />
<br />
Der Plan, zwischen Oslo und Bergen, den beiden größten Städten Norwegens, eine Eisenbahn zu bauen, entstand 1870. Die Gesamtstrecke beträgt 493 km und entstand unter extremen Arbeitsbedingungen. Das Baumaterial wurde mit Pferden in das zentralnorwegische Gebirge angeliefert. Um das massive Granitgestein zerstören zu können, wurden 700 t Dynamit benötigt und dadurch entstanden 186 Tunnel mit einer Gesamtlänge von knapp 60 km. Das größte Problem stellte jedoch das Wetter da. Über 100 km Schienen liegen über der Baumgrenze, auf dem Dach Norwegens, und in dieser meschenfeindlichen Umgebung dauert der Winter 9 Monate und der Schnee kann sich bis zu 6 m auftürmen und die Temperaturen sinken schon mal auf minus 23°C oder noch kälter. Man muß also vor dieser Bauleistung den Hut ziehen.<br />
<br />
Knapp drei Stunden nach Abfahrt und einer Fahrt durch eher flache Landschaft wird Gol, das auf 207 m ü.d.M. liegt erreicht. Von nun an wird es gebirgig und bei einer Strecke von weniger als 100 km klettert der Zug auf über 1100 m hinauf.<br />
<br />
Während es immer schwieriger wird die kleinen braunen Holzhäuser in der weiten weißen Schneelandschaft zu finden, da sie vom Schnee fast komplett verdeckt sind wird die Landschaft schroffer. <br />
<br />
Die Bäume haben auch nun schwerer an den Schneelasten zu tragen und die Äste sind stark nach unten gebogen. Nach einer Stunde Fahrt wird Geilo (www.geilo.no) das Paradies für Wintersportfans erreicht.<br />
<br />
Finse, der höchste Punkt der Strecke, liegt auf 1222 m ü.d.M. und besteht aus einem Krämerladen, 40 Einwohnern, zwei Hotels (für die Wintersportler) und die nächste Straße ist 50 km entfernt. Der Schnee ist bis auf einer Höhe von ca. 4m aufgetürmt und auch das Bahnhofsschild ist in den Schneewehen nur schwer zu erkennen.<br />
<br />
Die Fahrt geht noch einwenig länger über die kahle Hochebene und bei schönstem Sonnenschein hat man eine phantastische Aussicht. Schnee soweit das Auge reicht und nur ganz vereinzelt lassen sich auf dem Platue Skiwanderer ausmachen. <br />
<br />
Der feine Pulverschnee wird von der Lok aufgewirbelt, und die Gischt weht an den Fenstern vorbei und langsam beginnt der Abstieg nach Myrdal, das auf 866 m ü.d.M. liegt und als Knotenpunkt gilt, da von hieraus die berühmte Flåm-Bahnen abfährt.<br />
<br />
<br />
<br />
[[File:41012-1.jpg|right|thumb||Hochebene Finse ]]<br />
<br />
=Exkurs Flåm-Bahnen=<br />
<br />
Die 1944 eröffnete Strecke von Myrdal nach Flåm gilt als eine der schönsten der Welt. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 35 km/h wird auf dieser 20 km langen Strecke ein Höhenunterschied von 863 m überwunden. Um dies zu schaffen, wurden drei Kehrtunnel in den Fels gesprengt und die Züge so gebaut, daß sie extreme Höhenunterschiede bewältigen können. Die maximale Steigung beträgt <br />
55 ‰, und über einer Streckenlänge von 16 km ist eine Steigung von > 28 ‰ zu bewältigen. Der Zug ist mit fünf von einander unabhängigen Bremssystemen ausgestattet, und jedes davon allein könnte im Notfall den Zug zum Stehen bringen. <br />
<br />
Auf der Fahrt ins Tal werden unzählige gefrorene Wasserfälle, in denen sich das Licht bricht, passiert. An den größeren Wasserfällen hält der Zug an und es besteht die Möglichkeit Fotos zu machen.<br />
<br />
Nach gut einer Stunde wird die im Tal und direkt am Aurlandsfjord gelegene Kleinstadt Flåm erreicht. Im Winter ist nichts los, im Sommer hingegen gibt es diverse touristische Angebote.<br />
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Von Myrdal aus geht es ständig bergab und nach gut zwei Stunden ist Bergen erreicht.<br />
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Bergen (www.visitbergen.com) wurde in der Regierungszeit von König Olav Kyress (1066-93) zur Stadt ernannt und hat heute 220.000 Einwohner. In der Hansezeit war Bergen einer der bedeutendsten Städte, denn die hanseatischen Kaufleute hatten ihre wichtigsten ausländischen Handelsstationen dort: Det tyske Kontor auf Bryggen.<br />
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Die Bryggen gelten auch heute noch als Sehenswürdigkeit und sollten unbedingt besichtigt werden. Die Bryggen ist das ältestes Stadtviertel und besteht aus alten Holzhäusern die eng beieinander stehen und somit einen Eindruck vermitteln, wie das Leben im 13. Jahrhundert stattgefunden hat. Man schreitet über alte Holzböden und muß sich durch enge Gassen zwängen. Leider sind größerer Teile der Bryggen bei verschiedenen Stadtbränden abgebrannt.<br />
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Bergen bietet eine Vielzahl von Besichtigungsmöglichkeiten und es lohnt sich ein, zwei Tage dort zuverweilen. So kann zum Beispiel mit der Fløibanen, eine Art Seilbahn, nach Fløyen fahren und auf dem Berg Wanderungen unternehmen.</div>Kpf stefan